“媽媽，我們不坐三輪車，因為它沒買保險，如果出了事，車主跑了，你找哪個賠嗎？只有自認倒霉。”“好，媽媽聽你的，我們就坐出租車回家吧。”

　　8月31日傍晚，重長司大足華盛公司出租車司機劉永田，在大足城區(qū)商貿(mào)中心永輝超市門口搭載了購物準備回到“香山美地”小區(qū)的楊琳母子倆。劉師傅感慨，以往在這里繁花的鬧市區(qū)都很難搭載到乘客，其原因是遭非法載客的“黑三輪車”搶了生意。現(xiàn)在好了，政府采納政協(xié)委員建議，采取有力措施，取締了那些“黑三輪車”，我們出租車的生意也好了。

　　以前，大足城區(qū)由于出租車較少，人力三輪車成為了人們出行的輔助交通工具。由于人力三輪車駕駛?cè)藛T沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，大多是進城務(wù)工農(nóng)民和下崗職工，其素質(zhì)良莠不齊，以至出現(xiàn)宰客、隨意闖紅燈、隨意變道，進而影響行人和乘客安全，導(dǎo)致交通擁堵等現(xiàn)象發(fā)生。2013年10月，大足區(qū)政府專門出臺政策，依法對343輛客運人力三輪車進行取締。并在2014年新投放出租車110輛，以解決市民“打的難”。

　　人力載客三輪車的取締，讓一些原本是用來拉貨的電動三輪車，似乎發(fā)現(xiàn)了“商機”，于是加入到載客行業(yè)。由于購買三輪車成本低，載客又不用交稅費，利潤誘人，一些人便以此作為“職業(yè)”，從事非法運營。這不僅擾亂了正常的客運秩序，也留下了嚴重的安全隱患。

　　在今年1月召開的大足區(qū)政協(xié)一屆四次全會上，政協(xié)委員彭開瑛在充分調(diào)研、收集民意的基礎(chǔ)上，提交了《關(guān)于嚴厲打擊“黑車”建議》的提案。

　　大足區(qū)交通委3月份收到提案交辦件后，高度重視，安排交通執(zhí)法支隊出重拳予以打擊。從4月初開始，派12名執(zhí)法人員專門負責(zé)非法營運車輛的整治工作，并聯(lián)合區(qū)交巡警、區(qū)市政執(zhí)法支隊、鎮(zhèn)政府等部門，重點對大足城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、龍水鎮(zhèn)城區(qū)、萬古鎮(zhèn)、中敖鎮(zhèn)等區(qū)域進行綜合治理。執(zhí)法組采取明查暗訪、錯時執(zhí)法、秘密蹲點等多種形式，在各公交站點、龍水車站、雙橋車站、大足車站、龍水大橋、東關(guān)轉(zhuǎn)盤、足中轉(zhuǎn)盤等非法營運車輛出入頻繁的路段（點）檢查整治，駐點執(zhí)法查處電三輪非法營運的時間延長到晚上9:00。

　　到目前，共出動執(zhí)法人員13200人次，出動執(zhí)法車輛910車次，檢查車輛9500車次，暫扣涉嫌違法轎車66輛、收繳非法載客電動三輪車35輛，清理了永輝超市門口的非法營運點1處，有力打擊了非法營運行為。

　　區(qū)交通委還與區(qū)教委聯(lián)聯(lián)合，制作“為了安全請拒乘黑車”的宣傳片進入課堂，配上“人一生、路遙遙，安全觀、很重要，從小培育多體驗，拒乘黑車要記牢……”等通俗易懂、朗朗上口的順口溜，通過學(xué)生帶動家庭成員，讓大家在潛移默化中更好了解和自覺拒絕乘黑車。