這里是容易引發(fā)異物卡滯導(dǎo)致車門無法關(guān)閉的地方。

地鐵車廂門下方導(dǎo)軌里的珍珠。

一顆珍珠，放在身上，是裝飾品，如果放錯了地方，可能會發(fā)生難以預(yù)料的后果。

10月19日，當(dāng)一顆珍珠出現(xiàn)在成都地鐵1號線廣都站車門下的導(dǎo)軌里，整列車不得不清客退出運營，導(dǎo)致后續(xù)列車全線出現(xiàn)晚點。

20日，成都地鐵1號線華府大道中心站副站長唐大偉告訴記者，成都地鐵列車車門大多是采用內(nèi)藏門結(jié)構(gòu)，車門下方有一個小小的導(dǎo)軌，這里就是異物卡滯車門的“高發(fā)地”。一顆珍珠，一粒彈珠或高跟鞋跟，就可能會讓車門卡滯無法關(guān)閉。而類似這樣的事件，本月已經(jīng)出現(xiàn)了三次。一不小心，釀成大問題。

地鐵清客元兇是一顆珍珠

10月19日，下午4時44分，地鐵1號線開往升仙湖方向的列車，駛?cè)霃V都站。當(dāng)所有乘客上車后，卻發(fā)現(xiàn)車門無法關(guān)閉。

“一般情況下，如果車門無法電動關(guān)閉，司機會采用手動關(guān)閉的方式。”唐大偉告訴記者，但是列車司機和現(xiàn)場工作人員現(xiàn)場處理后，仍無法關(guān)閉該門。

車門關(guān)不上，為了確保乘客安全，只能清客。不得已，列車廣播只好以故障為由，希望乘客下車配合。唐大偉說，故障列車很快退出運營，地鐵方面緊急調(diào)動了另外的列車上線運行。但是，由于清客花費了一些時間，還是影響了后續(xù)列車的運營。

經(jīng)過緊急排查發(fā)現(xiàn)，這起車門故障的元兇竟然是一顆“珍珠”首飾。20日，在接受華西都市報記者采訪時，成都地鐵運營公司車輛專業(yè)工程師尚魁毅介紹，地鐵列車只要有一扇車門因故障關(guān)不上，就無法再安全載客，必須退出運營搶修。而1個彈珠、1個手機或高跟鞋跟，就可能會讓車門卡滯無法關(guān)閉，輕則影響列車所在線路的運營。碰上高峰期，則可能導(dǎo)致整個地鐵全線運營晚點。

關(guān)門故障本月發(fā)生了三次

一顆小珍珠，甚至是一只紐扣，在普通乘客看來可能不起眼，但是扔到地鐵里，卻容易釀成大事件。

唐大偉告訴記者，因異物阻滯導(dǎo)致車門無法關(guān)閉的情況，這個月已經(jīng)發(fā)生了三起。

10月6月，地鐵2號線260車發(fā)生關(guān)門故障。檢修人員趕到現(xiàn)場，在車門中取出了一塊塑料碎片。10月14日，一列地鐵列車在關(guān)門時多次出現(xiàn)瞬時故障，火速趕到的檢修人員從車門中取出一個長21毫米、寬17毫米、厚10毫米的金屬環(huán)狀物。

硬幣、紐扣、手表、高跟鞋跟、地鐵卡、公交卡、小廣告……成都地鐵一名工作人員回憶說，曾經(jīng)在地鐵4號線處于行進中的列車上發(fā)現(xiàn)車門處卡了一顆小彈珠，使出洪荒之力還是沒能把這個彈珠摳出來。

尚魁毅解釋道，目前，成都地鐵除1號線部分列車外，列車車門采用的大多是內(nèi)藏門結(jié)構(gòu)，在車門下方有一個小小的導(dǎo)軌，這里就是異物卡滯車門的“高發(fā)地”。“你可千萬別小看了這些小小的異物。一旦車門卡滯，無法關(guān)閉，列車便無法再安全運行，甚至可能影響全線其他列車的正常運營，對市民乘客的正常出行造成不利影響。”他表示，一列車清客，勢必會花費一定的時間。后續(xù)列車無法按時抵達，進而可能導(dǎo)致整條線路乃至全線列車運營晚點。如果碰巧在高峰期，全線乘客晚點5到10分鐘都是有可能的。

上下列車謹(jǐn)防隨身物品掉落卡車門

異物卡住車門引發(fā)故障會導(dǎo)致列車晚點，甚至清客退出運營，你知道嗎？搭乘地鐵時，你會不會留意車門開關(guān)，保管好隨身物品？在行進的地鐵列車上，如果你發(fā)現(xiàn)有異物卡住車門，你會怎么做？

地鐵里面“機關(guān)”多，搭乘地鐵，除了埋頭匆匆趕路，你還應(yīng)該注意這些。如手機、硬幣、彈珠、紐扣、手表、高跟鞋跟、地鐵卡、公交卡、小廣告……也會導(dǎo)致地鐵無法關(guān)閉車門。

對此，唐大偉提醒，在上下列車時一定要提前準(zhǔn)備，看好自己的隨身物品，謹(jǐn)防掉落。如果發(fā)現(xiàn)物品卡滯在車門中或車門無法關(guān)閉現(xiàn)象，應(yīng)第一時間告知車站站務(wù)人員或通過緊急報警器向列車司機求助，切勿擅自破壞車門，導(dǎo)致更大故障發(fā)生。在站臺候車時，一旦燈閃鈴響，請耐心等候下一趟列車，切勿搶上搶下。此外，為了您和他人的安全、舒適出行，請不要亂扔雜物，保持環(huán)境干凈、整潔。