2016年5月19日，埃及航空MS804航班在由巴黎飛往開羅的途中突然失聯(lián)，當(dāng)時(shí)機(jī)上載有66名乘客和機(jī)組人員。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道，一艘法國(guó)搜救船已經(jīng)確定失聯(lián)客機(jī)殘骸可能的位置。他們認(rèn)為，殘骸位于地中海1萬(wàn)英尺(約3048米)深的海底。

埃航失聯(lián)客機(jī)主要?dú)埡∥恢没虼_定 位于地中海3000米海底

埃及調(diào)查委員會(huì)于15日晚發(fā)表聲明稱，“約翰·萊思布里奇”號(hào)深海搜索船確定了幾個(gè)殘骸的主要位置，在多個(gè)地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機(jī)的機(jī)艙和機(jī)身部分殘片。與此同時(shí)，搜索船所備的特殊側(cè)掃聲納還獲取了殘骸的第一手圖像。

另外，船上的潛水機(jī)器人也能夠潛入1萬(wàn)英尺的海底進(jìn)行搜尋。搜尋人員認(rèn)為，飛機(jī)殘骸可能處在機(jī)器人所能下潛的極限位置。

調(diào)查委員會(huì)表示，搜尋小組將與調(diào)查人員合作，根據(jù)殘骸的大體位置繪制出搜尋地圖。近期搜索范圍一直集中在希臘克里特島和埃及海岸之間的區(qū)域。

除此之外，另一艘法國(guó)船只“拉普拉斯”號(hào)在地中海海床定位了有可能是飛機(jī)“黑匣子”發(fā)出的信號(hào)。

空難調(diào)查員希望通過修復(fù)飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙話音記錄器，來(lái)幫助查清客機(jī)失事的原因，以及事件發(fā)生時(shí)的情況。不過，他們現(xiàn)在面臨的問題是，電子無(wú)線傳呼系統(tǒng)的電池即將消耗殆盡，他們必須在17日之前將“黑匣子”找到。因?yàn)橐坏╇姵赜帽M，確定其位置的難度將會(huì)大大增加。

到目前為止，搜尋工作只找到一些小塊的飛機(jī)殘片和遇難者遺骸。