新華社廣州１月２５日電（記者葉前、胡林果）廣州、惠州、深圳將開通城市軌道交通，建成后惠州到廣、深兩地的時(shí)間可縮短至１小時(shí)內(nèi)，這個(gè)城軌項(xiàng)目已被列入“十三五”時(shí)期的廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目。

２５日提交廣東省十二屆人大四次會(huì)議審議的廣東省“十三五”規(guī)劃草案顯示，未來５年，珠三角將建設(shè)城軌的還包括東莞惠州、佛山東莞、廣州清遠(yuǎn)、廣州佛山江門珠海等多條線路。由此，珠三角城市群內(nèi)將形成“１小時(shí)城軌交通圈”。

根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》，到２０２０年，廣東將建成１６條城際軌道線路，總里程達(dá)１４３０公里。

至２０１４年末，珠三角地區(qū)聚集了廣東超過一半的人口總量，人口密度達(dá)每平方千米１０４４人，是全國平均水平的７倍多。軌道交通的集約優(yōu)勢(shì)特別突出。研究表明，在完成同樣運(yùn)輸量情況下，軌道交通線路占地僅為一般公路的１／８，是高速公路的１／３。

據(jù)預(yù)測(cè)，珠三角城際快速軌道交通線網(wǎng)形成后，日均承擔(dān)的客運(yùn)總量５００多萬人次，客運(yùn)分擔(dān)率達(dá)３８％，成為珠三角地區(qū)最大客運(yùn)系統(tǒng)之一。