“江蘇貫徹落實‘一帶一路’與長江經濟帶兩大國家戰(zhàn)略,需要推動這兩大戰(zhàn)略在省內的銜接互動,協(xié)調性均衡發(fā)揮各地比較優(yōu)勢,為江蘇在更高層次統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造條件。”2月7日,江蘇省政協(xié)十一屆五次會議舉行第三次全體會議,江蘇省政協(xié)委員、南通大學黨委書記、江蘇長江經濟帶研究院院長成長春在會上作了發(fā)言。

成長春建議,從優(yōu)化生態(tài)生產生活空間、推進交通基礎設施聯(lián)通、打造世界級制造業(yè)集群、推進都市圈同城化發(fā)展四個方面來推動江蘇在長江經濟帶和“一帶一路”中的銜接互動。

“我們可以增開至‘一帶一路’沿線國家的海上航線和班次,推進國際物流大通道建設;可以聯(lián)合長江上中下游地區(qū)和‘一帶一路’沿線國家與地區(qū)加快培育世界級制造業(yè)集群;可以推進沿江8市共建揚子江城市群,做強長江三角洲世界級城市群北翼核心區(qū),發(fā)揮好在長江經濟帶三大城市群協(xié)同發(fā)展中的核心支撐和引領帶動作用?！背砷L春說。

江蘇如何更好地在“一帶一路”和長江經濟帶中發(fā)揮作用?這個問題不只是一次大會發(fā)言,也是會議期間委員們的“關注點”。

“在‘一帶一路’中,面對中歐國際貨運班列市場的激烈競爭,江蘇開通的‘連新亞’‘蘇滿歐’班列已面臨貨源分流的巨大壓力。”江蘇省政協(xié)委員、江蘇海洋經濟研究中心副主任孟力強十分擔憂。他建議,借助上海合作組織出?？诮ㄔO,打造江蘇“一帶一路”物流大樞紐。積極推進西起圣彼得堡東到連云港的‘雙西公路’和連接上海合作組織成員國的公路網建設,建設覆蓋中巴、孟中印經濟走廊的海上物流通道,推進沿海港口加快融入國際物流網絡。

江蘇省政協(xié)委員、致公黨南京市委主委胡勤剛則建議,加強沿江城市信用管理信息的共享與整合,對企業(yè)信息基礎數據進行記錄與核查,并把企業(yè)信用基礎數據匯總至沿江城市的信用管理協(xié)調部門,通過信用信息標準化以及公開化等制度,實現(xiàn)企業(yè)信用管理信息行業(yè)間、地方間互聯(lián)互通?！拔覀円ㄟ^一些具體的措施來提升江蘇沿江城市的發(fā)展水平,更好地參與到長江經濟帶的建設過程中?！焙趧傉f。

“建議要大力支持連云港‘一帶一路’交匯點建設。”江蘇省政協(xié)委員、南京大學地理與海洋科學學院副院長黃賢金認為,作為“一帶一路”交匯點的連云港存在整體協(xié)調力度不夠、港產城融合發(fā)展不力、人才資源集聚困難等問題,要制定好交匯點的發(fā)展規(guī)劃,優(yōu)先考慮在連云港設立國家級自由貿易區(qū),破解連云港的發(fā)展難題。