人民政協(xié)網(wǎng)南寧1月9日電（記者 肖亮升 通訊員 農(nóng)超）當(dāng)南寧市民多年的“地鐵夢(mèng)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，南寧地鐵的現(xiàn)狀和未來發(fā)展怎樣？2016年12月27日，南寧地鐵1號(hào)線全線開通試運(yùn)營(yíng)的前一天，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)組織委員視察地鐵安全、消防、便民服務(wù)等建設(shè)情況。委員們坐在車上邊看邊聊，為加快推進(jìn)首府交通建設(shè)建言獻(xiàn)策，集思廣益。

“地鐵開通后，對(duì)南寧的交通壓力有沒有緩解？”自治區(qū)政協(xié)常委、社會(huì)和法制委員會(huì)主任劉劍問。

“能夠緩解30%左右。”南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司黨委副書記黃滿光回答。

“在便民服務(wù)上還要多下功夫。”自治區(qū)政協(xié)委員、南寧市英華學(xué)校董事長(zhǎng)李聰建議。

地鐵到達(dá)南寧市萬象城站。“萬象城為地鐵站提供相關(guān)公共服務(wù)嗎？”劉劍又問。

黃滿光答道：“我們正在跟動(dòng)物園洽談，爭(zhēng)取把動(dòng)物園站包裝成以動(dòng)物為主題的車站。”

說起地鐵帶給南寧人的變化，黃滿光滔滔不絕——“目前主要是解決交通問題。”“地鐵最先改變的是人們的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣，進(jìn)而影響商業(yè)發(fā)展。隨著南寧地鐵時(shí)代的到來，人們的居住、出行、購物以及生活方式都將被改寫。”

“地鐵規(guī)劃要與城市規(guī)劃緊密結(jié)合，要以地鐵引領(lǐng)城市規(guī)劃建設(shè)。在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，地鐵和社區(qū)連接起來，出門都不用帶雨傘。”自治區(qū)政協(xié)常委、社會(huì)和法制委員會(huì)專職副主任莫雁詩建議。

“對(duì)！南寧地鐵要朝這個(gè)方向發(fā)展。”劉劍插話道。

“地鐵將改變城市格局，拉動(dòng)南寧加速發(fā)展。”自治區(qū)政協(xié)委員、社會(huì)和法制委員會(huì)副主任陳普生接著說。

地鐵向下，城市向上。委員們認(rèn)為，地鐵拉近了南寧的城市空間距離，讓城市變“小”，生活半徑變“大”，讓農(nóng)村變城區(qū)，郊區(qū)變市區(qū)。在不久的將來，地鐵將超出交通概念范疇，帶來網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的城市格局、城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、重構(gòu)商業(yè)空間等一系列的“蝶變”。

南寧地鐵交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長(zhǎng)約252公里。到2020年，呈“井”字型的4條線路將全部通車。為慶祝南寧地鐵1號(hào)線全線開通，南寧軌道交通集團(tuán)還舉行了“慶開通、愛南寧、享閱讀”南寧地鐵圖書漂流活動(dòng)，在地鐵1號(hào)線里投放至少5000本書，讓市民文明出行，少玩手機(jī)多讀書，培養(yǎng)市民良好的讀書習(xí)慣。