共享單車發(fā)展迅速，但亂停亂放已成為阻礙共享單車健康發(fā)展的主要問題。近日，小鳴單車在晉元路上設置了上海首個“電子圍欄”，想在附近區(qū)域停車的用戶必須將共享單車停放在“電子圍欄”內才能完成上鎖。

“電子圍欄”，就是通過物聯網芯片發(fā)射信號覆蓋技術，給共享單車停放劃定一個圍欄，讓單車只能停放在規(guī)定范圍內。

記者4月18日在這處“電子圍欄”試點區(qū)域看到，長約10米的人行道白線區(qū)域內停放著6輛小鳴單車，該區(qū)域一塊標志上寫著“非機動車停放點NO.0001”。

記者隨機解鎖了一輛小鳴單車，當車輛騎出系統(tǒng)規(guī)定的紅線區(qū)域時，系統(tǒng)會發(fā)出語音提示，要求騎行者將車輛騎至紅線區(qū)域內，否則車輛將無法上鎖，后臺將會一直計費。

在騎行至藍線區(qū)域后，系統(tǒng)也會發(fā)出語音提示，由于在“停放管制區(qū)”內，需要把車輛停放到規(guī)定的停放點，否則車輛將無法上鎖，后臺將一直計費。

為測試效果，記者將小鳴單車停放在“電子圍欄”區(qū)域外的停放管制區(qū)并試圖關鎖支付，但系統(tǒng)會立刻發(fā)出提示，提醒記者將單車停放到指定區(qū)域，此時轉動車鎖無法完成上鎖。只有將單車停放到“電子圍欄”內才能關鎖支付。

據悉，為了試驗這處“電子圍欄”，小鳴單車近日在靜安區(qū)北站街道轄區(qū)內投放了100輛配有新一代電子鎖的“小藍車”。

如果用戶使用配有上一代電子鎖的小鳴單車，未停放在指定區(qū)域時，單車雖不會有提示聲，用戶也能完成上鎖，但手機APP會持續(xù)計費，系統(tǒng)也會發(fā)送短信提醒用戶。

若兩個小時內不將車停入“電子圍欄”，還會收取人工搬運費，只有單車停放在規(guī)定范圍內，才結束計費。

“電子圍欄”被視為減少共享單車亂停亂放的一種有效技術手段。上海最早推廣“電子圍欄”的是享騎電單車。從實際效果看，有了“電子圍欄”后，享騎電單車的停放相比其他共享單車要規(guī)范不少。

據了解，在靜安區(qū)北站街道的大力支持下，“電子圍欄”近期還將在人流車流較密集的大悅城和七浦路商圈進行測試。