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“一票難求”解決了嗎?官方回應(yīng)春運(yùn)三大熱點(diǎn)
中新網(wǎng)北京12月30日電 春運(yùn)“一票難求”解決了嗎?普速列車是否減少了?火車票會漲價(jià)嗎?國新辦29日就《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書等情況舉行發(fā)布會,交通部官員在發(fā)布會上對上述春運(yùn)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了回應(yīng):今年春運(yùn)要比往年組織得更好;普速列車的開行沒有減少,反而是增加的;要讓群眾有更多的獲得感,所以不能亂漲價(jià)。
春運(yùn)“一票難求”解決了嗎?
——今年春運(yùn)要比往年組織得更好
你搶到了回家的火車票了嗎?針對春運(yùn)“一票難求”的問題,交通運(yùn)輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟回應(yīng)稱,今年的春運(yùn)肯定要比往年春運(yùn)組織得更好。今年春運(yùn)的能力,不論是從鐵路的能力,還是從民航的能力、公路的運(yùn)輸能力來說,都要比往年大,比往年提供得更充分,在服務(wù)上比往年要做得更好。
“從鐵路的情況來看,元月5日將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新的列車運(yùn)行圖安排的鐵路客車達(dá)到3570對,與去年春運(yùn)相比,節(jié)前增加能力7.5%,節(jié)后能力增加7.1%。”楊宇棟說。
此外,楊宇棟還透露,自今年10月1日到明年1月31日,鐵路運(yùn)輸企業(yè)至少要增加90組以上動(dòng)車組,每天至少再增加20萬人的運(yùn)力。從這幾組數(shù)據(jù)來看,今年春運(yùn)鐵路的組織和準(zhǔn)備要比往年有進(jìn)一步改進(jìn)。
普速列車是否減少了?
——今年沒有減少反而增加了
《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書顯示,截至2015年底,中國多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成,鐵路營業(yè)總里程達(dá)12.1萬公里,居世界第二,高速鐵路里程達(dá)1.9萬公里,居世界第一。
隨著高鐵的不斷增加,也有不少民眾反映,普通車次如T字頭、Z字頭的車在不斷減少,出行成本有所增加。
對此,楊宇棟回應(yīng)稱,在高鐵和普速列車的安排上,一方面大幅度增加動(dòng)車組的能力,同時(shí)為了照顧到廣大普通老百姓,特別是低收入人群的返鄉(xiāng)回家過年,今年普速列車的開行沒有減少,反而是增加的。
火車票以后會漲價(jià)嗎?
——價(jià)格上下浮動(dòng) 不能亂漲價(jià)
對于以后火車票價(jià)格是否會進(jìn)行調(diào)整的問題,楊宇棟表示,鐵路運(yùn)輸價(jià)格方面,國家有關(guān)部門對國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)給予了充分支持,賦予了鐵路運(yùn)輸企業(yè)對鐵路客運(yùn)價(jià)的部分自主定價(jià)權(quán)。當(dāng)然,當(dāng)中對于普速列車中的硬座,也就是人民群眾出行當(dāng)中最基本的硬座這部分價(jià)格,還是實(shí)行中央定價(jià),以保證老百姓的基本出行。
楊宇棟指出,鐵路運(yùn)輸企業(yè)會根據(jù)市場情況,根據(jù)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況,在價(jià)格方面有針對性地進(jìn)行調(diào)整。首先要考慮的是讓廣大人民群眾享受到改革發(fā)展的成果,有更多的獲得感,所以不能亂漲價(jià)。
“第二,要根據(jù)市場的情況,同時(shí)兼顧企業(yè)經(jīng)營的情況,在價(jià)格方面進(jìn)行上下浮動(dòng),保持鐵路運(yùn)輸企業(yè)一個(gè)市場主體地位,讓它能夠適應(yīng)市場,讓它能夠更多地取得效益?!睏钣顥澱f。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:一票難求 春運(yùn) 漲價(jià)
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