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閱兵日天安門晴到多云 1999年閱兵4套預(yù)案應(yīng)對變化
9月1日,天安門廣場上紅旗飄飄迎接閱兵日。9月1日至9月5日,北京天安門廣場周邊高大建筑物將全部插掛彩旗,全市各街道、社區(qū)、單位等將懸掛國旗,以慶祝中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年。中新社發(fā) 王徐 攝
9月3日閱兵在即,北京的天氣情況怎么樣?近兩日,不斷來打擾的雷雨讓市民對閱兵時的天氣充滿了擔憂:閱兵時還會有藍天白云做背景么?會不會有雷雨來搗亂?
昨天下午,市氣象臺對閱兵期間的天氣情況發(fā)布預(yù)報。經(jīng)與在京氣象部門各單位會商,預(yù)計天安門地區(qū)9月2-3日受高壓脊控制,天氣以晴到多云為主,出現(xiàn)降水的可能性小,白天氣溫25~30℃,夜間氣溫18~21℃。
針對即將于明天上午在天安門廣場舉行的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀念大會和閱兵活動,京華時報記者專訪中國氣象局專家,詳解影響閱兵的四大氣象因素。
閱兵,最理想的天氣是什么?正是晴到多云!
1天氣
閱兵最愛“晴到多云”
“對于閱兵,最理想的天氣狀況可以用這四個字——晴到多云。”中央氣象臺首席預(yù)報員何立富說。具體而言,氣溫最好不要超過30℃,能見度在10公里以上,風力2到3級。
在這種氣象條件下,一方面,當空中梯隊進行飛行表演時,藍天白云的天空背景非常好看。另一方面,云朵能阻擋部分紫外線,可以對皮膚起到一定的保護作用。由于太陽對近地面的輻射減弱,中午前后氣溫不會上升太快,能保持一個較為舒適的溫度,對參閱人員及觀眾比較適宜。
在能見度方面,如果低于4公里,一般就感覺大氣的通透性差一些。而能見度在10公里以上,對于現(xiàn)場人員觀看空中梯隊飛行而言,不會產(chǎn)生障礙。
另外,最理想的狀態(tài)并不是空氣近乎靜止,而是有2級到3級的風。“這樣其一人體感覺比較舒適,其二閱兵現(xiàn)場會出現(xiàn)彩旗飄揚的效果。”何立富說。但如果風力超過4級,對閱兵方陣就會有一些小的干擾,比如旗手舉旗可能會感到吃力。
2云層
云底太低飛行表演受限
雖然對于閱兵而言,理想的天氣是“晴到多云”。但這里的“云”,并不包括所有種類的云,其中以中云為優(yōu)。
根據(jù)云底距離地面的高度,可以將云分為三類:低云、中云和高云。低云為云底距地面2500米以下的云層;中云的云底高度一般在2500到5000米之間;高云云底高度通常在5000米以上。
何立富介紹,高云不如中云,原因是中云一般形狀比較好看,特別是積狀云,一朵朵比較分明,特別好看。
“大量出現(xiàn)的低云則會對閱兵制造麻煩。”何立富解釋說,如果低云云量超過兩成(即天空有兩成被云遮住),天空會顯得陰沉,能見度也會受到影響。更嚴重的是,低云云底高度在2500米以下,有時甚至低至幾百米,這樣的高度會對空中梯隊飛行制造障礙。
3雷雨
強對流天氣增加表演風險
“如果小時雨強在5毫米以下,各方陣處于可承受范圍之內(nèi),只會影響活動效果。但如果遇到短時強降雨,約達一小時10毫米以上的降水,受閱方隊就會受到比較大的影響。”何立富介紹,在這種情況下,強降水會同時影響到能見度,如果能見度低于1公里,空中梯隊進行飛行表演時在視物上就有障礙,同時影響轉(zhuǎn)播效果。
“當然,最怕的還是雷電、冰雹、短時大風等天氣。”他介紹,局地出現(xiàn)大風時,低層的不穩(wěn)氣流比較強,風的垂直切變比較大,飛機的顛簸系數(shù)相應(yīng)升高。尤其是側(cè)風,會導(dǎo)致氣體沿翼面方向運動,增大與軸線相垂直方向的橫向運動,致使飛機增加不可控度。
另外,盡管飛機上有防雷裝置,但對流云出現(xiàn)時,飛機一般會選擇躲避。一是考慮到氣流不穩(wěn)定,二是害怕遭受雷擊。
一天中,午后、傍晚出現(xiàn)強對流天氣的概率要大一點。而上午出現(xiàn)強對流天氣的概率非常低,天安門廣場大閱兵時間也正好定于上午10時開始,所以相對來說會好一些。
4氣溫
溫差增大老年人需注意
氣溫也是影響紀念活動的氣象因素之一。氣象部門預(yù)計,天安門地區(qū)今天夜間氣溫較低,注意適當添衣。3日上午天氣較好,氣溫較高,紫外線照射強度強,需注意防暑降溫和防曬。
“人體比較舒適的溫度范圍一般在23℃到28℃之間。但如果遇上大晴天,沒有云的遮擋,紫外線直接射到地面,溫度超過了30℃,人就會有一種暴曬的感覺。”何立富說。
此次紀念活動邀請了許多抗戰(zhàn)老兵,他們平均年紀在90歲左右,最年長的達到102歲。老年人身體適應(yīng)變化的調(diào)節(jié)能力差,如果早間溫度較低,中午前后溫度上升迅速,溫差過大易引起相關(guān)疾病的產(chǎn)生、復(fù)發(fā)或加重。
因此,此次紀念活動對溫度的要求也較往常更苛刻,相關(guān)氣象保障也更有針對性。
■背后故事
1999年閱兵4套預(yù)案應(yīng)對云底變化
參加過1999年國慶50周年閱兵、時任空軍某師師長的鄭群良介紹,云底高度直接決定空中梯隊能否全體受閱、還是小部分接受檢閱。在那次閱兵之前,空中梯隊指揮部已明確他所在第七梯隊的4套出動預(yù)案:第一套,云底高1500米,能見度大于4公里,24機全部出動;第二套,云底高1000米,能見度大于4公里,16機出動;第三套,云底高600米,能見度大于3公里,4機出動;第四套,如果云底只有300米,則只能梯隊長機出動。
為何低云對飛行安全有如此大的影響?航空氣象專家張秋榮認為,由于低云云底很低,航空器一旦入云,在垂直高度上可操作的余量小,勢必嚴重影響飛行安全。并且,對于下降中的飛機,如果云底高度低于飛機飛行標準,當它從云底飛出時,發(fā)生危險的可能性就會增大。
鄭群良參加的1999年國慶空中梯隊受閱正是遇到了這種情況:他當時駕駛的是長機,規(guī)定高度是450米。當天低云翻卷而來,當他從云底出來時,飛機所在高度已經(jīng)降到了400米。還好他心理素質(zhì)過硬,緊緊穩(wěn)住桿舵和油門,最后順利完成了飛行。但是低云給當時飛行制造的緊張氛圍還是讓他難以忘記。
編輯:曾珂
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