新華社科倫坡12月26日電 通訊:中企修筑斯里蘭卡民眾“高速致富路”

新華社記者 黃海敏 楊梅菊

“拿到50000盧比月薪時,我震驚了,這是我過去8年來第一次領(lǐng)到如此高的薪水。南部高速延長線開建,使沿線百姓生活得到了改善,有了盼頭,飽受戰(zhàn)亂之苦的民眾有望走上‘富裕之路’,”斯里蘭卡南部高速公路延長線項目建設(shè)工人拉納亞克對新華社記者說。

47歲的拉納亞克有5個孩子,過去在當?shù)匾患冶０补竟ぷ?月薪僅為26000盧比(1美元約合149盧比),是全家唯一的生活來源,負擔(dān)頗為沉重。而南部高速延長線的建設(shè)改變了他們一家的境遇。拉納亞克在施工現(xiàn)場對記者說,自從加入中國公司承建的這個項目以來,“我的薪水增加了近一倍,過得舒適了很多,由衷地感謝中國朋友幫助我們修筑這條惠及廣大民眾的‘高速致富路’”。

斯里蘭卡地處太平洋與印度洋要沖,是“21世紀海上絲綢之路”通向南亞地區(qū)的門戶,地理位置十分重要。南部高速公路延長線則是中斯共建海上絲路的重要工程項目之一。該項目由中國進出口銀行提供18億美元優(yōu)惠貸款,總長96公里,分為四個標段,工期約為三年半。目前,承建四個標段的中方公司克服諸多困難,正如期推進項目建設(shè)。

作為同樣供職該項目的斯里蘭卡人、57歲的監(jiān)理團隊副總監(jiān)卡爾·費爾南多格外感激南高延長線給自己職業(yè)生涯帶來的騰飛。他說:“通過參與這個項目的建設(shè),我們當?shù)毓こ處煵粌H學(xué)到了難得的工程技術(shù),還可從事承包、監(jiān)理等方面的工作,獲得與國際承包商一起工作的寶貴經(jīng)驗,今后可以有足夠的技術(shù)和經(jīng)驗進入相關(guān)領(lǐng)域的國際市場。”

費爾南多還看到了這條高速路在國家層面帶來的紅利。他說:“我們的國家經(jīng)歷了近30年的內(nèi)戰(zhàn),目前處在戰(zhàn)后發(fā)展之中。不同地域人員之間、區(qū)域之間的溝通聯(lián)系是國家發(fā)展的當務(wù)之急。南部高速延長線的建設(shè)有助于改善沿途經(jīng)濟環(huán)境、教育及旅游服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加快經(jīng)濟中心科倫坡和諸如漢班托塔港等地區(qū)的經(jīng)濟流通,同時也為建設(shè)自貿(mào)區(qū)和一些大型工業(yè)項目提供了機遇。”

南部高速延長線第一標段建設(shè)方、中航國際工程公司副總經(jīng)理劉洪光介紹說,在3-4年的建設(shè)期間,項目將為當?shù)靥峁﹥扇f個以上的就業(yè)崗位,為沿線設(shè)備、水泥、鋼材等供應(yīng)商提供巨大商機。

劉洪光說,伴隨戰(zhàn)后重建開展,斯里蘭卡經(jīng)濟進入快速發(fā)展時期,南部漢班托塔港已被列為國家優(yōu)先戰(zhàn)略發(fā)展重點之一。而南部高速延長線則實現(xiàn)了首都科倫坡與漢班托塔港之間快速陸路聯(lián)通,為后續(xù)漢班托塔港工業(yè)園區(qū)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)奠定基礎(chǔ),助力斯里蘭卡借助“海上絲路”帶來的巨大發(fā)展機遇,向?qū)崿F(xiàn)其“南亞經(jīng)濟中心”目標推進。

記者在施工現(xiàn)場看到,中航國際工程公司承建的第一標段重要路段的高架橋橋墩建設(shè)已經(jīng)完成。第一標段位于斯里蘭卡西南部的山區(qū)和丘陵地帶,屬雙雨季地區(qū),有近13公里的沼澤濕地,施工體量和難度巨大。

“盡管地質(zhì)條件和施工環(huán)境惡劣復(fù)雜,但中國公司必將不負期望,嚴格把守質(zhì)量關(guān),在既定工期內(nèi)完成建設(shè),為斯經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有貢獻,”劉洪光說。