礁石密布

嚴(yán)陣以待

巡航歸來(lái)，當(dāng)機(jī)電長(zhǎng)燕海軍從轟鳴的機(jī)艙中爬出，踏上關(guān)累碼頭時(shí)，不遠(yuǎn)處的一艘商船正在裝貨。他走過(guò)去想看看是什么貨，迎來(lái)了商船船長(zhǎng)友善的笑容：“你們出去了，我們也就安全了?！甭?tīng)到這句話的那一刻，燕海軍感受到了作為邊防警察的榮耀。7月22日上午，第48次湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法船隊(duì)完成任務(wù)，安全抵達(dá)西雙版納關(guān)累港。巡航48次，執(zhí)法船隊(duì)一共救助遇險(xiǎn)商船137艘，為820余艘商船進(jìn)行護(hù)航，并繳毒數(shù)百公斤。在這背后，很多人并不知道，威脅護(hù)航的還有湄公河的水。

涉及形象

執(zhí)法船遇小艇得提前減速

7月19日，當(dāng)閃耀著紅色光芒的3發(fā)信號(hào)彈劃破天空的那一刻，掛滿通信旗幟的4艘中、老執(zhí)法船汽笛齊鳴，在小雨中依次駛離關(guān)累港，這標(biāo)志著第48次湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法起航。此次航行的目的地為下游256公里處、老緬泰3國(guó)交界水域的金木棉碼頭。

湄公河兩岸翠綠的山坡上，白色薄霧宛如絲帶一般覆蓋在山林之間，如油畫(huà)一般美麗。這一切，在船頭執(zhí)勤的邊防警察，卻無(wú)暇顧及。船只航行的航道水文條件復(fù)雜，河面水流的變化、河上過(guò)往的船只以及河岸往來(lái)的行人，都需要他們仔細(xì)觀察并通過(guò)對(duì)講機(jī)逐一匯報(bào)。

“報(bào)告，右舷發(fā)現(xiàn)小艇?！痹诖^執(zhí)勤的邊防警察通過(guò)對(duì)講機(jī)將這一情況報(bào)到駕駛艙里，二級(jí)警士長(zhǎng)譚建華隨即操作車鐘讓船只減速，直到小艇超過(guò)后，他才讓執(zhí)法船加速?！爸灰龅叫⊥覀儽仨殰p速，不然執(zhí)法船掀起來(lái)的浪花有可能使小艇劇烈搖晃甚至被打翻。我們是代表國(guó)家出來(lái)執(zhí)法，在河上航行更要注重自身形象，不能讓兩岸漁民對(duì)我們有意見(jiàn)。”譚建華說(shuō)。

艱難航行

最危險(xiǎn)時(shí)手快摸到礁石

當(dāng)執(zhí)法船隊(duì)進(jìn)入老撾、緬甸水域不久后，執(zhí)法船上響起了急促的警鈴。全副武裝的執(zhí)法人員在船體戰(zhàn)道內(nèi)列隊(duì)集合，進(jìn)入三級(jí)勤務(wù)狀態(tài)，在船頭、船尾、戰(zhàn)道內(nèi)部均部署警力進(jìn)行警戒。

為了避讓淺灘、暗流、彎道，執(zhí)法船一會(huì)向左傾斜，一會(huì)向右傾斜。在緊要的河段，坐在駕駛艙控制車鐘的譚建華觀察著徒弟操舵的一舉一動(dòng)。作為一名特招入伍的邊防警察，譚建華開(kāi)船的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)派上了用場(chǎng)，他之前是湄公河上一艘商船的船長(zhǎng)，如今他的目標(biāo)是要帶出更多的徒弟。“長(zhǎng)期在寬廣水域航行的船長(zhǎng)來(lái)了，也說(shuō)自己開(kāi)不了湄公河的船。這里的航道，是以數(shù)百條船觸礁、擱淺、沉沒(méi)的代價(jià)開(kāi)辟出來(lái)的?！弊T建華說(shuō)。

他的話并非危言聳聽(tīng)，執(zhí)法船隊(duì)首次巡航穿越狹窄河道時(shí)，剛從廣西海警部隊(duì)調(diào)來(lái)的機(jī)電長(zhǎng)燕海軍站在船舷邊非常緊張，他回憶：“最危險(xiǎn)時(shí)，我的手都快能摸到礁石，隨時(shí)都可能觸礁！這在海警部隊(duì)幾乎是不可能遇到的?！?/p>

激流險(xiǎn)灘

明知有暗礁還是得壓過(guò)去

危險(xiǎn)不僅僅來(lái)自礁石，還有淺灘和水流。一種往上冒著水泡，貌似即將要“沸騰”的水流，被稱為“泡水”。譚建華解釋，這種水流是因底部有大型礁石而造成的，如果船從“泡水”側(cè)經(jīng)過(guò)，有可能側(cè)傾。面對(duì)這種情況，明知河底有大礁石，也要駕著船從“泡水”上方壓過(guò)去，還要避免觸礁，這就要考驗(yàn)操舵手的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

如果擱淺，船只可能進(jìn)水或遭遇沿岸匪徒襲擊，還有可能遇到“走沙水”，進(jìn)而扭曲、傾覆。所謂“走沙水”，是指船只擱淺后，船底淺灘的部分沙石被水流沖走，使擱淺的船只被卡在淺灘里，進(jìn)而失去平衡，船體在水流沖擊下扭曲變形甚至傾覆。

2003年以前，最危險(xiǎn)的河段呈“S”形，彎道中間的礁石只能容一艘船通過(guò)。商船想經(jīng)過(guò)這里，得倒著開(kāi)，并且要在船身快要觸礁的一瞬間及時(shí)轉(zhuǎn)向才能通過(guò)。因此船只觸礁、擱淺是常有的事，譚建華常常看到危險(xiǎn)河段漂滿了翻沉船只所載的蘋(píng)果。

危險(xiǎn)暗藏

糯康殘余勢(shì)力曾稱要埋水雷

上午11點(diǎn)，當(dāng)執(zhí)法船隊(duì)駛過(guò)連接老撾、緬甸的相臘大橋不久，執(zhí)法船上再次響起了急促的警鈴，勤務(wù)等級(jí)被提升至二級(jí)，非戰(zhàn)斗執(zhí)勤人員退回船艙，窗戶全部拉上窗簾，各戰(zhàn)位上增加了邊防警察。下午，船隊(duì)穿越金三角河段時(shí)，船隊(duì)發(fā)布一級(jí)勤務(wù)。邊防警察全部進(jìn)入戰(zhàn)斗崗位，要在30秒鐘內(nèi)完成所有準(zhǔn)備，包括運(yùn)彈、子彈上膛、瞄準(zhǔn)。因?yàn)椤?0·5”慘案就發(fā)生在這一河段，糯康犯罪集團(tuán)殘余勢(shì)力曾宣稱要埋設(shè)水雷報(bào)復(fù)中國(guó)警察。還好，聯(lián)合執(zhí)法船隊(duì)的48次巡航均有驚無(wú)險(xiǎn)。

1998年，譚建華剛到湄公河時(shí)，決定用專業(yè)知識(shí)對(duì)抗激流險(xiǎn)灘。只要船一到港口，他就和船員一起探討航道變遷情況。他的做法也得到了西雙版納海事局的支持，最終他參與編撰了《湄公河航道引航》《湄公河航行參考圖》等專業(yè)書(shū)籍。每次巡航，他的腦袋里都要回放一遍危險(xiǎn)航道的“小電影”，以此來(lái)觀察河道的變化，保證安全。

與河流激烈對(duì)抗過(guò)的人還有機(jī)電長(zhǎng)燕海軍。一次，執(zhí)法船在險(xiǎn)灘激流中逆流航行，一臺(tái)主機(jī)油管突然破裂即將失去動(dòng)力，如果僅靠另一臺(tái)主機(jī)提供動(dòng)力，執(zhí)法船很可能因動(dòng)力不足而被激流沖擊觸礁。他來(lái)不及走樓梯，而是從甲板上縱深一躍跳入機(jī)艙去封堵破裂的油管。但跳入機(jī)艙時(shí)為了保持平衡，他的手掌不慎壓在了500多度的排煙管上，瞬間被燙掉一層皮。但他忍住傷痛及時(shí)封堵油管，動(dòng)力得到恢復(fù)的執(zhí)法船最終脫離險(xiǎn)境。

女兒自豪

因巡航而生的榮耀感

譚建華當(dāng)上邊防警察后，心態(tài)也從一名商船船長(zhǎng)向邊防警察轉(zhuǎn)變，他不僅開(kāi)好船、帶好徒弟，在危及關(guān)頭更是體現(xiàn)出邊防警察的擔(dān)當(dāng)。在抓捕一起特大販毒案嫌疑人時(shí)，他提議的抓捕方案得到中老聯(lián)合專案組的采納。他不僅駕駛執(zhí)法船前往緝拿毒販，更在其船只沒(méi)有老撾翻譯的情況下，利用平時(shí)學(xué)習(xí)的簡(jiǎn)單老撾話進(jìn)行勤務(wù)溝通，對(duì)兩岸進(jìn)行了10多小時(shí)的警戒，保障了其他執(zhí)法人員的安全。

譚建華入伍4年多來(lái)，感到最為自豪的就是他對(duì)女兒的影響非常大?！拔遗畠航衲?0歲了，當(dāng)她在電視上看到我時(shí)非常高興，把我當(dāng)成了偶像。她的作文寫(xiě)《我的爸爸》，以我是一名邊防警察而自豪。”他說(shuō)。