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2017年新疆力爭(zhēng)完成鐵路建設(shè)投資347億元

2017年01月11日 15:44 | 作者:石鑫 | 來(lái)源:新疆日?qǐng)?bào)
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2017年我區(qū)將迎來(lái)鐵路建設(shè)高峰年。參加自治區(qū)十二屆人大五次會(huì)議的自治區(qū)人大代表、自治區(qū)發(fā)展改革委主任張春林透露,2017年將加快庫(kù)爾勒至格爾木、阿克蘇至阿拉爾支線、阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東、克拉瑪依至塔城等鐵路項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)完成鐵路建設(shè)投資347億元。

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同時(shí),將深化投融資體制改革,多方籌措資金,啟動(dòng)準(zhǔn)東至哈密的資源鐵路、和田至若羌的鐵路項(xiàng)目的建設(shè)。

在高鐵建設(shè)方面,目前正在進(jìn)行烏魯木齊—奎屯—伊寧—霍爾果斯高鐵項(xiàng)目前期工作,力爭(zhēng)明年開(kāi)工建設(shè)烏魯木齊—奎屯高速鐵路;同時(shí)啟動(dòng)烏魯木齊市到南疆高鐵的可行性研究工作。

2017年加快建設(shè)的4條鐵路項(xiàng)目中,有3條鐵路項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工。其中,庫(kù)爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目,是我區(qū)打造的三條出疆鐵路大通道中的南通道,該鐵路將開(kāi)辟新疆中部—青海中部的軌道交通,方便南疆地區(qū)與內(nèi)地的聯(lián)系。

阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路已于2016年8月開(kāi)工建設(shè)。建成后,新疆北部將會(huì)形成一個(gè)以蘭新鐵路北疆線、奎北線和阿富準(zhǔn)鐵路線構(gòu)成的環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路網(wǎng),阿勒泰市將成為鐵路樞紐中心,對(duì)于阿勒泰地區(qū)的旅游和礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)將起到重要作用。

克拉瑪依至塔城鐵路是采取社會(huì)化投資建設(shè)的地方鐵路,該條鐵路將結(jié)束塔城地區(qū)不通火車(chē)的歷史。

阿克蘇至阿拉爾支線鐵路是國(guó)家規(guī)劃擬建干線路網(wǎng)的一部分,起點(diǎn)位于阿克蘇市(連接阿—喀南疆鐵路),途經(jīng)阿克蘇市、阿瓦提縣,到達(dá)阿瓦提縣城,向東途經(jīng)兵團(tuán)第一師7團(tuán)、8團(tuán)、9團(tuán),終點(diǎn)到達(dá)阿拉爾市,路線全長(zhǎng)約128公里。

阿克蘇至阿拉爾支線鐵路重要意義在于它是伊寧至阿克蘇(伊阿鐵路)的重要組成部分。伊阿鐵路是新疆“四縱四橫”主骨架中的西段部分,途經(jīng)伊寧市、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣、溫宿縣、阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市,它的修建將結(jié)束伊犁哈薩克自治州、阿克蘇地區(qū)、阿拉爾市三地沒(méi)有鐵路互通的歷史,同時(shí)也將結(jié)束北疆西部地區(qū)乘火車(chē)南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。

張春林說(shuō),2016年和2017年開(kāi)建的鐵路項(xiàng)目,將在2019年和2020年投入使用,屆時(shí)將大大提升我區(qū)鐵路運(yùn)輸保障能力。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:鐵路 建設(shè) 新疆 力爭(zhēng) 投資

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