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日媒稱日將獲臺灣高鐵大單:面對國際競爭卷土重來
日本《讀賣新聞》報道稱,為加強運力和推進設(shè)備更新?lián)Q代,臺灣高鐵公司計劃增購新型列車,日本JR東海公司面向海外銷售的最新車型N700I“子彈頭”列車有望被選中。該型號列車以日本此前向臺灣高鐵提供的700T型列車為基礎(chǔ),但重量更輕,能耗更低。報道稱,臺灣高鐵計劃最多訂購14組新型列車,共168節(jié)車廂,總價值約1000億日元。新型列車有望在2020年度開始運營。報道稱,具體交貨日期等,將在20日蔡英文政權(quán)正式上任后,再具體協(xié)商。
日本臺灣在高鐵方面合作經(jīng)驗豐富。2007年正式通車、全長345公里的臺灣高鐵是日本新干線首次整體出口海外。不過日本媒體同時表示,臺灣高鐵目前虧損嚴重,“情況嚴峻”。臺灣引進日本新干線設(shè)備后,后期維護成本高,加上公司經(jīng)營不善,目前累計赤字已近470億元新臺幣(約合93.9億元人民幣),此前參股臺灣高鐵公司的一些股東已經(jīng)向法院提出起訴?!度毡窘?jīng)濟新聞》稱,作為日本新干線在海外唯一的“樣板工程”,臺灣高鐵經(jīng)營狀況不佳,無疑會影響日本新干線的口碑。
日本共同社稱,臺灣是日本高鐵出口的“重要據(jù)點”,日本鐵路公司和設(shè)備商期望立足臺灣,進而參與高鐵國際競爭。報道特別指出,日本去年在印度尼西亞高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中敗給中國,但政府和民間企業(yè)正吸取教訓(xùn),卷土重來,目前為向印度、美國等國出口高鐵項目而展開努力。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:臺灣高鐵 日本
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