17日中午，孤山路浙博門(mén)口停了不少候客的出租車(chē)。段羅君 攝

G20過(guò)后，杭州留給世界太多的驚喜。全國(guó)各地，甚至世界各地的游客，都想到杭州來(lái)一飽眼福。但昨天，本報(bào)96068熱線接到一名從北京來(lái)杭出差的張女士的投訴，講述了她在杭州打車(chē)的的堵心經(jīng)歷：司機(jī)先是未經(jīng)同意強(qiáng)行拼載，有異議時(shí)還惡言相加，甚至動(dòng)了手！

無(wú)獨(dú)有偶，記者上周日在孤山路，也遇到了“藍(lán)瘦香菇”的一幕：盡管路邊的游客不停上前詢問(wèn)，卻幾乎沒(méi)有一輛出租車(chē)愿意載客，要不司機(jī)就是獅子大開(kāi)口。

出租車(chē)是城市的窗口。就在不久前，出租車(chē)行業(yè)遭遇網(wǎng)約車(chē)沖擊，社會(huì)各界都在探討其出路何在，該如何應(yīng)對(duì)。讀者投訴的亂象究竟有多嚴(yán)重？本報(bào)記者分幾路進(jìn)行了暗訪。

讀者投訴：不肯拼車(chē)

的哥拿手指戳著我額頭罵

10月16日，張女士從四季青九天服裝城打了一輛出租車(chē)去火車(chē)東站。她坐在副駕駛位，行駛至東站附近，有三人攔車(chē)也去東站，司機(jī)報(bào)價(jià)3個(gè)人15元。張女士表示不想拼車(chē)，但司機(jī)沒(méi)有理會(huì)，讓這三人上了車(chē)。

到了東站，計(jì)價(jià)器顯示是32元，司機(jī)表示給張女士抹掉2元零頭，但張女士不同意，表示司機(jī)不對(duì)在先，只愿意付20元。

“司機(jī)馬上拉下臉，用手指著我的額頭，說(shuō)‘一分都不能少’，罵著臟話，態(tài)度非常惡劣。”

見(jiàn)張女士堅(jiān)持只支付20元，司機(jī)讓另外三名乘客先下車(chē)，又重新啟動(dòng)，表示一分錢(qián)不收將她重新拉回四季青。

這時(shí)候離張女士的火車(chē)開(kāi)車(chē)只有1個(gè)鐘頭了。張女士只得同意付30元車(chē)費(fèi)。

但是司機(jī)不理，繼續(xù)往前開(kāi)，開(kāi)出進(jìn)站口200米還完全沒(méi)有停的意思。情急之下，張女士打開(kāi)車(chē)門(mén)，讓司機(jī)停車(chē)。又開(kāi)了50米后，司機(jī)終于停了車(chē)，收了30元。

“我請(qǐng)司機(jī)幫我把我行李從后備廂拿下來(lái)的時(shí)候，他還用手削了我的頭側(cè)邊。本想報(bào)警，但一想到要趕車(chē)，只好先忍下來(lái)。”

張女士說(shuō)，這是第一次遇到如此惡劣的出租車(chē)司機(jī)，“出租車(chē)是一個(gè)城市的窗口，這樣不文明的行為，嚴(yán)重影響了杭州的形象！”

張女士打了12328和該出租車(chē)所屬的勝眾公司的投訴電話。記者從勝眾公司獲悉，通過(guò)車(chē)上的監(jiān)控，已經(jīng)核實(shí)了此事，公司將對(duì)該司機(jī)嚴(yán)肅處理，今天就會(huì)將結(jié)果反饋給張女士。

記者親歷：孤山路

一串空車(chē)沒(méi)一輛肯走

無(wú)獨(dú)有偶，也是在16日，本報(bào)記者遭遇了多輛出租車(chē)在景區(qū)拒載的現(xiàn)象。

10月16日晚6點(diǎn)，記者參加完西湖邊文瀾書(shū)院的講座，天已經(jīng)黑了。只見(jiàn)孤山之下，一輛輛出租車(chē)亮著“空車(chē)”或是“暫停”的燈，在樓外樓前排成了一條長(zhǎng)龍。

此時(shí)正是打車(chē)高峰，盡管路邊的游客不停上前詢問(wèn)，卻沒(méi)一輛車(chē)愿意載客。有司機(jī)喊：“音樂(lè)噴泉200塊，走不走？”游客無(wú)奈搖頭，來(lái)了一輛空車(chē)趕緊沖上去問(wèn)。結(jié)果還是不走。

記者問(wèn)邊上一個(gè)司機(jī)走不走？聽(tīng)說(shuō)去濱江四橋，這位司機(jī)回答，100塊不打表。記者表示平時(shí)才30多塊，司機(jī)扭過(guò)頭去不再理睬。

記者只好走出孤山路，走到北山街路口站定，一連串的出租車(chē)打著空車(chē)燈絡(luò)繹而來(lái)，招手卻沒(méi)有一輛肯停。有停下來(lái)的，甚至報(bào)價(jià)200元。

跟記者一樣，在路邊無(wú)助地等待的，還有許多游客。

又等了半個(gè)小時(shí)，停下來(lái)一輛出租車(chē)，車(chē)上下來(lái)一對(duì)夫妻。記者直接拉開(kāi)車(chē)門(mén)上去，這才逃離此地。

路上我問(wèn)這位司機(jī)，孤山的出租車(chē)為什么不肯走。他告訴記者，他們不打表隨意加價(jià)只是“副業(yè)”，真正賺錢(qián)的是把人拉到各種商店、餐館、酒店，拿回扣，有的甚至能拿到50%。

司機(jī)笑著說(shuō)，他們眼很毒，你這樣子一看就不是游客，不會(huì)理你的。

再探孤山路：

運(yùn)管幫記者攔車(chē)，都攔不下

類(lèi)似孤山路這樣的拒載、拒打表，是節(jié)假日的特例，還是日常現(xiàn)象？

昨天中午11點(diǎn)，記者再次來(lái)到孤山路浙博門(mén)口。相比周末，周一的景區(qū)人明顯少了些。博物館門(mén)口停了不少打著空車(chē)標(biāo)識(shí)的出租車(chē)，但打車(chē)的人不多。

記者來(lái)到一輛空車(chē)旁問(wèn)司機(jī)，“去絲綢街嗎？”司機(jī)回答得倒也爽快，去，打表。

下午3點(diǎn)半，記者再次來(lái)到孤山路。此時(shí)西泠橋公交站兩邊的停車(chē)位上，停了不少打著“暫停”或“空車(chē)”標(biāo)識(shí)的出租車(chē)。

“師傅，去雷峰塔嗎？”出租車(chē)司機(jī)表示，不打表，20塊一個(gè)人。

三名游客問(wèn)，“去**賓館嗎？” 那個(gè)賓館就在鳳起路延安路口。司機(jī)擺擺手，不去。當(dāng)記者再問(wèn)他，“石祥路汽車(chē)城去嗎？”司機(jī)爽快表示，“去”，不過(guò)，“不打表，150元。”

17點(diǎn)左右，一輛輛空車(chē)從我們面前經(jīng)過(guò)，但面對(duì)招手，卻都絲毫沒(méi)有停下的意思。邊上的運(yùn)管工作人員幫我們一起攔車(chē)，原以為，打車(chē)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了。但結(jié)果，第一輛車(chē)司機(jī)說(shuō)“拉肚子”，嗖一下走了。第二輛，也是喊著“交班”沒(méi)有停下來(lái)。直到第三輛，運(yùn)管追著司機(jī)，叫著他的車(chē)牌號(hào)，才攔下。

城站火車(chē)站：

“市一醫(yī)院？不知道，不去”

景區(qū)如此，機(jī)場(chǎng)車(chē)站這些交通樞紐情況又如何？

昨天上午10點(diǎn)多，在城站，記者遇到一位帶著兩位老人的中年女子，要去市一醫(yī)院。“下面等出租車(chē)的地方，人太多了。可是車(chē)才三四輛，我們?nèi)メt(yī)院，怕晚了輪不到。”中年女子焦急，帶著兩位老人到了車(chē)站地面道路。

城站北面郵一路這個(gè)轉(zhuǎn)彎口，繞過(guò)來(lái)的出租車(chē)不少，而且多數(shù)都是空車(chē)。大概4分鐘時(shí)間里，女子攔下了6輛空車(chē)。其中兩位，停下來(lái)后只是擺擺手，另外4輛車(chē)，一聽(tīng)去市一就徑直開(kāi)走了。甚至有兩個(gè)司機(jī)給出這么個(gè)借口——“市一醫(yī)院？不知道，去不了。”

無(wú)奈，女子只好跑去找協(xié)警問(wèn)公交車(chē)了。

他們離開(kāi)后，四名帶福建口音的乘客就來(lái)到了相同的位置打車(chē)。他們要去復(fù)興路靠近復(fù)興立交橋的位置。但連攔了2輛，司機(jī)都擺擺手直接走了。

此時(shí)，一輛黑色小車(chē)開(kāi)到了四人背后，司機(jī)開(kāi)價(jià)60元，最后雙方說(shuō)好50元，四人擠上了車(chē)。其實(shí)按正常打表，不過(guò)五公里的這段路程，出租車(chē)20元應(yīng)該足夠了。

蕭山機(jī)場(chǎng)：“我排了四五小時(shí)，他就去2公里的地方”

蕭山機(jī)場(chǎng)一樓10號(hào)門(mén)前，是機(jī)場(chǎng)出租車(chē)的候客點(diǎn)。昨天中午11點(diǎn)50分左右，候車(chē)旅客不多，但出租車(chē)不斷開(kāi)過(guò)來(lái)。

不一會(huì)，上客區(qū)發(fā)生了點(diǎn)小插曲，“我排了四五小時(shí)的隊(duì)，他就去2公里的地方……”一位的哥下車(chē)，對(duì)候車(chē)點(diǎn)的女引導(dǎo)員說(shuō)。言下之意，不愿意做這腳生意。乘客是位小伙子，提著行李，一臉錯(cuò)愕。引導(dǎo)員默默地走到下一輛出租車(chē)前，彎下腰，問(wèn)那輛車(chē)去不去。

“這樣的事常碰到，像近一點(diǎn)的瓜瀝、下沙，他們就不太愿意去。”一位引導(dǎo)員嘆了口氣。遇到乘客集中，出租車(chē)又都不愿意做短途生意，怎么辦？引導(dǎo)員說(shuō)，他們想了個(gè)辦法，如果你做到的這腳生意是近距離的，給你個(gè)憑證，下次你進(jìn)機(jī)場(chǎng)攬客時(shí)，就不用排長(zhǎng)隊(duì)進(jìn)候車(chē)通道，可以優(yōu)先到上客點(diǎn)接客。

引導(dǎo)員表示，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)出租車(chē)候客點(diǎn)的車(chē)輛都是打表的，不議價(jià)。只要當(dāng)天航班不結(jié)束，這里的出租車(chē)就不會(huì)沒(méi)有。在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)有一個(gè)出租車(chē)服務(wù)區(qū)，出租車(chē)的數(shù)量還是有保證的，很少會(huì)出現(xiàn)叫不到車(chē)的情況。（記者 李曉鵬 孫晶晶 段羅君 蔣慎敏 孫燕）