新華社拉薩６月２９日電題：“數(shù)”說青藏鐵路通車十年

新華社記者王軍、李亞光

今年７月１日是青藏鐵路全線通車運(yùn)營１０周年。這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡，被青藏兩省區(qū)各族人民稱為“幸福天路”。

在青藏鐵路通車１０周年之際，記者梳理了１０個(gè)方面的數(shù)據(jù)，涉及經(jīng)濟(jì)、人均收入、生態(tài)、旅游等多個(gè)方面，透過這些數(shù)字可以看到，通車１０年來青藏鐵路不僅是一條經(jīng)濟(jì)線、幸福線，更是一條生態(tài)線。

——截至今年５月底，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客１．１５億人次，運(yùn)送貨物４．４８億噸。客、貨運(yùn)送量年平均增長率分別為１５．３％、６．６％。其中累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏旅客１８００．６萬人次、進(jìn)出藏貨物３１９２．７萬噸。

——青藏鐵路開通后，西藏ＧＤＰ由２４８．８億元增長到１０２６．３９億元，年均增速保持１０％以上；青海?。牵模杏桑叮矗保埃祪|元增長到２４１７．０５億元。

——２０１５年，西藏接待國內(nèi)外游客達(dá)到２０１８萬人次，旅游收入２８２億元，分別是通車前的１１倍和１５倍；２０１５年，青海省接待國內(nèi)外游客２３１５．４萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入２４８．０３億元，分別是通車前的３．６倍和７．３倍。

——青藏鐵路通車加快富民興藏。到２０１５年底，西藏農(nóng)牧民人均可支配收入８２４４元，是通車前的４倍；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入２５４５７元，是通車前的３倍。

——青藏鐵路為高原野生動(dòng)物設(shè)置了３３條野生動(dòng)物綠色通道。這些野生動(dòng)物通道的使用率已經(jīng)從２００４年的５６．６％逐步上升到了２０１１年以后的１００％。保障了野生動(dòng)物的繁衍生息。

——青藏鐵路在格拉段設(shè)置了１５個(gè)污水處理站點(diǎn)，重點(diǎn)對拉薩、那曲、安多、沱沱河等站區(qū)的污水排放進(jìn)行治理，處理后水質(zhì)可達(dá)二類飲用標(biāo)準(zhǔn)。

——青藏鐵路在沿線設(shè)置了５２個(gè)大風(fēng)監(jiān)測系點(diǎn)，大風(fēng)信息可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳至調(diào)度臺(tái)；在唐古拉山等３２個(gè)車站應(yīng)用了道岔自動(dòng)融雪裝置，保證列車在惡劣天氣下全天候運(yùn)行。全線運(yùn)輸調(diào)度指揮已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化、信息化、智能化。

——青藏鐵路采取“宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草”的方法防沙治沙，目前青藏鐵路沿線綠化帶長度達(dá)到７０８公里，是世界第三極創(chuàng)造的綠色奇跡。

——青藏鐵路格拉段全長１１４２公里，是世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，其中海拔４０００米以上的多年凍土區(qū)段長達(dá)５５０公里，列車時(shí)速最高可達(dá)１００公里每小時(shí)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界業(yè)界之最。

——７５項(xiàng)預(yù)案和１２個(gè)醫(yī)療點(diǎn)。青藏鐵路公司制定了行車事故、自然災(zāi)害、交通安全、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案等７５項(xiàng)，同時(shí)在青藏鐵路格拉段１２個(gè)車間設(shè)置醫(yī)療點(diǎn)，在每趟進(jìn)藏列車委派２名隨車醫(yī)護(hù)人員。（完）