人民政協(xié)網(wǎng)北京3月4日電 如今，國際船舶市場需求結構發(fā)生了重大變化，我國具有競爭優(yōu)勢的散貨船需求量急速減少，而超大型原油船、超大型集裝箱船、液化天然氣船等雙高船型在整個市場需求結構中所占比重明顯提升。同時，我國船舶工業(yè)高技術船舶研發(fā)能力薄弱、更新速度緩慢、研發(fā)產(chǎn)品不適應市場快速變化等問題亟待解決。

網(wǎng)絡圖片

應加快結構調整，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、導航系統(tǒng)，為船舶企業(yè)提供精準、高效物流服務，加快建立船舶融資租賃服務體系。加強船舶行業(yè)智能制造研究，加快推進船舶制造智能化進程，以適應船舶發(fā)展新時代。船舶企業(yè)要加強財務管理，積極調整財務策略，建立適應當前環(huán)境的財務管理系統(tǒng)及風險預警機制，加強對企業(yè)現(xiàn)金流的監(jiān)控和管理，從而有效應對市場變化。幫助大型骨干造船企業(yè)瞄準國際高端市場，利用海洋大國和航運大國的優(yōu)勢，提升我國造船企業(yè)的整體實力。繼續(xù)加大船舶制造業(yè)從業(yè)人員的規(guī)范化和風險防范培訓，在全行業(yè)開展對國際新公約、新標準、新規(guī)范的培訓，以應對國際新規(guī)則。（人民政協(xié)網(wǎng)記者 照寧 整理）