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我國最大直徑鐵路盾構(gòu)機始發(fā)
新華社鄭州1月13日電(記者齊中熙)我國目前直徑最大鐵路盾構(gòu)工程——連接新鄭國際機場與鄭州南站的豫機城際鐵路工程13日始發(fā),為2019年建成通車奠定了基礎(chǔ)。
中國鐵建十六局集團豫機城際項目經(jīng)理胡錦華介紹,該工程需穿越南水北調(diào)干渠,隧道水壓高、地質(zhì)復雜、地層軟硬不均,具有風險系數(shù)高、施工難度大、工程風險不可控等特點,被列為全線重難點控制性工程。項目部對盾構(gòu)專項施工方案進行反復論證,不斷完善優(yōu)化。
據(jù)悉,為此次工程量身定做的國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“中原一號”,采用目前國際上最先進的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術(shù),開挖直徑12.81米,整機長度78米,重達2200噸,同時配備機器人輔助作業(yè)?!爸性惶枴倍軜?gòu)機成功始發(fā),標志著國產(chǎn)大直徑掘進裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用又取得了一個新的突破。
豫機城際鐵路工程全長約11.1公里,設(shè)計時速200公里。該工程主要承擔中原城市群北部地區(qū)與南部、東南部地區(qū)間的城際客流和鄭合、鄭萬鐵路區(qū)際跨線客流,也是鄭州南站樞紐的重要組成部分。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:鐵路盾構(gòu)機