福州高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)灣邊大橋下有個山寨汽車站，沒有安檢，旅客在此搭車后，途中被安排多次轉乘。經報道后，高新區(qū)管委會派人拆除了這個山寨汽車站。但日前有市民反映，這個山寨汽車站死灰復燃。記者昨暗訪發(fā)現(xiàn)，臨近春節(jié)，山寨汽車站非常熱鬧，有近百乘客在此等車，乘客提著大包小包，沒有經過安檢即上車，存在安全隱患。（2月2日 《海峽都市報》）

春運當前，“山寨車站”的存在，無疑讓人膽戰(zhàn)心驚、憂心忡忡。尤其是，本來相關部門已經查處和關停“山寨車站”，但卻再次死灰復燃，足以說明其“生命力”確實頑強。根據(jù)報道，相關部門表示還將加大監(jiān)管執(zhí)法力度，但就目前的現(xiàn)實情況來看，僅依賴于執(zhí)法部門主動作為，恐怕依然難以讓“山寨車站”遁形。

不難看出，“山寨車站”之所以存在，原因無非在于以下幾個方面：一來，“山寨車站”往往處于地下運作，即便在被查處后，依然可以換個地方重新開張。二來，在“山寨車站”乘車的乘客多為農民工，其出于換乘、車票價格等多方面因素考慮，往往會選擇“山寨車站”。再者，對于絕大多數(shù)乘客來說，缺乏對乘車安全的理性認識，沒有認識到乘坐“山寨車輛”的安全隱患。如此之下，必然會使“山寨車站”監(jiān)管陷入割韭困局中，死灰復燃也就并不奇怪。

應該說，除了相關部門強化監(jiān)管打擊力度之外，還應該形成整治“山寨車站”的合力，做到多管齊下。從這個方面而言，有必要強化安全知識普及和灌輸，讓乘客了解“山寨車站”的危害性，給乘客打好“預防針”。同時，春運到來之時，相關部門也應該多多考慮不同乘客的需求，尤其是注重像農民工一樣的群體，通過包車、專列等形式，讓農民工享受到便捷的服務。假如，監(jiān)管打擊到位，而同時相關部門的客運服務又能溫暖人心，“山寨車站”自然不會再有生存的空間。

春節(jié)返鄉(xiāng)是乘客的剛性需求，一票難求的現(xiàn)實窘境面前，可能會讓乘客選擇“山寨車站”。正因為如此，相關部門才應該進一步反思和應對，在服務的方式和途徑上，充滿暖意和溫情。當回家之路不再坎坷和艱難，當鄉(xiāng)愁不再被一張車票所羈絆，“山寨車站”的誘惑力還會如此之大嗎？（劉建國）