新京報(bào)訊 (記者王碩)剛送走了冷空氣，最高氣溫回升至10℃線上，霧霾又來報(bào)到。昨天下午，北京再次拉響重污染黃色預(yù)警，3日至5日，京城空氣質(zhì)量將維持在中至重度污染水平。據(jù)了解，這是自10月以來，北京第四次拉響重污染黃色預(yù)警，也是11月的首個(gè)“黃警”。   

在接連經(jīng)歷了三次重污染過程后，10月的最后一周，由于冷空氣活動(dòng)頻繁，在風(fēng)雨洗禮下，北京空氣質(zhì)量一直維持在優(yōu)良水平。

11月1日起，冷空氣“收兵”，北風(fēng)停，京城氣溫也開始緩慢回升。至昨天，北京白天的最高氣溫回升到12.4℃。

對(duì)于還沒供暖的北京來說，冷空氣離京，氣溫回升是件好事兒。但隨著冷空氣離京，北風(fēng)也停了，擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差，能見度下降。昨天16時(shí)25分，北京市氣象臺(tái)發(fā)布霾黃色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)2日夜間至4日擴(kuò)散條件逐漸轉(zhuǎn)差。其中，3日大部分地區(qū)將出現(xiàn)輕度至中度霾；4日有中度霾，局地重度霾。

霧霾圍城，空氣質(zhì)量也急轉(zhuǎn)直下。北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，截至昨天16時(shí)，城六區(qū)PM2.5濃度達(dá)到111微克/立方米，東南部通州、大興、亦莊PM2.5濃度超過120微克/立方米，均處于4級(jí)中度污染水平。

17時(shí)，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室宣布啟動(dòng)空氣重污染黃色預(yù)警。根據(jù)預(yù)報(bào)，3日至5日空氣質(zhì)量將達(dá)到中至重度污染水平，預(yù)計(jì)5日午后起空氣質(zhì)量將逐步改善。

根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，重污染黃色預(yù)警拉響后，全市停止土石方、建筑拆除等施工作業(yè)；重點(diǎn)道路清掃保潔強(qiáng)度加大。同時(shí)，執(zhí)法部門將加大對(duì)露天焚燒和焚燒秸稈的執(zhí)法力度。廣大市民要做好健康防護(hù)。

■ 釋疑

接下來重污染天會(huì)更多嗎？

未進(jìn)入供暖季，北京已分別于10月2日、10月14日、10月18日、11月2日，四次拉響重污染黃色預(yù)警。供暖在即，接下來重污染天會(huì)更多嗎？

昨天(2日)上午，環(huán)保部召開專題會(huì)議，分析研判近期重污染天氣形勢(shì)認(rèn)為，今冬我國北方預(yù)計(jì)出現(xiàn)南風(fēng)多、逆溫時(shí)間長、靜穩(wěn)天氣多等特點(diǎn)，不利于空氣擴(kuò)散，易造成污染物積聚。而即將來臨的供暖季將使大氣污染防治形勢(shì)變得更加嚴(yán)峻。

其實(shí)，自今年5月起，中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)，就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)今冬的污染形勢(shì)進(jìn)行分析研究。他表示，今冬仍處于厄爾尼諾影響期，資料顯示，60%受厄爾尼諾影響的冬天污染形勢(shì)重。一方面，太平洋副高增強(qiáng)，使得秋季登陸我國臺(tái)風(fēng)增多，水汽足，濕度大。另一方面，冷空氣勢(shì)弱，活動(dòng)不頻繁，易出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣。這些因素，都使得今年秋冬的霧霾出現(xiàn)頻率較高。

■ 措施

京津冀多市啟動(dòng)重污染黃色預(yù)警

據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站預(yù)測(cè)，11月3日至6日，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)持續(xù)靜穩(wěn)天氣，不利于大氣污染物擴(kuò)散，部分城市可能出現(xiàn)空氣重污染過程。至昨日，北京市、天津市，河北省廊坊、保定、衡水、滄州、唐山、石家莊等城市已啟動(dòng)重污染天氣三級(jí)響應(yīng)(黃色)，河北省邢臺(tái)市啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)(橙色)。

昨日，環(huán)保部緊急部署，要求各地切實(shí)落實(shí)減排、限產(chǎn)、停工等措施。同時(shí)重點(diǎn)就火電、鋼鐵行業(yè)開展執(zhí)法檢查和專項(xiàng)督查，保障停限產(chǎn)措施落實(shí)，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放違法行為，最大限度減輕空氣重污染的影響，保障公眾健康。

針對(duì)北京市機(jī)動(dòng)車污染較為突出的問題，環(huán)境保護(hù)部還組成3個(gè)工作組，會(huì)同北京市環(huán)保局，重點(diǎn)針對(duì)重型柴油車污染控制裝置造假、尾氣超標(biāo)排放、柴油車尿素使用等情況開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查。