央廣網(wǎng)蘭州12月6日消息(記者孟永輝 王妍)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，日前，甘肅蘭州城關(guān)區(qū)的一條普通道路突然發(fā)生塌陷，停放在這里的一臺(tái)輕型卡車陷入大坑，險(xiǎn)些被整個(gè)吞沒，事發(fā)時(shí)，車上還載有大約5噸化學(xué)原料。所幸當(dāng)時(shí)車內(nèi)無(wú)人，當(dāng)?shù)亟痪块T及時(shí)拉起警戒線，事件沒有造成人員傷亡。

值得注意的是，今年7月中旬以來，蘭州市區(qū)發(fā)生的路面塌陷至少有18起。隨著道路塌陷的頻繁出現(xiàn)，如何做到地下空間有序管護(hù)，成為急需破解的一個(gè)難題。本該平坦安全的城市道路為何頻繁塌陷？“腳下之?！睉?yīng)該如何化解？

本月3號(hào)，在蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局舉行的情況說明會(huì)上，蘭州市市政工程管理處副處長(zhǎng)薛成起通報(bào)了近期蘭州發(fā)生的兩起路面塌陷的基本情況。11月27日上午7時(shí)許，七里河區(qū)路面發(fā)生塌陷，面積約60平方米，深約7米，兩根天然氣管道懸空，一根混凝土弱電管道、一根雨水管道和一根自來水管道斷裂。事件造成該區(qū)域3家供熱鍋爐和1200戶居民天然氣停氣，700多戶居民停水。12月2日上午，城關(guān)區(qū)大砂坪街頭空地出現(xiàn)塌陷，塌陷區(qū)域長(zhǎng)約6米、寬約7米、深4米，一輛載貨車輛陷入其中。

事實(shí)上，從今年7月中旬以來，經(jīng)媒體報(bào)道的蘭州市區(qū)路面塌陷至少18起。市民陳先生表示，塌陷一起接一起，現(xiàn)在出門無(wú)論開車還是走路都缺乏安全感，一想到自家孩子每天上學(xué)放學(xué)都在這樣的路上來回走，難免“心驚肉跳”?！疤m州的路面塌陷確實(shí)讓人非常害怕，走在路面上會(huì)擔(dān)心到底哪一段就突然掉下去，非常危險(xiǎn)，自己開車出行走路出行都有非常大的安全隱患，給大家都帶來了不便，及時(shí)整修路面、排查道路隱患，是現(xiàn)在急需要做的?！?/p>

為什么蘭州市的路面“塌不停”呢？蘭州市市政工程管理處安全質(zhì)量科副科長(zhǎng)郭得貴表示，已經(jīng)出現(xiàn)的塌陷事故多半是由自來水等管道破裂引起的。自來水是帶壓的，自來水管道破裂瞬間會(huì)沖到黃土，一沖一個(gè)大洞。目前為止，發(fā)現(xiàn)的空洞大部分和自來水有關(guān)系，自來水冬天溫度降低，供水壓力較大，有的時(shí)候可能會(huì)爆管。

頻繁的路面塌陷后，相關(guān)部門邀請(qǐng)多位業(yè)內(nèi)專家，走訪勘察對(duì)塌陷的原因進(jìn)行分析，提供可行的防治措施。北京航天勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長(zhǎng)郭中澤認(rèn)為，濕陷性黃土地質(zhì)和地下管網(wǎng)老化滲漏是蘭州路面塌陷的主因。蘭州市區(qū)地處濕陷性黃土地區(qū)，用專業(yè)名詞來說，它是在自重條件下也會(huì)濕陷的黃土，地質(zhì)環(huán)境相當(dāng)差。加上最近幾年城市建設(shè)步伐快，基礎(chǔ)設(shè)施老化較多。蘭州塌陷基本上是由于管網(wǎng)或者地下水的改變?cè)斐伞?/p>

蘭州市地下排水管網(wǎng)大多建于上世紀(jì)七八十年代，老化嚴(yán)重，滲漏問題時(shí)有發(fā)生。在中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司高級(jí)工程師陳鑫看來，蘭州市近十年以來建設(shè)的管網(wǎng)數(shù)量與城市發(fā)展的規(guī)模來說欠賬很多，建設(shè)力度趕不上城市發(fā)展需求。不少管道的“超期服役”，為路基路面埋下很嚴(yán)重的隱患?！拔医ㄗh，從現(xiàn)在開始，每年根據(jù)管網(wǎng)建設(shè)年代，把建設(shè)年代特別久遠(yuǎn)的管道列入建設(shè)計(jì)劃，盡快把這些管網(wǎng)改造掉。對(duì)道路塌陷有一個(gè)存量的控制，平穩(wěn)地逐漸地減少，到最后慢慢地越來越少。”

據(jù)郭得貴介紹，目前蘭州市正在加緊管網(wǎng)改造，今年以來，蘭州市改造、新建供水管道、供熱站老舊管網(wǎng)、燃?xì)饫吓f管網(wǎng)、疏浚雨污水管網(wǎng)合計(jì)近1000公里。不久前，蘭州市還引進(jìn)了兩套三維探地雷達(dá)設(shè)備，利用雷達(dá)技術(shù)對(duì)城區(qū)道路進(jìn)行地下空洞探測(cè)。目前，在建的地鐵軌道軌道一號(hào)線周邊道路全部探測(cè)完畢。已有五處疑似空洞得到處理。

蘭州市市政工程管理處副處長(zhǎng)薛成起表示，除了完成城區(qū)地下空洞探測(cè)和管網(wǎng)更新改造，還會(huì)加大巡查監(jiān)管，進(jìn)一步杜絕道路隱患。要求牽頭各個(gè)道路上的管線產(chǎn)權(quán)單位，加強(qiáng)各自管線的巡查。另外作為市政部門，在已經(jīng)掌握的主車道地下空洞的檢測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)疑似空洞或地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的地段，進(jìn)一步加強(qiáng)探測(cè)和核實(shí)，保證道路的正常通行。

在郭得貴看來，未來蘭州將逐步完成的智慧城市建設(shè)會(huì)給道路安全幫上大忙，屆時(shí)基于三維環(huán)境的城區(qū)道路安全預(yù)警地理信息系統(tǒng)將不會(huì)再讓“路吃人”的情況發(fā)生。包括管道、天然氣、自來水都裝上傳感器，壓力變化、溫度變化，或者水漏，通過傳感器就能發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)就可以采取預(yù)警。幾年以后，智慧城市建成，就不存在“塌了才知道”，目前被動(dòng)應(yīng)付，以后主動(dòng)應(yīng)對(duì)。

城市道路塌陷，在全國(guó)多地都時(shí)有發(fā)生，這無(wú)疑給市民的出行安全帶來極大隱患。蘭州市積極邀請(qǐng)專家，“對(duì)癥下藥”，逐步打造“先以技術(shù)手段，預(yù)先探測(cè)、捕獲道路空洞隱患，再采取措施除險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)災(zāi)害提前預(yù)警”的防范模式讓我們看到了政府解決問題的誠(chéng)意，但除了誠(chéng)意，還需加快行動(dòng)，徹底掃清所謂的“雷區(qū)”。唯有這樣，才能真正縮短憂心與安心之間的距離。