原標(biāo)題：中國(guó)中鐵與中鐵二局?jǐn)M籌劃資產(chǎn)整合

　　13日晚，中國(guó)中鐵和中鐵二局(600528)公告，雙方謀劃資產(chǎn)整合。分析人士指出，隨著國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)一步推進(jìn)，借力資本市場(chǎng)將是重要途徑之一。國(guó)企改革主題投資有望迎來(lái)新一波熱潮。

　　國(guó)企并購(gòu)重組潮起

　　中國(guó)中鐵和中鐵二局表示，將盡快確定是否進(jìn)行上述重大事項(xiàng)，并于股票停牌之日(14日)起的5個(gè)工作日內(nèi)(含停牌當(dāng)日)公告并復(fù)牌。

　　目前，中國(guó)中鐵旗下有鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、市政工程等基建建設(shè)業(yè)務(wù)以及勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)等。提供基建建設(shè)服務(wù)是公司營(yíng)業(yè)收入的最大來(lái)源，基建建設(shè)業(yè)務(wù)主要來(lái)自鐵路、公路、市政及其他工程建設(shè)。

　　中鐵二局主要業(yè)務(wù)是建筑工程施工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物資銷售。中鐵二局具有承接各類工程施工的能力，特別是在鐵路、公路、房建、城市軌道交通、市政、大型土石方等領(lǐng)域具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　按照區(qū)域來(lái)看，2014年中國(guó)中鐵在中國(guó)內(nèi)地營(yíng)業(yè)收入為5855.37億元，海外為261.99億元；中鐵二局在海外并無(wú)業(yè)務(wù)。

　　中鐵二局控股股東為中鐵二局集團(tuán)有限公司，中國(guó)中鐵持有中鐵二局集團(tuán)有限公司100%股權(quán)，為中鐵二局的間接控股股東。中國(guó)中鐵和中鐵二局實(shí)際控制人均為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

　　中鐵二局于2001年5月上市。此前，中鐵二局集團(tuán)出具了《關(guān)于避免與中鐵二局股份有限公司同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾書(shū)》，承諾減少和避免與中鐵二局發(fā)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　分析人士指出，隨著國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)一步推進(jìn)，借力資本市場(chǎng)是途徑之一。從央企到地方國(guó)企改革，資產(chǎn)證券化率提高是市場(chǎng)主題投資的“看點(diǎn)”。集團(tuán)核心資產(chǎn)注入、整體上市、跨集團(tuán)借殼等都是國(guó)企利用資本市場(chǎng)進(jìn)行改革的重要手段，資本市場(chǎng)將在國(guó)企改革中發(fā)揮重要作用，國(guó)企并購(gòu)重組浪潮或涌現(xiàn)。

　　對(duì)于未上市的國(guó)企，實(shí)現(xiàn)證券化的途徑包括：一是企業(yè)整體或部分業(yè)務(wù)IPO；二是將資產(chǎn)注入現(xiàn)有公司，實(shí)現(xiàn)借殼上市。對(duì)于部分業(yè)務(wù)已成功上市的國(guó)企，提高證券化率的途徑主要包括：一是上市公司通過(guò)反向收購(gòu)母公司，實(shí)現(xiàn)整體上市；二是將未上市資產(chǎn)單獨(dú)上市；三是通過(guò)定向增發(fā)收購(gòu)資產(chǎn)，將資產(chǎn)注入集團(tuán)已上市公司。

　　4月，中國(guó)南北車成功合并為中國(guó)中車(601766)，并于6月登陸A+H股。繼南北車整合完成、中電投與國(guó)家核電合并重組后，8月初又有中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)旗下中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展等5家上市公司集體停牌謀劃重大重組事項(xiàng)。

　　五主線掘金

　　民生證券分析師認(rèn)為，結(jié)合此次頂層設(shè)計(jì)文件和近期熱門主題，可以從五條投資主線挖掘國(guó)企改革受益股。一是國(guó)企改革+“一帶一路”：集團(tuán)層面國(guó)企改革加速，關(guān)注存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的集團(tuán)下屬企業(yè)，聚焦建筑、機(jī)械、船舶等技術(shù)投入較高行業(yè)國(guó)企，有望推進(jìn)股權(quán)激勵(lì)；二是國(guó)企改革+“中國(guó)制造2025”：布局積極轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)行業(yè)國(guó)企、成長(zhǎng)型智能制造非國(guó)有企業(yè)；三是國(guó)企改革+油氣改革：布局具有業(yè)績(jī)彈性、致力轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)，關(guān)注研發(fā)型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；四是國(guó)企改革+電力改革：布局獲得電力轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)項(xiàng)目的企業(yè)，具有集團(tuán)資產(chǎn)注入承諾且業(yè)績(jī)良好的電力公司；五是國(guó)企改革+金融改革：聚焦具有混改深化需求、人力成本高但仍未進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)的國(guó)企。

　　中金公司建議，首先關(guān)注已公布試點(diǎn)的六家央企及旗下上市公司，包括中糧集團(tuán)、中國(guó)建材、中國(guó)醫(yī)藥(600056)集團(tuán)、國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司、中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)、新興際華集團(tuán)，旗下內(nèi)地香港兩地上市公司共34家。這批央企的試點(diǎn)方案醞釀已久，應(yīng)該有望成為央企改革的先行者。

　　其次是有整合預(yù)期的央企。在112家央企中，業(yè)務(wù)在競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域且業(yè)務(wù)相互有重疊、容易引發(fā)市場(chǎng)合并重組預(yù)期來(lái)進(jìn)行合并的央企，包括建筑工程、有色及冶金、航運(yùn)、軍工、電信及旅游等消費(fèi)服務(wù)領(lǐng)域。

　　最后是推進(jìn)相對(duì)較快的地方國(guó)企。上海、廣東、山東、重慶等地是國(guó)企改革進(jìn)展相對(duì)較快的區(qū)域，其中有國(guó)資證券化、整合重組預(yù)期的個(gè)股將是關(guān)注重點(diǎn)。