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    國航登機(jī)牌上打印票價(jià)迎戰(zhàn)票代 專家:不必?fù)?dān)心漲價(jià)

    2016年01月19日 14:47 | 來源:央廣網(wǎng)
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    魚海洋則認(rèn)為,在旺季的賣方市場,游客可能處于劣勢地位。根本上講,必須同步加強(qiáng)市場競爭與監(jiān)管,否則航空公司也會(huì)濫用市場的支配地位。消息顯示,國航計(jì)劃到2016年底,將客票直銷比例提高到50%。整個(gè)航空領(lǐng)域也把直銷加強(qiáng)當(dāng)做了一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,那么未來以“賣機(jī)票”起家的OTA們,還能與各大航空公司“手拉手”嗎?曾濤表示,不要小看平臺(tái)們已經(jīng)建立的完整出行生態(tài)體系,OTA與航空公司未來在競爭的同時(shí),“合作”不可能真的瓦解。

    曾濤說,我們能非常清楚地看到,航空公司肯定會(huì)加強(qiáng)自己的直銷渠道,但是OTA還是不會(huì)消亡的,目前攜程的議價(jià)能力空前強(qiáng)大,而且攜程打造了一個(gè)完整的生態(tài)圈,它包括機(jī)票酒店用車,景點(diǎn)的門票,全方位構(gòu)建一個(gè)以消費(fèi)者為核心的生態(tài)圈,而航空公司在這方面是力所不及的,也不是他們擅長的。以后航空公司和OTA更多的可能還是合作的關(guān)系。

    其實(shí),對(duì)于我們消費(fèi)者來說,不管是什么渠道,什么平臺(tái),我們?cè)诤醯氖峭该骱侠淼膬r(jià)格,便捷靠譜的服務(wù);從現(xiàn)實(shí)來看,在線旅游蓬勃發(fā)展是大勢所趨,航空公司短時(shí)間內(nèi)全面鋪開直銷渠道也難以實(shí)現(xiàn),那么,雙方如何各取所長,各補(bǔ)其短,走出合作共贏之道,恐怕才是各方眼下最需要改進(jìn)的。

    編輯:曾珂

    關(guān)鍵詞:國航登機(jī)牌上打印票價(jià) 迎戰(zhàn)票代 漲價(jià)

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