代駕司機遇水誤操作，將龔勇的汽車發(fā)動機損壞。

被損壞的汽車發(fā)動機零件。

被損壞的汽車發(fā)動機零件。

發(fā)動機缸體、缸蓋、連桿、活塞均受損嚴重，維修至少要花16萬

4日，龔勇(化名)的途銳汽車仍然停在4S店的維修車間。這輛車的發(fā)動機損壞嚴重：6缸壞了兩缸，兩根連桿已變形，其中一個活塞已碎裂成了無數個小碎片。

從一輛開了3年多的豪車，到變成動都不能動的一堆廢鐵，都是因為兩個月前的那場事故。7月4日，成都雙流遭遇雷陣雨天氣，當天凌晨，龔勇酒后，從“e代駕”預約王某送他回家。行至雙流錦華路附近時，遇到了低洼積水路段。

接下來，王師傅在駕車涉水通過時，發(fā)動機進水，途銳汽車在水坑中“趴窩”了。后經4S店檢查，發(fā)動機的缸體、缸蓋、連桿、活塞都遭到不同程度損壞，光維修就要花16萬余元。

是維修還是更換發(fā)動機，龔勇和代駕公司協(xié)商已有兩月，仍未確定最后方案。

發(fā)動機損壞90萬豪車變廢鐵

9月2日，龔勇再次來到位于機場高速輔道的一家大眾4S店。他的途銳汽車就停在這家4S店的維修車間，布滿灰塵，兩個前輪已被兩個千斤頂替代。

打開引擎蓋可以看到，發(fā)動機已被整體摘除，“最核心的發(fā)動機已經完全不能用了，車身現在就是一堆廢鐵。”該店維修人員說，發(fā)動機被搬到了4S店的事故處，其中的一個活塞已碎裂成了無數個小碎片，兩根連桿已變形。此外，缸體、缸蓋都出現了不同程度損壞。

龔勇說，這輛車已經買了3年多，開了12萬公里左右，“當時裸車價80萬，辦下來總共花了96萬。”從一輛開了3年多的豪車，變成動都不能動的一堆廢鐵，這還得從兩個月前的那場大雨說起。

代駕開車涉水豪車水中“趴窩”

7月3日，成都雙流機場遭遇雷陣雨天氣。當時，媒體曾報道，此次雨情導致雙流機場大量航班延誤。當晚，龔勇和朋友在人民南路聚會，這場酒一直喝到了4日凌晨才散場。

因為喝了不少酒，龔勇從“e代駕”預約了代駕師傅送他回家。凌晨1點40左右，雙流錦華路附近，龔勇在副駕位置看到前面亮起了一串剎車燈，正在排隊緩慢通過一段約300米長的積水路段。“我還讓他升起了底盤”，龔勇說，誰知，沒走多遠就熄火了。

“估計是因為油門轟得太大，車速過快，沖起來的水花從進氣口進了發(fā)動機。”龔勇說，因為在他們通過之前，很多轎車能順利通過，這車的底盤還要高一些，司機肯定有責任。

完成定損維修需要16萬多

出事后，代駕司機王某下車查看。龔勇坐在副駕上等拖車，“我在車上數了，我的車出事后，還過去了6輛小轎車。”因為接連暴雨，外面拖車也進不來。直到近7點，天快亮了，“趴窩”的車才被拖走。

第二天，4S店經檢查發(fā)現，這輛汽車的發(fā)動機已報廢，需要換缸體、缸蓋、連桿和活塞。跟代駕公司反映此事后，“e代駕”總部稱買有保險，委托保險公司來處理此事。隨后，該保險公司專門派工作人員到4S店定損。

“我們和保險公司工作人員一起確定了損失清單和維修項目。”4S店的工作人員說，他們向保險公司提交了兩個方案，一是維修，需要16萬余元;二是換總承，花費在22萬左右，“直到現在，他們未作回復，我們也不敢亂動。”

官方回復：維修方案已反饋給保險公司總部

2日，華西都市報記者聯(lián)系上了該保險公司負責處理此事的張經理。他告訴記者，他們已經對龔先生的車完成定損工作，4S店提交的方案也已收到，目前已經反饋給北京總部及“e代駕”公司，正在等他們的進一步回復，“近期應該就會有一個明確的回復。”

4日上午，華西都市報致電了“e代駕”客服熱線，一位工作人員在查詢后向記者確認，7月4日確實接到了這個事故投訴，系統(tǒng)查詢得知，該投訴號顯示還未完結，應該還在處理之中。該工作人員還說，如果代駕司機存在問題，肯定要對其進行扣罰。

溫馨提醒：涉水熄火后千萬不能再打火

成都某4S店事故處技師張早告訴記者，每年雨季，都會有很多車主因為發(fā)動機進水，把愛車送來維修。“如果在涉水時處理得當，這就是很容易處理的小問題，但一旦處理失當，汽車的發(fā)動機可能就報廢了。”張早說，一旦需要涉水通過積水路段時，要注意三個方面的問題。

1、 判斷水深再通行。汽車的進氣口一般與車燈下部持平，無論如何，涉水深度都不能超過這一位置。“超過輪胎上限，無論如何也不要涉水通過，不管你的車多好、底盤多高。”張早說。

2、 切忌快速通過。即便涉水水位沒有到達上限，也只能以5碼至10碼的速度通過，車速過快會濺起大量水花，汽車有可能會把濺起來的水花吸進發(fā)動機。

3、 一旦熄火千萬不能再打火。一旦在涉水時熄火，千萬不能再次打火，這時候車主需要做的就是等待救援。“如果有條件，盡快讓車脫離水深的位置。”