12月28日,被譽(yù)為“最美高鐵”的滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)——

“彩云之南”駛?cè)敫哞F時(shí)代

光明日?qǐng)?bào)記者 鐘超 任維東 呂慎

12月28日,上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),云南首次接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。滬昆高鐵途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市,是我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高鐵,它的全線貫通,標(biāo)志著我國(guó)早期規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)基本成型。

云南融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

山體蒼莽,異峰突起,大江橫流,逶迤連綿。大自然的鬼斧神工創(chuàng)造了云南這塊神奇美麗的土地,同時(shí)也將其分割得千溝萬(wàn)壑。高山深谷制約著云南對(duì)外交流,禁錮著人們的思想觀念。

云南雖然鐵路修建較早,但由于區(qū)位條件、歷史因素、財(cái)力狀況等方面的限制,云南仍處于全國(guó)鐵路網(wǎng)的末梢,成為我國(guó)南方地區(qū)最后一個(gè)開(kāi)通高鐵的省份。

“滬昆高鐵開(kāi)通初期,將安排開(kāi)行貴陽(yáng)北至昆明南間G字頭動(dòng)車組列車11對(duì)。2017年1月5日后,將開(kāi)行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭列車。”昆明鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉,滬昆高鐵開(kāi)通后昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短,其中,昆明到北京由原來(lái)的逾33小時(shí)縮短至約12小時(shí),到上海由原來(lái)的逾34小時(shí)縮短至約11小時(shí),到深圳由原來(lái)的逾29小時(shí)縮短至6個(gè)多小時(shí)。

滬昆高鐵因?yàn)橥窘?jīng)區(qū)域景點(diǎn)眾多,被譽(yù)為“史上最美高鐵”。“高鐵的開(kāi)通,將遙遠(yuǎn)的城市和旅游景區(qū)拉得越來(lái)越近,以前人們周邊旅游基本局限于500公里內(nèi)的旅游景區(qū),高鐵則讓周末旅游直接跨越到上千公里之外。”昆明市旅游發(fā)展委員會(huì)副主任付一民說(shuō)。

據(jù)昆明市旅發(fā)委預(yù)計(jì),今年年底高鐵開(kāi)通后,昆明的游客量年增長(zhǎng)率將由10.25%飆升至20%;2017年,昆明將新增游客約760萬(wàn)人次,日均新增游客約2.1萬(wàn)人次;到2020年,昆明游客量將達(dá)到1.5億人次,其中高鐵帶來(lái)的游客約3000萬(wàn)人次。

“四縱四橫”基本成型

2008年,中國(guó)鐵路總公司發(fā)布了當(dāng)年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,提出“四縱四橫”客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃。隨著滬昆高鐵的全線開(kāi)通,“四縱四橫”規(guī)劃基本成型。

同時(shí),滬昆高鐵也是新“八縱八橫”的快速客運(yùn)通道之一。從京滬高鐵開(kāi)通形成“蘇滁現(xiàn)代工業(yè)園”、武廣高鐵開(kāi)通形成“湖北咸寧廣東工業(yè)園”等國(guó)內(nèi)經(jīng)典案例來(lái)看,高鐵帶來(lái)的速度沖擊,提供的重要支撐,將重構(gòu)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。

“云南接上全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),將大大提升云南全省聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)腹地的速度和發(fā)展水平,極大提升云南招商引資吸引力,有利于云南承接?xùn)|南部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)業(yè)以及有色金屬、醫(yī)藥、煙草等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),帶動(dòng)物流、旅游、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。”云南省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任張長(zhǎng)生說(shuō)。

據(jù)悉,貴州、廣西、廣東依托貴廣高鐵,開(kāi)展粵桂黔經(jīng)濟(jì)合作帶建設(shè),沿線13個(gè)城市已經(jīng)簽訂合作協(xié)議。“云南將把握住這一重大趨勢(shì),借助高鐵的開(kāi)通,積極參與區(qū)域合作,形成滇黔桂粵高鐵經(jīng)濟(jì)合作帶,插上強(qiáng)勁有力的‘高鐵經(jīng)濟(jì)’騰飛翅膀。”張長(zhǎng)生表示。

構(gòu)建面向西南的開(kāi)放“大格局”

在由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的昆明南站站房,“雀舞春城”的建筑設(shè)計(jì)鮮明反映了昆明作為西南樞紐的開(kāi)放和熱情。云南地處西南邊陲,具有連接?xùn)|亞、東南亞、南亞,通江達(dá)海沿邊的優(yōu)越地理區(qū)位。

借助國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng),云南主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略,融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)促進(jìn)了云南面向南亞、東南亞開(kāi)放,云南鐵路建設(shè)向著“內(nèi)連外通”的路網(wǎng)目標(biāo)闊步前行。

在拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面,云南鐵路開(kāi)行“云嶺貨物快運(yùn)”列車,串起昆明、曲靖、宣威、楚雄、蒙自、六盤(pán)水等涵蓋云南省和貴州省的25個(gè)縣市,提供快捷、經(jīng)濟(jì)的零散貨物運(yùn)輸服務(wù),有效降低社會(huì)綜合物流成本。

在國(guó)際聯(lián)運(yùn)方面,昆明鐵路局推出“米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌整車換裝國(guó)際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn)”四種國(guó)際聯(lián)運(yùn)方式,打通昆明至越南老街至越南海防港的鐵路運(yùn)輸通道,輻射南亞、東南亞的物流效應(yīng)初顯。

“高鐵時(shí)代是一個(gè)大交通時(shí)代、大合作時(shí)代、大紅利時(shí)代,必將深刻改變?cè)颇蠀^(qū)域發(fā)展的時(shí)空觀、邊界觀、區(qū)位觀、資源觀。高鐵的開(kāi)通,云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將按下‘快進(jìn)鍵’,跑出‘加速度’。”張長(zhǎng)生說(shuō)。

《光明日?qǐng)?bào)》( 2016年12月29日 11版)