地處中國華東地區(qū)的浙江省義烏市是中國最大的小商品出口基地，有180多萬種小商品銷往全球200多個(gè)國家和地區(qū)，是全球最大的小商品集散中心，被聯(lián)合國、世界銀行等國際權(quán)威機(jī)構(gòu)確定為“世界第一大市場(chǎng)”。

在2011年之前，義烏的小商品出口國外，只有海運(yùn)和空運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。海運(yùn)企業(yè)發(fā)貨時(shí)常誤了船期，空運(yùn)價(jià)格昂貴，成本過高，外貿(mào)企業(yè)被諸多問題困擾。“一帶一路”倡議提出以來，上海鐵路局把開好中歐班列(義烏)作為貫徹落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，加強(qiáng)路地、路企的協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化運(yùn)輸組織和安全管理，班列開行頻次、運(yùn)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，品牌建設(shè)深入推進(jìn)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

目前，中歐班列(義烏)分別有通往歐洲方向的西班牙馬德里、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦，以及亞洲方向的中亞五國、伊朗、阿富汗等共8條營運(yùn)線路。

值得一提的是，中歐班列(義烏-馬德里)由義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最終到達(dá)馬德里，長達(dá)13000多公里，成為全球最長的貨運(yùn)班列，同時(shí)也成為長三角地區(qū)聯(lián)接歐洲國家的重要物流通道之一。

金華貨運(yùn)中心義烏經(jīng)營部主任邢小兵對(duì)中新社記者說，經(jīng)過短短兩年多時(shí)間，中歐班列(義烏)開行線路從1條增長到8條，開行頻次從原來“有流即開、無流即?！钡钠鸩诫A段，發(fā)展到現(xiàn)在每周兩列常態(tài)化開行，境外到達(dá)國家已達(dá)33個(gè)。義烏西貨運(yùn)站鐵路國際集裝箱運(yùn)輸已成為義烏國際陸港一道亮麗的風(fēng)景。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，自2014年11月18日開通中歐班列(義烏-馬德里)以來，截至2017年3月底，中歐班列(義烏)已往返運(yùn)行162次，12612個(gè)標(biāo)箱。

如今，中歐班列(義烏)集聚了浙江、上海、安徽、江蘇、福建、江西等省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具以及電子產(chǎn)品等近2000種“中國制造”商品。

隨著中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，中歐班列(義烏)貨運(yùn)量大幅增長，貨運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢(shì)。