“這么好用的報(bào)關(guān)平臺(tái)免費(fèi)了？”年初，北京市大大小小的進(jìn)出口貨運(yùn)代理商的“朋友圈”就被這樣的疑問與驚喜“刷屏”了。

驚喜源于北京電子口岸上一則關(guān)于自2017年1月1日起“易速”平臺(tái)停止向各進(jìn)出口企業(yè)收費(fèi)的公告。北京海關(guān)精心打造的電子化報(bào)關(guān)平臺(tái)，真真切切地讓進(jìn)出口企業(yè)嘗到了減負(fù)增效的實(shí)惠，成為北京海關(guān)新年伊始深化“放管服”改革打響的“當(dāng)頭炮”。

免費(fèi)背后的“加減法”

“易速”平臺(tái)是北京海關(guān)自主開發(fā)，可與企業(yè)整體物流管理系統(tǒng)對(duì)接，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子化報(bào)關(guān)，同時(shí)可連接企業(yè)上下游通關(guān)環(huán)節(jié)的輔助通關(guān)信息服務(wù)體系。目前已覆蓋、貫穿北京口岸進(jìn)出口通關(guān)全過程。從2017年元月1日起，北京海關(guān)通過“易速”平臺(tái)免費(fèi)為在京進(jìn)出口企業(yè)提供電子報(bào)關(guān)等輔助通關(guān)綜合服務(wù)。

中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司是首批參與“易速”平臺(tái)試運(yùn)行的8家企業(yè)之一，通過應(yīng)用平臺(tái)“報(bào)關(guān)單報(bào)文直傳”功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自有ERP系統(tǒng)直接與海關(guān)報(bào)關(guān)單錄入系統(tǒng)對(duì)接，導(dǎo)入一票報(bào)關(guān)單最快僅需十幾秒。“該平臺(tái)對(duì)企業(yè)取消所有收費(fèi)，我們公司每票進(jìn)出口貨物可節(jié)約操作成本13元，預(yù)計(jì)全年可節(jié)省費(fèi)用200多萬元。”敦豪公司全國口岸高級(jí)總監(jiān)何大為說。

免費(fèi)并不意味著降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。北京海關(guān)結(jié)合無紙化通關(guān)、通關(guān)一體化等業(yè)務(wù)改革，挖掘企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與海關(guān)間非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化整合交換和聯(lián)網(wǎng)申報(bào)需求，在“植入式聯(lián)網(wǎng)傳輸申報(bào)方式”、“可視化流程管理”等現(xiàn)有功能基礎(chǔ)上，增加了“艙單一站式”等高附加值的通關(guān)輔助綜合服務(wù)，企業(yè)可不受空間和時(shí)間限制，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)便利通關(guān)。

吸引總部企業(yè)在京通關(guān)

在“全國一體化通關(guān)”背景下，越來越多的央企和總部企業(yè)，選擇回到北京就地報(bào)關(guān)、就地納稅，借助數(shù)字化的“易速”平臺(tái)，享受低成本、高效率的通關(guān)輔助服務(wù)。

中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展有限公司是一批央企和總部企業(yè)的進(jìn)出口貨運(yùn)代理商。其中，一家大型在京總部企業(yè)向中外運(yùn)空運(yùn)公司提出了“在北京嘗試全國進(jìn)口業(yè)務(wù)集中申報(bào)”的要求。通過“易速”平臺(tái)與該總部企業(yè)的ERP系統(tǒng)對(duì)接，當(dāng)進(jìn)口貨物通過空、海運(yùn)等方式運(yùn)抵中國各個(gè)口岸時(shí)，可從該企業(yè)的北京總部接收到數(shù)字化貿(mào)易信息轉(zhuǎn)化為清關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)企業(yè)需求，通過電子化報(bào)關(guān)平臺(tái)，在北京就地申報(bào)、就地納稅、異地放行。

“北京模式”可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)

北京海關(guān)通過大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，北京地區(qū)大型和超大型貨運(yùn)代理企業(yè)相對(duì)集中，但企業(yè)自身信息化管理手段、連接上下游信息能力參差不齊，仍有部分企業(yè)停留在原始的手工操作水平。同時(shí)，業(yè)務(wù)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)手工預(yù)錄入環(huán)節(jié)人滿為患，企業(yè)排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。

為了解決這一問題，北京海關(guān)從加強(qiáng)監(jiān)管和便利企業(yè)角度出發(fā)，自主研發(fā)建設(shè)了“易速”電子化報(bào)關(guān)平臺(tái)，將海關(guān)監(jiān)管與企業(yè)報(bào)關(guān)申報(bào)通過信息化系統(tǒng)連接起來，打通了企業(yè)和監(jiān)管部門的信息通道，最大限度降低申報(bào)環(huán)節(jié)人為因素影響，降低企業(yè)報(bào)關(guān)差錯(cuò)率，提高北京口岸的通關(guān)效率。

據(jù)了解，北京海關(guān)全國首創(chuàng)的與企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接的“北京模式”得到了業(yè)界認(rèn)可，相關(guān)做法已被借鑒復(fù)制到一些外地海關(guān)，取得了良好的效果，并形成了一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)著更多區(qū)域進(jìn)出口通關(guān)效率與質(zhì)量的提升。