在政協(xié)貴陽市第十二屆委員會第一次會議上,政協(xié)委員滕曉君遞交了一份《關(guān)于早高峰期間取消老年人公交優(yōu)惠的建議》。

下班高峰期,一位等公交車的老人。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),在早上6:30至8點這個時段,有大量的中小學(xué)生乘坐公交車去學(xué)校,但是經(jīng)常有很多趕早市或晨練的老年人,也選擇這個時段出門,尤其在冬天,孩子們都會給老人們讓座,可現(xiàn)在的孩子課程繁重,都背著個重重的書包乘車,老人們也于心不忍。有些擠不上車的孩子,不得不在寒風(fēng)中繼續(xù)等待下一輛公交車。

政協(xié)委員滕曉君建議貴陽老人盡量避開早高峰出行,建議取消6:30至8點這個時段老年人免費乘坐公交的優(yōu)惠;或者將老人公交出行福利納入老年綜合津貼,老年綜合津貼的實施不僅緩解城市共同交通壓力,更給予老年人更多的津貼自主支配權(quán);勸導(dǎo)老年人錯峰出行,請為上班族和孩子們,尤其靠乘坐每天的首班車才不遲到的中小學(xué)生們多點空間。

“我們有個400多人的‘家長團’。”采訪中滕曉君委員告訴記者,這個提案的由頭是其中一位家長最先提出的,隨后團內(nèi)家長紛紛支持。經(jīng)過走訪、調(diào)研,以及查看相關(guān)資料,才最終形成了這份提案。

貴陽市公交集團一位負(fù)責(zé)人回應(yīng):這個提案落實起來有難度。他說,貴陽市每天大約有150萬人次乘坐公交車出行,約有10萬人持有老年乘車優(yōu)惠卡。如果取消早高峰期間持優(yōu)惠卡的老年人乘車優(yōu)惠,恐怕部分老年人不會同意!據(jù)他介紹,早在2008年,上海市就出臺了文件,明確規(guī)定每天早晚高峰,取消老年乘車卡優(yōu)惠,但因為執(zhí)行難度大沒有實施下去。(姚東 楊興波)