普速列車禁煙，非不能也(民生觀)

劉成友

筆者在濟(jì)南客運(yùn)段采訪春運(yùn)，得知濟(jì)南開往烏魯木齊的Z105/6次列車，路途遠(yuǎn)，沿途環(huán)境復(fù)雜，為旅客安全和健康考慮，已經(jīng)實(shí)行全列禁煙。目前該客運(yùn)段已經(jīng)有6趟普速列車實(shí)行禁煙。

公共交通工具中，飛機(jī)、公交和地鐵都禁煙。動(dòng)車和高鐵列車由于是全封閉、高速運(yùn)行，有煙即會(huì)通過傳感器引發(fā)車輛緊急降速或停車，因此也禁煙。而普速列車，考慮到站與站之間行駛時(shí)間過長，為照顧一些煙癮大的旅客，在車廂兩側(cè)設(shè)置了吸煙區(qū)，沒有全面禁煙。濟(jì)南客運(yùn)段的做法，可以說是開了先例。

車廂兩側(cè)抽煙，不可避免還會(huì)有很多煙霧進(jìn)入車廂。更可怕的是，吸煙會(huì)造成列車安全隱患，快速行駛過程中的列車，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。這方面的慘痛災(zāi)難和教訓(xùn)，不是沒有。

列車全面禁煙，看似限制了一部分煙民的吸煙權(quán)利，但保障了大多數(shù)不吸煙旅客的權(quán)益，也是對(duì)于全面控?zé)煼ㄒ?guī)的一個(gè)有力執(zhí)行。但是有人可能會(huì)認(rèn)為普速列車上禁煙，恐怕難以做到。其實(shí)不然。

如今提到飛機(jī)上抽煙，我們會(huì)覺得不可思議。那樣的高空，那么快的速度，那么多人的生命，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果難以想象。但事實(shí)上，飛機(jī)禁煙只是二三十年前才開始的，而且中國早于美國。當(dāng)有個(gè)別航空公司率先提出禁煙的時(shí)候，很多人會(huì)覺得：你不讓抽煙，誰還會(huì)乘坐你家飛機(jī)？可后來的事實(shí)是，更多的人選擇這家航空公司的飛機(jī)，因?yàn)樗麄冇X得無煙的環(huán)境更舒適、更安全。

普速列車禁煙，也會(huì)換來更潔凈、更安全的環(huán)境。相對(duì)于允許抽煙的人性化考慮，讓所有旅客更安全、更健康，無疑才是更大的人性化。

普速列車禁煙，難度不小、工作不少。濟(jì)南客運(yùn)段的做法是，上車時(shí)逐一提醒旅客，列車廣播不斷廣而告之，重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)盯防，對(duì)不聽勸阻者進(jìn)行處罰。當(dāng)然還有很重要的一點(diǎn)，那就是讓吸煙旅客在沿途停靠5分鐘以上的站點(diǎn)下車吸煙，并用專用水桶收集煙蒂，還及時(shí)提醒旅客上車，嚴(yán)格而不失周到，使這項(xiàng)工作穩(wěn)步開展，沒有遇到多大阻力。