【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】2016年10月17日早晨7點(diǎn)30分，中國“神舟十一”號(hào)載人航天飛船由長(zhǎng)征2F遙十一火箭發(fā)射升空，并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國自2013年完成“神舟十”號(hào)載人飛行任務(wù)之后，時(shí)隔三年再次進(jìn)行載人航天發(fā)射。“神舟十一”號(hào)飛船還將會(huì)在太空中與9月升空的“天宮2”號(hào)太空實(shí)驗(yàn)室完成對(duì)接。日本媒體認(rèn)為，“神舟十一”的飛天是中國完成“太空強(qiáng)國”目標(biāo)的重要一步，雖然中國航天的飛速發(fā)展引發(fā)了國際社會(huì)的些許“擔(dān)憂”，但將會(huì)比肩美俄。未來太空中唯一的國際空間站很可能是“中國制造”。而此次“神舟十一”的飛天也是中國獨(dú)立建設(shè)國際空間站的一次“預(yù)演”。

勾勒出“太空強(qiáng)國”計(jì)劃藍(lán)圖

中國計(jì)劃2018年開始獨(dú)立打造國際空間站計(jì)劃，并預(yù)計(jì)在2022年最終完成目標(biāo)。日本時(shí)事通信社認(rèn)為，在由美日等國參與運(yùn)營(yíng)的國際空間站2014年達(dá)到報(bào)廢期限后，中國制造的空間站很可能將成為太空中唯一一座空間站。“神舟十一”的成功發(fā)射，也為中國開發(fā)和和平利用太空的“太空強(qiáng)國”計(jì)劃勾勒出了藍(lán)圖。

此次是中國自2003年以來第6次發(fā)射載人飛船。中方的太空開發(fā)由軍方主導(dǎo)，“神舟十一”此次搭載的2名宇航員均為空軍出身，其中一名為少將軍銜。雖然中國這種“與軍事技術(shù)研發(fā)有密切聯(lián)系”的太空計(jì)劃引發(fā)國際社會(huì)警惕，但中國顯示出積極與國際社會(huì)合作的態(tài)度。

向“太空強(qiáng)國”邁出重要一步

17日飛天的“神舟十一”已成功進(jìn)入預(yù)定軌道，并將在未來2天內(nèi)與9月升空的“天宮2”號(hào)太空實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接。兩名宇航員將在太空停留大約30天，并進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)。共同社認(rèn)為，到2030年成為與美俄比肩的“太空強(qiáng)國”是中國的目標(biāo)，“神舟十一”的飛天是中方載人航天工程邁出的重要一部。《讀賣新聞》表示，中國已著手開始為打造獨(dú)立自主的空間站做準(zhǔn)備。

日本NHK電視臺(tái)報(bào)道說，包括此次“神舟十一”號(hào)飛天在內(nèi)，中方接下來將會(huì)朝2022年完成建設(shè)獨(dú)立空間站這一目標(biāo)邁進(jìn)，此次載人飛船上天是一次重要的試驗(yàn)過程。通過此次試驗(yàn)，中國能夠在空間站建設(shè)方面積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)一步提升技術(shù)能力。

一次成功的“預(yù)演”

盡管部分日本媒體認(rèn)為，出于對(duì)安保層面的擔(dān)憂，中國此前被美日歐等過排除在了國際宇宙空間站計(jì)劃之外。但在《朝日新聞》看來，如果中方今后的一系列試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)展順利，2024年現(xiàn)有的國際空間站到達(dá)使用年限，那么未來太空中將會(huì)出現(xiàn)唯一一座而且是中國造的空間站。

《朝日新聞》還表示，“神州十一”號(hào)將會(huì)在太空中飛行1個(gè)多月，這將會(huì)創(chuàng)造中國載人飛船中飛行時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。近年來中國大力推進(jìn)太空開發(fā)，如果中方掌握了獨(dú)立建造和使用空間站的高精尖技術(shù)能力，將會(huì)進(jìn)一步提升衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的精準(zhǔn)程度，在安保層面處于優(yōu)勢(shì)地位，也將打破美俄“兩強(qiáng)”的太空壟斷地位。從某種程度上講，此次“神舟十一”號(hào)的飛天可以說是中國空間站建設(shè)工程中的一次成功“預(yù)演”。