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英國政府批準(zhǔn)希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計(jì)劃
新華社倫敦10月25日電(記者梁希之 桂濤)英國政府25日批準(zhǔn)此前久拖未決的倫敦希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計(jì)劃,決定修建第三條飛機(jī)跑道,以提升機(jī)場運(yùn)力、促進(jìn)英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
英國政府發(fā)布聲明稱,擴(kuò)建希斯羅機(jī)場將把英國和不斷擴(kuò)大的世界市場更緊密地相連,促進(jìn)英國與世界各國的貿(mào)易,預(yù)計(jì)將在未來60年內(nèi)給英國經(jīng)濟(jì)帶來610億英鎊(約合740億美元)的經(jīng)濟(jì)增長,并在未來14年內(nèi)創(chuàng)造7.7萬個就業(yè)機(jī)會。政府將為受到擴(kuò)建工程影響的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)民眾提供總值達(dá)26億英鎊(約合31.5億美元)的補(bǔ)償方案。
首相特雷莎·梅當(dāng)天接受媒體采訪時表示,機(jī)場擴(kuò)建計(jì)劃對英國經(jīng)濟(jì)前景至關(guān)重要。這向外界表明:即使在脫歐之后,英國仍將是一個開放的、全球性的成功國家。
交通大臣克里斯·格雷林在一份聲明中指出,擴(kuò)建希斯羅機(jī)場的決定將確保英國在全球航空市場的地位,為英國10年后乃至更長遠(yuǎn)的未來創(chuàng)造更多的就業(yè)和商機(jī),商界和乘客都將從中受益。
希斯羅機(jī)場是英國最大的機(jī)場,也是歐洲最繁忙的機(jī)場之一,每年的貨運(yùn)量超過英國其他機(jī)場的總和。機(jī)場目前有兩條起飛跑道,運(yùn)力已經(jīng)接近飽和。修建新跑道的計(jì)劃早在2001年就已經(jīng)提出,但一直在政府內(nèi)部、民間存在嚴(yán)重分歧。
政府宣布批準(zhǔn)希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計(jì)劃后,倫敦市長薩迪克·汗隨即表示反對。他認(rèn)為擴(kuò)建希斯羅機(jī)場對倫敦乃至整個英國來說都是個“錯誤的決定”,政府踐踏了倫敦的民意。外交大臣鮑里斯·約翰遜也公開表示反對,認(rèn)為這項(xiàng)計(jì)劃不可能實(shí)現(xiàn),將最終被終止。
反對者認(rèn)為,新跑道建設(shè)面臨巨大的拆遷和改擴(kuò)建工程,造價巨大;擴(kuò)大機(jī)場也將帶來航空噪音污染和更多二氧化碳排放問題。
而希斯羅機(jī)場和英國商界、工會則一致對這一決定表示歡迎。倫敦金融城政策委員會主席包默凱表示,擴(kuò)建機(jī)場的決定將向世界發(fā)出明確的信號——英國仍然是一個外向型國家,對商業(yè)保持高度開放。
雖經(jīng)政府批準(zhǔn),但希斯羅機(jī)場擴(kuò)建工程仍需經(jīng)過公眾咨詢并在英國議會投票表決通過后才能開始動工,預(yù)計(jì)議會最早將在2017年底進(jìn)行表決。按照這一進(jìn)度,即使表決順利通過,新跑道建設(shè)至少要到2020年之后才能動工。(完)
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:英國 希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計(jì)劃
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