1927年1月27日，打虎山(今大虎山)-彰武鐵路正式通車。隨著鐵路通車，在遼寧彰武縣成立了機務(wù)段，陸續(xù)從溝幫子等地調(diào)來一些鐵路工人。其中有兩名廣東人，一位叫李家曉，是鉚工；一位叫程海華，是鉗工。不久，又從錦州調(diào)來一位電工，叫張振福。張振福是河北省豐潤縣鄭八莊人，原來在俄國煤礦當過華工，因此工友們都管他叫“俄國張”。哥兒幾個下班后經(jīng)常找工友們在一起喝點小酒，嘮點家常話，逐漸地交了很多朋友，成為工人們的“主心骨”。

原來，李家曉、程海華和張振福都是中國共產(chǎn)黨早期黨員。李家曉來彰武前是溝幫子鐵路黨支部成員；程海華于1923年入黨，河南鄭州“二七”慘案后調(diào)到東北；張振福早在當華工時就加入了聯(lián)共布爾什維克(蘇聯(lián)共產(chǎn)黨)，回國后先后在唐山和錦州參加過工人大罷工。1927年蔣介石發(fā)動“四一二”反革命政變后，中國共產(chǎn)黨組織遭到嚴重破壞，被迫轉(zhuǎn)入地下活動。京奉鐵路(京沈鐵路)打虎山-通遼支線修到彰武后，中共唐山地委溝幫子鐵路支部根據(jù)革命形勢的發(fā)展和開辟新區(qū)的需要，派他們?nèi)说秸梦滂F路工人中開展革命活動。

從1927年夏季起，溝幫子鐵路黨支部書記歐陽強每隔兩三個月來彰武一次，及時把中共上級黨組織的工作意見傳達給3名黨員。按照中共滿洲省委關(guān)于建立黨的地下組織的方針，經(jīng)過一年多的準備，在歐陽強主持下，1928年4月10日，彰武鐵路黨小組正式秘密建立，李家曉為黨小組組長。兩個月后，又秘密建立了彰武鐵路工會，發(fā)展會員30多人，張振福為工會負責人。

彰武鐵路黨小組和鐵路工會建立后，組織和領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人通過抗議、請愿、罷工等方式，開展了反對封建軍閥統(tǒng)治、維護和爭取工人自身權(quán)益的斗爭。文/王紫晨

（本文由遼寧省阜新市社科聯(lián)提供）