現(xiàn)代絲綢之路，已不再是兩千年前那條駝鈴聲聲的漫漫長路，而是一條立體多維的宏大經(jīng)濟(jì)走廊。依托公路、鐵路、航空等聯(lián)合運(yùn)輸體系，西安正在積極構(gòu)建陸路、空中和網(wǎng)上新絲綢之路，一個(gè)立體化向西開放大通道呼之欲出。

２０１３年１１月２８日，滿載著“陜西制造”貨物的首列“長安號”國際貨運(yùn)班列鳴笛開行，從西安國際港務(wù)區(qū)出發(fā)沿隴海蘭新線一路向西抵達(dá)哈薩克斯坦。西安鐵路局新筑車站站長張義說，“長安號”開行２年來，從最初的每月１列到如今每月８班，目的地已遍布中亞５國４４個(gè)城市和站點(diǎn)。與此同時(shí)，通過向東開通陸海聯(lián)運(yùn)班列，西安正逐步成為連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的重要樞紐。

空中絲綢之路建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行之中。今年３月１０日，西安至哈薩克斯坦阿拉木圖直飛航線開通，這是西安首條直達(dá)中亞的絲路空中航線。截至目前，西安已有國際（地區(qū)）航線３６條，構(gòu)建了通達(dá)全球１８個(gè)國家，連接歐、美、澳、亞地區(qū)的３１個(gè)主要經(jīng)濟(jì)城市和旅游熱點(diǎn)城市的航線網(wǎng)絡(luò)。跨境電子商務(wù)也在蓬勃發(fā)展，３月２８日首飛的荷蘭阿姆斯特丹—西安航線成為國內(nèi)首條“陸空聯(lián)動(dòng)”跨境電商貨運(yùn)直飛航線，標(biāo)志著“境外采購，陸空聯(lián)運(yùn)，碼頭清關(guān)，網(wǎng)上交易”的跨境電子商務(wù)新模式正逐漸成形。

在加強(qiáng)立體通道建設(shè)的同時(shí)，西安市還積極搭建向西開放平臺(tái)體系。西安市發(fā)改委主任強(qiáng)曉安說，西安市目前已有西安綜合保稅區(qū)、西安高新綜合保稅區(qū)等５個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，數(shù)量居西部乃至全國前列。同時(shí)“西安港”成為我國首個(gè)獲批國際和國內(nèi)代碼的內(nèi)陸港口，進(jìn)出口業(yè)務(wù)可以做到“不用轉(zhuǎn)關(guān)、國際直達(dá)”，并相繼獲批籌建國家進(jìn)口肉類、糧食指定口岸，向西開放口岸體系加快形成。

陜西省委常委、西安市委書記魏民洲說，在“一帶一路”建設(shè)加快推進(jìn)過程中，西安市立足自身的區(qū)位、交通、文化等優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)打造內(nèi)陸型開放新高地的步伐正不斷加快。在西安舉辦的絲綢之路國際博覽會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇正逐步成為“一帶一路”沿線國家合作交流的重要平臺(tái)。

日前在西安舉辦的２０１６絲綢之路國際博覽會(huì)，吸引了來自世界８７個(gè)國家和地區(qū)、近１８００名境外嘉賓及客商參與。

在本次絲博會(huì)上，來自哈薩克斯坦的４８家企業(yè)和陜西近百家企業(yè)，圍繞能源科技、食品加工、交通物流、外經(jīng)外貿(mào)、旅游文化等領(lǐng)域，簽署了多項(xiàng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。２８歲的泰米爾就職于一家隸屬于哈薩克斯坦阿斯塔納市政府的企業(yè)，他說現(xiàn)在古老的西安不再像以前那樣遙不可及，從哈薩克斯坦國內(nèi)到西安不用再從烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)，而是從阿拉木圖直飛抵達(dá)，相信今后絲路沿線國家和地區(qū)的交流會(huì)越來越便捷。（完）