人民網(wǎng)海口1月28日電 海南省六屆政協(xié)四次會議在海口舉行，政協(xié)委員紛紛建言獻策。民建海南省委員會代表在大會期間發(fā)言，建議利用西環(huán)高鐵發(fā)展海南西部旅游。

發(fā)言表示，海南西部與東部相比，自熱旅游資源并不遜色。海南西部具有豐富的濱海旅游資源，還集中了海南主要的森林旅游資源和豐富的山地湖泊旅游資源，這些資源都具有相當大的開發(fā)價值。石花水洞是中國乃至世界上都罕見的石花溶洞，形成于140萬年以前；“龍門激浪”是一個典型的海蝕火山遺址，大約形成于6500萬年-1萬年前。

海南中西部，人文旅游資源源遠流長。儋州擁有1300年“州城”歷史的中和鎮(zhèn)、1200多年歷史的全國最早日曬制鹽的古鹽田，還有900年歷史的東坡書院。海南西部有眾多的非物質(zhì)文化,其中哩哩美和儋州調(diào)聲被列入國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，儋州故城和東坡書院也被列為國家重點文物保護單位。

海南黎苗同胞主要居住在海南島中南部地區(qū)，有著獨特的文化傳統(tǒng)和風俗習慣。木偶戲，“船型屋”、“筒裙”、“竹筒飯”、山蘭酒和黎家“三月三”都體現(xiàn)了黎族頗有特色的民族文化和風情。儋州素有“詩鄉(xiāng)歌海”之稱，每年中秋為儋州民間歌節(jié)。海南的黎苗族都能歌善舞，黎族比較有名的是竹竿舞、舂米舞和錢鈴雙刀舞，苗族較有名的是跳月舞，還有令人驚嘆的上刀梯。

海南西部是傳統(tǒng)工業(yè)、新型工業(yè)和能源工業(yè)集中布局的區(qū)域，也是熱帶農(nóng)業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域。中國現(xiàn)存最古老的制鹽遺存和近代制鹽鎮(zhèn)鹽場、鶯歌?，F(xiàn)代鹽場，具有觀光、學習、考察、體驗、養(yǎng)生的旅游價值。還有富鐵礦儲量占國內(nèi)71%、品位居全國第一的石碌鐵礦，以及樂東金礦等現(xiàn)代礦產(chǎn)觀光資源。

委員在發(fā)言中認為，西部旅游存在與東部旅游缺乏互動、缺乏東部的交通優(yōu)勢，缺乏對東部旅游旺季分流，以及存在同質(zhì)化現(xiàn)象等不足。

西部極具特色的旅游景點需要整合開發(fā)。海南的旅游產(chǎn)品主要是東線4天3晚、3天2晚等常規(guī)旅游，產(chǎn)品大同小異，無法形成差異化，結(jié)果導致旅行社之間的價格競爭，造成市場的無序競爭，且很難吸引回頭客。同時，西部旅游資源有很多相似之處，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，這勢必造成西部各景區(qū)景點之間的惡性競爭。

海南西部不同于東部，海南的西部擁有多樣的地質(zhì)地貌景觀，由此形成的溶洞、奇石旅游資源異常豐富。在椰風海韻和熱島涼山的“藍”“綠”吸引外，西部更多了一種粗獷、大氣磅礴的繽紛五彩，更多了一份歷盡滄桑的陽剛之美……但西部旅游的交通不流暢，缺乏東部的交通優(yōu)勢。

海南旅游主要在東線，這就造成了在淡季時，單靠東線旅游產(chǎn)品吸引游客競爭力不強，而到了旺季時，又由于游客過于集中在東線，導致供應緊張。如果西部旅游發(fā)展起來，既可以在淡季時增加海南旅游產(chǎn)品的吸引力，又可以在旺季時將一部分客人從東線分流到西線，從而緩解東線旺季旅游的壓力。

為此，委員在發(fā)言中提出一系列關(guān)于發(fā)展西部旅游的建議：

西環(huán)高鐵站不能僅僅作為一個交通中轉(zhuǎn)站，其附近規(guī)劃應承接高鐵經(jīng)濟，否則會弱化高鐵經(jīng)濟。應及早利用高鐵契機，做好高鐵站周邊特別是高鐵站旅游集散中心規(guī)劃，并著手制定相應扶持政策，聯(lián)合相關(guān)部門開展旅游交通換乘工程、旅游環(huán)境優(yōu)化工程、旅游配套設施提升工程、旅游秩序整治工程、旅游市場推廣工程，把對接高鐵旅游工作作為推動旅游產(chǎn)業(yè)升級的重要舉措。

完善交通基礎設施配套建設。西環(huán)鐵路的開通，雖然有利于發(fā)展西部旅游，但需要盡快完善交通基礎設施配套建設。由于西部的許多景點都是山區(qū)，遠離中心城市，需要較長的車程，外部交通仍是制約因素。同時中西部地區(qū)的旅游還處于萌芽階段，景點景區(qū)、飯店餐館等各方面的建設都還比較滯后，中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展也因此落后于東部地區(qū)，借助西環(huán)鐵路的開通，完善西部地區(qū)的旅游飯店、餐館、購物等配套設施建設迫在眉睫。

政府支持加快西部旅游開發(fā)戰(zhàn)略。海南建設國際旅游島，促進旅游業(yè)這一支柱性產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須實現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展。中西部地區(qū)旅游發(fā)展起來，才能帶動西部相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推動西部經(jīng)濟的發(fā)展。也只有東、中、西部都發(fā)展起來，海南才能稱之為真正的旅游大省、國際旅游島。因此，必須盡快改變海南旅游“東熱西冷”的狀況，以落實省委、省政府關(guān)于加快海南西部開發(fā)的戰(zhàn)略部署，順應建設國際旅游島發(fā)展戰(zhàn)略的順利實施。

構(gòu)建一級、二級、三級旅游集散中心體系。要借助西環(huán)鐵路的開通，完善基礎設施建設。西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，相對東部地區(qū)來說，比較落后。旅游的配套設施，仍然不夠完善，景區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)、供水供電、住宿餐飲等都比較薄弱，無法適應對外開展熱帶森林旅游和濱海休閑度假旅游的需求。高鐵時代，游客的分流對旅游集散體系提出了更高的要求。應構(gòu)建一級、二級、三級旅游集散中心體系?？梢劳泻Ｄ衔鳝h(huán)高鐵站、提供旅游公交客運、重點景區(qū)旅游專線，提供停車、游客服務中心等相關(guān)設施和服務，構(gòu)建城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換和城市內(nèi)部客運組織雙重職能的綜合性交通樞紐，與對外交通場站形成無縫對接。

借助西環(huán)鐵路的開通解決產(chǎn)品同質(zhì)化的問題。海南西部具有寶貴人文旅游資源與自然旅游資源，卻一直以來沒有得到很好的規(guī)劃和開發(fā)，其資源優(yōu)勢沒有得到充分的發(fā)揮和合理的利用，以致游客來海南難于實現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游，游客在時間、空間配置方面難以得到優(yōu)化。如何高水平策劃、高起點開發(fā)海南西部旅游，是海南不能推卻的歷史責任。（孟凡盛 實習生吳柯菊）