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德參議院提議2030年起禁止新燃油車上路
新華社柏林10月9日電(記者張毅榮)據(jù)媒體報(bào)道,德國(guó)聯(lián)邦參議院日前通過(guò)一項(xiàng)決議,提議從2030年起,禁止以汽油和柴油為動(dòng)力的新汽車在歐盟范圍內(nèi)上路,以減少二氧化碳排放量。
決議響應(yīng)和支持了歐盟委員會(huì)此前一項(xiàng)關(guān)于到2050年時(shí)實(shí)現(xiàn)城市交通零排放的計(jì)劃,稱各方需要為歐盟公民的健康福祉不受損害而努力。
決議呼吁歐盟委員會(huì)評(píng)估各成員國(guó)當(dāng)前稅收政策對(duì)促進(jìn)實(shí)現(xiàn)交通零排放是否有效,以期最遲從2030年起,在全歐盟范圍內(nèi)僅對(duì)新的零排放汽車實(shí)行準(zhǔn)入。
對(duì)此,媒體分析稱,決議中所指的“零排放汽車”即是指電動(dòng)汽車,而“評(píng)估當(dāng)前稅收政策”意在結(jié)束當(dāng)前柴油汽車在很多歐盟成員國(guó)內(nèi)享受的稅收優(yōu)惠,即有可能通過(guò)增加對(duì)柴油車收稅來(lái)減少使用。
決議在由不同政黨執(zhí)政的德國(guó)各聯(lián)邦州達(dá)成一致后通過(guò)。雖然這項(xiàng)決議本身沒(méi)有法律效力,但分析人士普遍認(rèn)為,德國(guó)作為歐盟內(nèi)部最有“話語(yǔ)權(quán)”的成員國(guó)之一,其對(duì)歐盟制定法律的影響一向不可忽視。
有報(bào)道指出,就德國(guó)自身來(lái)說(shuō),目前電動(dòng)汽車普及緩慢,對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼并未取得預(yù)想效果。因此,德國(guó)聯(lián)邦參議院通過(guò)這項(xiàng)決議,或與為實(shí)現(xiàn)氣候變化《巴黎協(xié)定》規(guī)定的減排目標(biāo)有關(guān),德國(guó)未來(lái)必須大幅減少二氧化碳排放量。
德國(guó)綠黨對(duì)這項(xiàng)決議表示歡迎。在其今年全國(guó)黨代會(huì)的一份提案中,德國(guó)綠黨曾表示,“只有清潔、輕量和無(wú)碳排放,汽車經(jīng)濟(jì)才有未來(lái)”,并強(qiáng)調(diào)交通領(lǐng)域的必要轉(zhuǎn)變符合汽車行業(yè)的利益。
不過(guò),德國(guó)最大汽車協(xié)會(huì)——全德汽車俱樂(lè)部認(rèn)為,只要能高效與環(huán)保,內(nèi)燃機(jī)車在2030年后的德國(guó)交通與經(jīng)濟(jì)中仍將扮演重要角色,并稱“單方面從國(guó)家層面對(duì)特定技術(shù)發(fā)出禁令不是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的選擇”。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:德國(guó) 汽油 柴油 歐盟
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