深港通將于12月5日正式開啟,兩地交易所陸續(xù)公布可交易標(biāo)的股票,互聯(lián)互通機制再進一步。

中信證券首席港股策略分析師楊靈修表示,從滬港通開通兩年的北向成交情況來看,最受歡迎個股還是集中于傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)消費和金融板塊。這些股票同時具有高股息率、大市值、較低市盈率等明顯特征。

深港通開通后,北向資金有望延續(xù)對大盤藍(lán)籌股的偏好。前海開源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍說,當(dāng)前,A股中藍(lán)籌股估值處于低位,深港通開通有助于對A股大盤藍(lán)籌股估值起到修復(fù)作用。

相對于大盤藍(lán)籌股的低估值,A股中小市值股票的估值普遍偏高。楊德龍說,這類小盤股的表現(xiàn)或出現(xiàn)分化,兌現(xiàn)業(yè)績的成長性小盤股或受到資金追逐,而另一些估值偏高的小盤股走勢或不如藍(lán)籌股。

港交所近期發(fā)布的研究報告指出,滬港通的經(jīng)驗顯示,內(nèi)地投資者對于通過港股通投資港股的需求正與日俱增。數(shù)據(jù)顯示,2016年6月滬港通南向交易日均成交額超過北向交易,為2015年4月來的首次,此后在2016年8月又再次超過北向交易日均成交額。

對此,市場也普遍預(yù)測,深港通開通后,資金或更期待深港通對應(yīng)香港市場的投資機會。楊靈修說,“國內(nèi)投資回報率下降,或成為資金南向流動的‘最原始動力’。目前保險、實業(yè)等‘聰明錢’已走在前面,未來預(yù)計其他資金將前赴后繼?！?/p>

與滬港通相比,深港通納入了市值50億港元及以上的恒生綜合小型股指數(shù)成分股,擴大了港股中的小市值企業(yè)投資標(biāo)的。楊德龍認(rèn)為,港股中的小市值企業(yè)業(yè)務(wù)類型與內(nèi)地企業(yè)類似,但估值較低,預(yù)計深港通開通后,內(nèi)地資金或會投向這些成長性股票。

“香港市場小市值企業(yè)股票的交易量會出現(xiàn)一定提升,但從內(nèi)地資金通過滬港通投資香港市場的整體情況來看,港股中的大市值企業(yè)股票仍將是主要投資對象。”上海某大型券商海外策略分析師解釋說,從港股通標(biāo)的股票市值規(guī)模來看,大盤股的整體市值規(guī)模遠(yuǎn)大于小盤股,資金仍將以配置大盤股為主。

對于屆時南下資金或會比北上資金多而引發(fā)部分資金離開A股的情況,多位分析師認(rèn)為不必過度擔(dān)憂。南下資金規(guī)模相對于A股市場整體的市值規(guī)模來講很少,即使有一部分資金流入到港股,也不會影響到A股市場的資金面。