粵滬桂黔滇五省區(qū)市政協(xié)委員聯(lián)名提案建議:加快粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

人民政協(xié)網(wǎng)北京3月10日電（記者 呂金平）我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了高鐵時(shí)代，粵滬桂黔滇全部實(shí)現(xiàn)了高鐵互聯(lián)互通，五省區(qū)市高鐵通車(chē)總里程4736公里，占全國(guó)高鐵通車(chē)總里程的21.5%。如何打造加快粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧，成為五省區(qū)市的全國(guó)政協(xié)委員們共同關(guān)注的話(huà)題。

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在正在召開(kāi)的全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議上，全國(guó)政協(xié)委員、民盟中央副主席、廣東省政協(xié)副主席溫思美牽頭，聯(lián)合民進(jìn)中央常務(wù)副主席、上海市人大常委會(huì)副主任蔡達(dá)峰，農(nóng)工黨中央副主席、上海市政協(xié)副主席蔡威，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)主席陳際瓦，貴州省政協(xié)主席王富玉，云南省政協(xié)主席羅正富等委員，共同提出了《關(guān)于加快粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè) 推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧的建議》的提案，受到了大家的關(guān)注。

溫思美表示，粵滬桂黔滇高鐵連接珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶、左右江革命老區(qū)、滇桂黔石漠化片區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)，其東部地區(qū)有雄厚的財(cái)力、發(fā)達(dá)的工業(yè)、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的人才，其西部地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源、生態(tài)資源和低成本的土地、勞動(dòng)力，互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力大。

“以高鐵為紐帶,以廣東、上海為龍頭，加快建設(shè)粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶，有利于深化泛珠三角和長(zhǎng)三角區(qū)域合作、實(shí)現(xiàn)五省區(qū)市互利共贏，有利于加快東部產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移、推進(jìn)東部發(fā)達(dá)地區(qū)和西部貧困地區(qū)產(chǎn)能合作, 對(duì)于構(gòu)建東西部合作新模式、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧具有十分重要的意義。”溫思美在提案中指出。

2016年12月，五省區(qū)市簽署高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作框架協(xié)議，計(jì)劃組織編制滬黔滇、粵桂滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，為粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

鑒于此，委員們建議，把粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，將其打造成為東西部合作的示范區(qū)、產(chǎn)城融合的示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)扶貧的示范區(qū)。應(yīng)從國(guó)家層面推動(dòng)粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，組織編制《粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，研究制定相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)和政策支持體系。要支持粵滬桂黔滇高鐵經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)高鐵站點(diǎn)的整體規(guī)劃、整體布局，建設(shè)配套的城際鐵路、軌道交通、公共交通等設(shè)施，推動(dòng)“鐵、公、水、航”無(wú)縫銜接和“零距離換乘”，建成功能全、配套優(yōu)的立體綜合交通樞紐。