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    “高寒動車”新成員加入科技鐵路戰(zhàn)隊

    2015年11月13日 09:17 | 來源:人民網(wǎng)
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      11月10日各大媒體傳來中國高鐵新消息,由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒動車組,獲得國家鐵路局頒發(fā)的“型號合格證”和“制造許可證”。近3年的CRH2G型高寒動車歷經(jīng)研制、試驗和線路考核后,正式取得市場“通行證”,我國高鐵再添一款新利器。

      “高寒動車”貼上了我國高寒地區(qū)交通工具的醒目標簽,這款CRH2G型高寒動車是我國高鐵全新的一款高寒車型,攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海波、防紫外線老化五大技術(shù)難題,能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環(huán)境,是我國高速動車組領(lǐng)域的又一重大技術(shù)創(chuàng)新成果。

      早在2012年12月1日,我國哈大高鐵投入了40列CRH380B型高寒動車組正式運營,作為當時世界唯一的能夠在-40℃~+40℃高寒地區(qū)運營的高速動車組,是鐵路高寒地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的代表作品。

      據(jù)中車青島四方機車車輛股份公司高級主任設(shè)計師程建峰介紹,此次的CRH2G高寒動車組擁有耐高寒耐高溫技術(shù),能在零下40℃到零上40℃極端氣候環(huán)境下正常運營。“抗風沙”設(shè)計是這款CRH2G新型車的一大亮點,與普通的動車組相比,它加裝了抗側(cè)滾扭桿等裝置,運行的平穩(wěn)性提升了1倍,能滿足在11級大風下的安全運行。另外,它能夠更為適應風沙地區(qū)氣候變化,CRH2G高寒動車組則在車下設(shè)備艙的密封結(jié)構(gòu)、供風方式和空調(diào)機組頂置的設(shè)計上進行研發(fā)創(chuàng)新,促使沙塵天氣下,能保持車內(nèi)正常的空氣質(zhì)量,延長了檢修維護周期。

      據(jù)相關(guān)資料顯示,高海拔地區(qū)雷電頻發(fā)和高原地區(qū)紫外線輻射強,影響動車組行車安全,CRH2G加裝了新型防雷裝置,車窗也做了輻射防護,使動車組的絕緣和防雷擊保護能力大大增強,紫外線也和在平原地區(qū)運行時相當,在安全和人性化設(shè)計方面下足了功夫。

      可見CRH2G型高寒動車組這位新成員,不僅能夠抗高寒,在沙漠和高原地區(qū)也能適應運行,為我國高寒、沙漠和高原地區(qū)的高鐵線路,提供適應性更強的動車組車型。這款“黃金搭檔”CRH2G動車組車型,預計2015年底,將在蘭新高鐵正式投入運營,高原開跑,我國西部人民高鐵出行將有新選擇。

      近年來,鐵總在高速鐵路網(wǎng)建設(shè)項目穩(wěn)步推進,新技術(shù)、新裝備、新設(shè)施層出不窮,全國高速鐵路網(wǎng)新獲批、新修建和新投入運營線路的消息比比皆是,在選擇鐵路出行時,我們也為鐵總的創(chuàng)新服務點個贊,科技鐵路為我們交通出行提供了更加安全可靠的出行保障,高鐵路網(wǎng)不斷演繹著我們“雙城生活、同城生活”的新常態(tài)、新變化。

    編輯:劉文俊

    關(guān)鍵詞:CRH2G型 “高寒動車”

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