本報訊（記者 王斌）時隔一周多，昨天早上7時，北京市空氣重污染應急指揮部再次拉響空氣重污染紅色預警，提前24小時發(fā)布“紅警”信息。今天7時至22日24時，本市行政區(qū)域內道路再次實行4天機動車單雙號限行，特別是本周末將首次啟動單雙號限行措施。

根據《北京市人民政府關于應對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》，單雙號限行的范圍是全市地界，并非五環(huán)路以內道路。對違反單雙號限行的行為，交管部門將對其處以100元罰款不計分。

具體來說，今天7時至24時，只允許單號車行駛，從明天開始至22日，每天3時至24時，實行單日單號行駛、雙號雙日行駛的措施。“二二”式號牌和車牌尾號為英文字母的機動車按雙號管理，純電動載客汽車不受單雙號行駛措施的限制。同時，本市暫停實施工作日高峰時段區(qū)域限行尾號輪換措施；但工作日7時至9時、17時至20時，禁止外省區(qū)市機動車在本市五環(huán)路以內道路(含五環(huán)路)行駛。

在空氣重污染紅色預警期間，本市各級黨政機關和本市所屬社會團體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務用車全天停駛80%。建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛全天禁止在本市行政區(qū)域內道路行駛。

外省區(qū)市進京的省際旅游大型客車、“綠色通道”車輛、郵政專用車、經有關部門核準并備案為本市運送生產生活物資的車輛，不受單雙號行駛措施的限制，但仍須辦理進京通行證件。每天6時至24時，除省際旅游大型客車和郵政專用客車外，其他車輛禁止在本市六環(huán)路以內道路（不含六環(huán)路）行駛。

本次空氣重污染紅色預警持續(xù)4天，比上次時間要長。從下周三開始，本市將恢復工作日高峰時段區(qū)域限行尾號輪換措施。下周三限行尾號是1和6，當天7時至20時禁止在五環(huán)路（不含）以內行駛。

 2015 12月 19 星期六 7-24時 雙號限行，單號行駛 全市行政區(qū)域內道路

 2015 12月 20 星期日 3-24時 單號限行，雙號行駛 全市行政區(qū)域內道路

 2015 12月 21 星期一 3-24時 雙號限行，單號行駛 全市行政區(qū)域內道路

 2015 12月 22 星期二 3-24時 單號限行，雙號行駛 全市行政區(qū)域內道路

 2015 12月 23 星期三 7-20時 1、6限行 五環(huán)路（不含）以內

釋疑

為何提前24小時發(fā)布“紅警”

昨天早上7時，本市南部地區(qū)的PM2.5濃度普遍超過150微克/立方米，空氣質量達到重度污染級別，而城六區(qū)及北部地區(qū)仍保持優(yōu)良水平，南北差異較大。

雖然大部分市民看到的還是“藍天”，但是根據預測，從今天開始的未來4天，全市的空氣質量將達到并維持在重度污染水平。昨天早上7時，本市提前24小時發(fā)布空氣重污染紅色預警，雖然今天午后空氣才開始轉差，但應急措施從今早7時便提前啟動，目的是為了減緩大氣污染程度。

為何提前24小時發(fā)布？北京環(huán)保監(jiān)測中心相關負責人介紹說，這是今年3月修訂的《北京市空氣重污染應急預案》所規(guī)定的。與上次先啟動橙色預警再升級至紅色預警不同，此次預警是從無預警狀態(tài)直接提升至紅色預警。因此，昨天早上7時發(fā)布，今天早上7時啟動，符合啟動程序的規(guī)定。同時，提前發(fā)布預警有助于公眾及早得知影響生活的相關措施、相關單位落實預警的準備措施，根本目的都是減緩大氣污染程度、保護公眾健康。

另據北京青年報記者從市環(huán)保局獲悉，今年3月修訂的《北京市空氣重污染應急預案》，今后擬將進一步修改，下周起將向社會征求意見。

12月7日18時30分，本市首次啟動空氣重污染紅色預警。時隔一周多，再次拉響紅色預警。如此頻發(fā)紅色預警究竟因為什么？市環(huán)保局應急管理處處長王斌表示，啟動紅色預警并不代表空氣質量逐步變差，而是因為紅色預警啟動門檻比往年大幅降低。

王斌介紹說，今年3月，北京新修訂了空氣重污染應急預案，規(guī)定空氣質量五級重度污染持續(xù)3天以上（72小時以上）時，就可啟動紅色預警。這與舊版應急預案中規(guī)定的“未來持續(xù)3天出現六級嚴重污染”相比，門檻降低。現在紅色預警的啟動條件僅相當于舊版預案中橙色或黃色預警的啟動標準。

截至目前，今年本市共啟動了16次重污染預警，預警天數32天，但重污染天數實際上比去年同期減少。數據顯示，去年全年重污染天為45天。截至12月18日，今年重污染天為35天。今年前10個月，北京PM2.5累計濃度為69.7微克/立方米，同比下降21.8%，空氣質量達標天數增加31天。

文/本報記者 王斌 趙婷婷