首頁>要聞 要聞
全球最大深海巨獸“深海鐵梨”開工:在海底1000米下鋪管作業(yè)
第一黃金網(wǎng)3月11日訊 第一黃金網(wǎng)3月11日訊 見慣了中國中車研制的“陸地飛行器”在全球飛馳,卻少有人知道,在神秘的海底世界,也有中國中車打造的高端裝備暢游。
北京時(shí)間今天上午10:27,中國中車旗下時(shí)代艾森迪智能裝備有限公司(英文簡(jiǎn)稱SMD公司,中文簡(jiǎn)稱艾森迪公司)在英國基地開工建造一款世界上最大噸位的深水挖溝犁,預(yù)計(jì)一年后將交付給中海油集團(tuán)旗下的深圳海油工程水下技術(shù)有限公司。
“深海鐵犁”: 海底1000米下鋪管作業(yè)
按照設(shè)計(jì)規(guī)劃,這款深水挖溝犁長達(dá)23.5米,寬約15.5米,高9.1米,面積接近一個(gè)籃球場(chǎng)大小,總重量達(dá)178噸。在巨大的海面支持母船的幫助下,能下潛到1000米深的海底進(jìn)行鋪管作業(yè),是當(dāng)今世界上最大的深水挖溝設(shè)備,堪稱“深海巨獸”。
“我們選擇中國中車旗下艾森迪公司的深海設(shè)備,最看重的是公司在設(shè)計(jì)與建造深水犁式挖溝機(jī)方面具有更為豐富的應(yīng)用業(yè)績(jī)?!鄙钲诤S凸こ趟录夹g(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,艾森迪公司是當(dāng)時(shí)唯一一家滿足投標(biāo)條件的企業(yè)。
海底管道輸送是海上油氣資源輸送最主要的,也是最快捷、經(jīng)濟(jì)、可靠的方式,對(duì)保證海上油氣資源順利利用起到重要作用。但為了避免波浪和潮流等海洋環(huán)境對(duì)管道的破壞,對(duì)海底管道進(jìn)行挖溝填埋是一種行之有效的保護(hù)方法。深水挖溝犁,就是用來在海床上挖設(shè)溝槽,填埋管道,確保油氣管道輸送安全的“神器”。
根據(jù)海底土質(zhì)條件、水深及挖溝深度的不同,這款挖溝犁每小時(shí)最快可鋪設(shè)1000米長的油氣管道。也就是說,在海底鋪設(shè)一條100公里的輸油管道,使用這臺(tái)深水挖溝犁,只需100個(gè)小時(shí)就能完成。
艾森迪:全球市場(chǎng)占有率達(dá)57%
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示,未來世界油氣儲(chǔ)量的44%將來自深水海域。非洲、南美、南中國海、大洋洲及歐亞大陸架廣闊海域的油氣勘探和開采活動(dòng)方興未艾,而深海油氣田的投資組成中,水下設(shè)備部分占比近10%,投資前景廣闊。
作為世界領(lǐng)先的海底挖溝設(shè)備供應(yīng)商,艾森迪公司具備全球種類最全的海底挖溝機(jī)產(chǎn)品。在海底自推進(jìn)式挖溝、線纜鋪設(shè)工程機(jī)械領(lǐng)域,全球市場(chǎng)占有率達(dá)57%。截至2016年底,艾森迪已累計(jì)交付各種挖溝機(jī)整機(jī)設(shè)備130臺(tái)。
為推動(dòng)國家海洋高端裝備的發(fā)展,“十二五”以來,中國中車致力打造集船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成、船舶新材料、深海裝備為單元的海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群。
2015年,中車株洲所旗下的時(shí)代電氣公司通過收購英國艾森迪公司100%股權(quán)而進(jìn)入深海裝備產(chǎn)業(yè),后者占據(jù)了全球海底挖溝設(shè)備市場(chǎng)57%的份額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,更多高端深海鋪管設(shè)備的研制,將有助于推動(dòng)中國深海油氣資源的開發(fā)。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:全球最大深海巨獸 深海鐵梨 開工
更多
更多
更多
- 中國公示首批資本市場(chǎng)“老賴”名單 限制乘坐火車和民
- 25個(gè)“新部門”全部亮相 機(jī)構(gòu)改革向縱深推進(jìn)
- 第17屆香格里拉對(duì)話會(huì)開幕
- 何雷介紹第17屆“香會(huì)”中方代表團(tuán)參會(huì)情況
- 執(zhí)法成本高而處罰低 限塑十年,規(guī)范管理如何跟上?
- 最高法公布利用互聯(lián)網(wǎng)侵犯未成年人權(quán)益十大案例
- 川籍抗日軍人犧牲長眠國外 親人苦尋75載終圓夢(mèng)
- 長江經(jīng)濟(jì)帶縣級(jí)及以上城市水源地整治今年完成
- 七月起日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅平均降幅超五成