她向同學(xué)支付1元費用，同學(xué)用家長手機解鎖用車

各大運營商的共享單車在長沙多處可見，因為解鎖騎行的方式簡便，騎單車的隊伍里，還多了孩子的身影，令人擔(dān)憂。

但真是擔(dān)心什么來什么。3月5日，長沙市天心區(qū)一10歲女孩因騎共享單車摔倒，肝肺挫傷被送進ICU救治。她是通過付1塊錢給同學(xué)，同學(xué)再拿家長手機解鎖的方式用車。這種情況下，孩子出了事，誰該來擔(dān)責(zé)？

紅網(wǎng)長沙3月7日訊(瀟湘晨報記者 吳雯芳 通訊員 符晴)3月5日下午5點多，長沙天心區(qū)一小區(qū)內(nèi)，一群小學(xué)生放學(xué)后騎著共享單車比賽玩，10歲的金金(化名)一不小心騎著自行車撞到了小區(qū)的水泥石墩上，然后騰空重重摔在了地上。金金被扶起來后腹痛難忍，隨即被送往長沙市中心醫(yī)院急診科救治，醫(yī)院診斷為“肝挫裂傷并腹腔出血、右下肺挫傷”。

金金和同學(xué)才10歲左右，沒法注冊使用共享單車。他們是如何拿到車的？原來是金金向同學(xué)支付了1元費用，同學(xué)用家長的手機掃碼開了單車，給金金騎。

騎到單車，小伙伴們決定來場競速比賽。

“我們開始比賽后，各自都拼命踩著自行車，車速越來越快，感覺自己快飛起來了。”金金告訴記者，她和小伙伴都在飛速行駛時，旁邊的鄰居們還一再提醒他們要放慢一點。

沒想到，就在回頭與旁人搭訕的那一瞬間，金金一不小心撞到了小區(qū)的水泥石墩上，“轟隆”一聲人就飛出去了，落地時腹部剛好摔到了路邊約兩尺高的水泥柱上，躺在地上直呼肚子痛。聽到呼救聲的好心人第一時間撥打120，將孩子送到了長沙市中心醫(yī)院緊急搶救。

“我聽到消息后就跑到醫(yī)院來了，不知道孩子騎的是哪家運營商的共享單車。”金金媽媽說，平常孩子每天都會下樓騎一騎共享單車，每次給同學(xué)1塊錢，“但競速比賽的情況不多”。

“患者入院時，自訴上腹部持續(xù)性疼痛，我們檢查發(fā)現(xiàn)其有肝挫裂傷并腹腔出血、右下肺挫傷。”當(dāng)時趕到急診科參與會診的醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科主任、副主任醫(yī)師鄧湘輝介紹，看到傷情后急診科立即與普外科聯(lián)系緊急安排手術(shù)。完善相關(guān)術(shù)前準備后，通過急診綠色通道直接將金金送入手術(shù)室進行了肝破裂清創(chuàng)、止血、修補術(shù)，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)入重癥醫(yī)學(xué)科進行后續(xù)的觀察和治療。

“意外傷害是兒童安全的最大殺手，家長應(yīng)在生活中為他們筑一道安全墻，莫出現(xiàn)意外。”鄧湘輝主任表示，自共享單車風(fēng)靡長沙以來，不少小學(xué)生利用家長的身份注冊信息，騎行共享單車，很多孩子因為個子不夠高，腳還夠不著地，存在不少的安全隱患。戶外騎行首先要考慮安全性，家有騎行興趣愛好的孩子，家長可以購買帶有輔輪的自行車，并配戴安全帽和采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o措施。如果孩子年齡較小，騎車時一定要有人陪在身邊。不要讓孩子在車多人多的地方騎車，也不要讓孩子跟小朋友在馬路上邊騎邊聊或比賽騎車，騎車時更要集中注意力，不要東張西望，避免發(fā)生意外。

律師說法

運營商若無警示需擔(dān)責(zé)

我國《道路交通安全法實施條例》第七十二條明確規(guī)定：在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。湖南睿邦律師事務(wù)所執(zhí)行主任劉明律師告訴記者，10歲以下孩子具有部分民事責(zé)任能力，可進行與其年齡、智力相適應(yīng)的民事活動。她支付一塊錢費用給同學(xué)的支付行為是和10歲年齡相當(dāng)?shù)模猛瑢W(xué)家長手機來解鎖單車，在這一環(huán)節(jié)，同學(xué)家長有疏忽，有一定的責(zé)任。女孩的家長，也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。運營商這一塊，首先要明確是否有警示行為來提醒家長，如果運營商沒有做這方面的工作，需要負責(zé)。運營商如果做了提醒，比如需要實名認證，低于某個年齡段禁止使用等，或在單車上有明顯警示，就不需要負責(zé)。記者吳雯芳

記者探訪

部分單車貼了“小黃條”

本報此前采訪摩拜、酷騎、ofo、永安行負責(zé)人，他們均表示其提供的自行車從車身結(jié)構(gòu)到注冊年齡，都不適合低齡兒童。在注冊時，都需填寫身份證號碼，16歲以下兒童不能注冊成功。

摩拜和酷騎的負責(zé)人表示，兩家自行車均采用內(nèi)置GPS智能鎖，行程結(jié)束后，用戶手動上鎖。除非再次掃碼，不然無法開鎖。“如果小孩開了鎖，很可能是家長幫其打開的。”

ofo和永安行采用的是密碼鎖，許多用戶用完后常常忘了撥亂密碼鎖，讓孩子有了“可乘之機”。兩家的負責(zé)人介紹，注冊系統(tǒng)會自動過濾“16歲以下”的用戶，投放時會有意避開學(xué)校、少年宮等兒童多的地點”。此外，ofo在部分車子的把手上貼有禁止16歲以下兒童騎車的“小黃條”。記者吳雯芳