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網(wǎng)約車兼職“送快遞”:存在即合理還是越界經(jīng)營(yíng)?
新華網(wǎng)杭州2月23日電(記者吳帥帥)網(wǎng)約車的興起和普及讓公眾多了一種便捷的出行選擇。與此同時(shí),除了接送乘客,實(shí)時(shí)快速的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)也讓網(wǎng)約車順勢(shì)衍生出了其他功能。
不久前,杭州市民吳昊翔體驗(yàn)了網(wǎng)約車的“即時(shí)送達(dá)服務(wù)”。下班回家,發(fā)現(xiàn)忘帶鑰匙的他“急中生智”讓還在公司加班的同事叫了一輛網(wǎng)約車,20分鐘不到,包在信封里的鑰匙便順利送達(dá)。
除了“個(gè)人業(yè)務(wù)”,部分提供鮮花、蛋糕、生鮮等送貨上門服務(wù)的店鋪,由于自身配送能力有限,或者傳統(tǒng)第三方物流配送不方便,也選擇通過網(wǎng)約車的方式為顧客送貨上門,有的店鋪甚至長(zhǎng)期“租用”網(wǎng)約車送貨。
不少用網(wǎng)約車送過快遞的用戶表示,之所以選擇用網(wǎng)約車來送貨,主要是出于時(shí)間成本的考慮。普通快遞由于需要中轉(zhuǎn),同城派送最快當(dāng)天送達(dá),慢的話次日才能到。而如果通過網(wǎng)約車同城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá),少則10多分鐘,多則1個(gè)多小時(shí),就能送達(dá)目的地。
不過也有人表示了對(duì)服務(wù)的不滿。杭州的談女士表示,有一些店鋪沒有外送能力還要開展送貨服務(wù),不僅需要顧客自己掏車費(fèi),送達(dá)還需要下樓自取。
網(wǎng)約車駕駛員程師傅表示有時(shí)接到這樣的單子也很無奈。“派單我們不能自主選擇,上次送一個(gè)蛋糕,在小區(qū)門口足足等了20分鐘。”
浙江東辰律師事務(wù)所律師吳新陽認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第五十一條,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可;未經(jīng)許可,任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。“網(wǎng)約車司機(jī)個(gè)人在空余時(shí)間,以口頭約定的方式為乘客提供有償?shù)倪\(yùn)輸物品服務(wù),一般是兩個(gè)個(gè)體之間的民事行為,肯定構(gòu)不成違法,但存在產(chǎn)生糾紛可能。”吳新陽說。
吳新陽律師表示,目前還不能將網(wǎng)約車送快遞這一業(yè)務(wù)形態(tài)定性為快遞業(yè)務(wù),它更像是一種“跑腿”的性質(zhì)。如果網(wǎng)約車平臺(tái)要在公司層面,或者手機(jī)使用界面上推出快遞業(yè)務(wù),則必須得到監(jiān)管部門的許可,或者與正規(guī)的快遞公司展開正式合作后才能進(jìn)行,否則就是違規(guī)開展業(yè)務(wù)。
“新出現(xiàn)的網(wǎng)約車送快遞現(xiàn)象,與已有的即時(shí)快遞事實(shí)上沒什么區(qū)別。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者,即時(shí)快遞是快遞業(yè)的細(xì)分市場(chǎng),目前市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛,主要集中于同城寄遞,快遞的物品以鮮花禮品、生日蛋糕、證件等為主,這兩年隨著O2O相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展,也延伸到了餐飲外賣、冷飲生鮮、商超商品等物品。
另外,記者也了解到,用打車軟件送快遞的做法在國(guó)外已有先例,此前,Uber就在美國(guó)推出了同城快遞服務(wù)“UberRush”。用戶可以通過相關(guān)軟件,享受到汽車、自行車、步行等不同方式的貨物當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。
雖然方便快捷讓網(wǎng)約車“快遞”業(yè)務(wù)不乏社會(huì)需求,但全國(guó)已經(jīng)發(fā)生的幾起利用網(wǎng)約車運(yùn)輸違禁品的案件表明這一行為存在著一定的法律隱患。(參與采寫:許舜達(dá))
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 合理 越界