新華社北京1月13日電 又是一年春運(yùn)，又見滾滾人流。13日，2017年春運(yùn)拉開大幕，40天的時(shí)間里，近30億人次將行走旅途。所有的奔波、勞碌、擁擠，都是為了圓一個夢——回家！

年年春運(yùn)路，今年有不同，讓新華社記者陪你走進(jìn)“新”春運(yùn)。

新特點(diǎn)：更順暢

根據(jù)中國鐵路總公司提供的歷史檔案，從1954年開始，“春運(yùn)”二字第一次出現(xiàn)在媒體上。年復(fù)一年，一面是歸鄉(xiāng)的喜悅，一面是歸途的艱難，成為春運(yùn)難以分隔的兩面。

今年春運(yùn)路上，“艱難”會更少，“順暢”會更多。

春運(yùn)第一天，“彩云之南”的云南昆明南站人頭攢動，身著各式民族服飾的少數(shù)民族旅客前來“嘗新”——體驗(yàn)高鐵。

“這是我第一次坐高鐵，去2000多公里以外的上海，激動得一個晚上都沒有睡好！”來自云南省怒江傈僳族自治州蘭坪縣河西鄉(xiāng)的普米族老人和昆蘭說。

58歲的和昆蘭告訴記者，她的兒子和兒媳在上海工作，之前逢年過節(jié)都是孩子坐飛機(jī)回家團(tuán)聚。今年兒媳剛生了小孩，她要到上海過春節(jié)看孫子。“早上坐車，晚上就到上海了。想想我父輩那一代靠步行和騎馬出行，我們這一代公路通到了獨(dú)龍江，沒想到我今天坐上了高鐵。”和昆蘭說。

去年底，隨著滬昆高鐵貴陽到昆明段開通運(yùn)營，我國東西向最長的高鐵滬昆高鐵全線貫通，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型。從東海之濱到西部戈壁，從白山黑水到熱帶海島，“高鐵上的中國”已然到來。

目前，全國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。

2016年，我國公路建設(shè)持續(xù)加快，新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里，新改建農(nóng)村公路超過29萬公里，實(shí)現(xiàn)了95%的建制村通客車。

再過11天，家住深圳的張偉航將體驗(yàn)新航線的新春運(yùn)。去年底，海航開通了深圳往返奧克蘭的直航航線。張偉航“糾集”了一幫朋友，在國內(nèi)通過租車軟件預(yù)訂了當(dāng)?shù)氐能嚕?jì)劃開始10天的春節(jié)自駕之旅。

今年春運(yùn)期間，通過民航出行的旅客將達(dá)到5830萬，同比增長10%左右。民航將投放座位數(shù)超7000萬個，基本能滿足旅客航空出行的需要。 

新服務(wù)：更貼心

下了火車，早了，公交車沒到；晚了，公交車已停。這樣的煩心事不少人都遇到過。今年，到家的“最后一公里”有著落了。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣告訴記者，春運(yùn)之前，12306“車票預(yù)訂”頁面上增加了新功能：點(diǎn)一點(diǎn)紅色的汽車圖標(biāo)，可以直接連接首汽約車、滴滴出行。

為了這“最后一公里”，交通運(yùn)輸部、中鐵總不久前還聯(lián)合部署了道路與鐵路運(yùn)輸銜接工作。與上年相比，與火車站接續(xù)接駁的公共汽電車增長了55.9%，對接鐵路的城市軌道交通運(yùn)力增長了1.3倍。

服務(wù)有創(chuàng)新，出行才舒心。為了你走得好，各地是“新招頻出”。為提高安檢放行速度，成都機(jī)場春運(yùn)期間特別增設(shè)“男性專用安檢通道”和“攜帶有醫(yī)療器械（醫(yī)務(wù)人員和病人）快速通道”。

今年春運(yùn)期間，威海發(fā)往大連的客船將首次實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購票。旅客提前5天可在網(wǎng)上選購船票。購票成功后，系統(tǒng)會自動給旅客發(fā)送短信。旅客乘船時(shí)，可通過短信中的驗(yàn)證碼取票。

在高鐵最密集的長三角地區(qū)，京滬、滬寧、滬杭、合蚌、合寧等線路運(yùn)輸十分繁忙，最短4分鐘就開出一列動車。要在這樣大密度、運(yùn)能呈“飽和”狀態(tài)下增開客車其困難可想而知。

上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，春運(yùn)期間，為實(shí)現(xiàn)“平安、有序、溫馨”的春運(yùn)目標(biāo)，上海鐵路局在開行858.5對圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，增開194.5對客車，總數(shù)達(dá)1053對，其中動車組達(dá)到679對，運(yùn)力為歷年之最。

南昌鐵路局開展了“書香伴你行”活動，投放幾百本書籍供乘客在旅途中閱讀。在鄭州東站，“微服務(wù)”成了旅客出行的“貼心管家”。通過鄭州東站微博、微信平臺，列車正晚點(diǎn)、出行信息、出行攻略、失物招領(lǐng)等信息一目了然。

作為我國西部最大的動車檢修基地——西安鐵路局西安動車段也進(jìn)入了一年中最忙碌的時(shí)期。走入“動車醫(yī)院”記者看到，該段組織技術(shù)人員正對動車組進(jìn)行全面“體檢”，每組動車組入庫都要進(jìn)行車頂、車內(nèi)、車底以及行車數(shù)據(jù)分析等項(xiàng)目的檢查，確保2017年春運(yùn)列車用車需求。

新科技：更方便

科技改變生活，也在改變春運(yùn)。

在北京西站北廣場，記者看到六條自助檢票進(jìn)站口一字排開，持有藍(lán)色磁介質(zhì)車票和二代身份證的乘客可以從這里自助檢票，“刷臉”進(jìn)站。

“整個過程需要3至5秒，但乘客不能佩戴口罩、墨鏡等遮擋面部，需要保證身份證可以正常使用，車票打印清晰。”北京西站客運(yùn)車間副主任付崢說，西站在進(jìn)站口外和驗(yàn)票閘機(jī)上設(shè)置了演示視頻，并有工作人員給需要的乘客提供幫助。

記者用其他乘客的身份證和車票體驗(yàn)“刷臉”進(jìn)站，成功被閘機(jī)“攔下”。

太原南站“智慧服務(wù)平臺”也在春運(yùn)首日上線，功能包括實(shí)景導(dǎo)航、信息查詢、服務(wù)預(yù)約、休閑候車、智能換乘以及自駕租車等。

在合肥南站，進(jìn)站安檢員陳清身旁的桌面上擺著一臺如同電子秤一般的液體安檢儀。這個“新家伙”很厲害。記者把一瓶水放到液體安檢儀上后，安檢儀上立即亮了綠燈，顯示出“水”的指示。

“安檢儀能對瓶裝水和灌裝水進(jìn)行直接檢測，無需打開就能顯示瓶子中裝的是不是危險(xiǎn)品，省卻了旅客進(jìn)站大包小包還得打開瓶子喝一口的麻煩。”陳清說。

在濟(jì)南西站，服務(wù)你的可能“不是人”。為了備戰(zhàn)春運(yùn)，三臺智能機(jī)器人在車站候車大廳迎接四方乘客。“您好，我是小V，濟(jì)南西站小助手，有什么不懂的快來問我吧。”記者走過機(jī)器人的身邊，憨態(tài)可掬的機(jī)器人竟然主動打起了招呼。原來，機(jī)器人的機(jī)身還配置了雷達(dá)探測系統(tǒng)，當(dāng)身旁有人路過時(shí)，探測系統(tǒng)就會自動觸發(fā)。

據(jù)濟(jì)南西站客運(yùn)車間副主任陳雯介紹，目前“上崗”的三臺智能機(jī)器人都可以和旅客進(jìn)行語音互動交流，旅客們只要按照操作提示，就可以輕松實(shí)現(xiàn)與機(jī)器人的“對話”。例如查看車站平面圖、查詢改簽流程、觀看高鐵宣傳片、解答乘坐火車的各項(xiàng)規(guī)定等。

隨著微信小程序1月9日的全面開放，作為在線旅游首批上線的小程序——“攜程酒店機(jī)票火車票”集中上線。這個小程序無需下載、安裝，用戶可以通過微信搜索、線下掃碼、公眾號關(guān)聯(lián)等方式找到。進(jìn)入小程序后，它會基于地理定位自動運(yùn)行，為用戶推薦附近酒店，并確定機(jī)票、火車票的原始出發(fā)地。

“隨著科技的發(fā)展，更多的‘新服務(wù)’將會走進(jìn)人們的生活，春運(yùn)也將會越來越智能化。”廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游與環(huán)境學(xué)院張偉強(qiáng)教授表示。（新華社記者樊曦、齊中熙、趙文君、丁靜、劉兆權(quán)、陳諾、邵魯文、王成、吳濤）