11月6日，第四屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會在北京中國國際展覽中心舉行，展會持續(xù)至11月8日，300多家充電設備知名企業(yè)參展。本次展會由中國電池工業(yè)協(xié)會鋰電池應用專業(yè)委員會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽集團共同主辦。

　　據(jù)國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電需求意味著要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)此估算，未來每年將需建設至少96萬個充電樁，按照目前建設費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。

　　正是隨著各地加大了充電設施建設的投入，充電裝備市場即將迎來爆發(fā)期。在這一預期下，不少公司開始布局充電樁領域。而在傳統(tǒng)的充電樁設備制造之外，結合“互聯(lián)網(wǎng)+”的充電樁運營或成為行業(yè)未來的主要盈利點。

　　10月份以來，在利好不斷刺激下，充電樁板塊指數(shù)更是屢次領漲大市，成為資金奮力追逐的焦點。據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，10月份以來僅南洋股份股價下跌，其余充電樁概念股均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，其中，上海普天期間累計漲幅居首達到82.66%，緊隨其后的和順電氣期間累計漲幅也高達81.81%，此外，榮信股份、科陸電子、九洲電氣、世紀星源、良信電器、特銳德等個股期間累計漲幅也均在50%以上，分別為77.69%、69.01%、64.38%、61.00%、54.45%、51.74%。

　　上海普天是國內(nèi)最早的通信設備制造企業(yè)之一，是深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡的充電樁主要供應商之一，在電動汽車充電設備研發(fā)及制造領域擁有完整的解決方案。作為充電樁概念股的炒作龍頭，9月份，上海普天就5次登上龍虎榜。10月14日，上海普天因連續(xù)3個交易日收盤價漲幅偏離值累計達20%而再度登上龍虎榜。

　　值得注意的是，上海普天在充電樁概念股中脫穎而出并非偶然，就在概念主題升溫之前，9月7日市場傳出其于寶馬的合作傳聞而占得先機，盡管隨后上海普天以一則公告澄清，仍然受到資金瘋狂搶籌。

　　在投資機會上，機構普遍看好能源互聯(lián)革命給予充電樁市場的前景。新電改后將更加市場化，吸引更多民資進入，激活國內(nèi)充電站市場。而資本市場對充電樁相關設備制造商估值將逐步從制造業(yè)向杠桿化運營商、服務商的估值邏輯轉(zhuǎn)變，而未來商業(yè)模式與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的結合勢必進一步推進充電樁制造商價值的再評估。

　　可從四個維度優(yōu)先選擇：1.具備先發(fā)優(yōu)勢提早布局充電設施運營服務領域的個股將充分受益于轉(zhuǎn)型初期行業(yè)再估值的高速增長，建議關注特銳德、奧特迅、易事特、科陸電子；2.具備央企背景、政府優(yōu)勢，融資成本低，擁有豐富充電設施建設經(jīng)驗的公司，建議關注上海普天、國電南瑞；3.充電設施運營與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術融合，“車聯(lián)網(wǎng)”、“樁聯(lián)網(wǎng)”等互聯(lián)網(wǎng)模式不斷涌現(xiàn)，使運營商可以挖掘電動汽車售前咨詢、節(jié)能用車咨詢、銷售、租賃、保養(yǎng)維修、零部件、廣告等一系列附加價值，充電服務則成為未來充電站運營商的流量“入口”，行業(yè)想象空間巨大，關注萬馬股份、眾業(yè)達；4.杠桿較低、充電運營服務潛在進入者，一旦切入帶來基本面的巨大變化和反轉(zhuǎn)，設備+資本杠桿空間將充分受益于行業(yè)再估值的增長，可關注中恒電氣、南洋股份。