原標題：調查:官員“車改”不適癥怎消除？公車租賃或暴增

　　有人駕駛私家車 有人步行上下班 還有領導干部學用打車軟件

　　廣東省直機關率先實施車改已近兩月，公車改革取消車輛“首拍”將于9月5日舉行。配車被收回了，廳長處長們如何出行？普通公務用車被取消，會影響正常工作嗎？廣州日報記者調查發(fā)現(xiàn)，私家車是車改后副廳級、處級領導干部的首選交通工具，滴滴打車、優(yōu)步等軟件也成為不少領導干部上下班出行的好幫手。與此同時，記者走訪發(fā)現(xiàn)，車改催生一批優(yōu)質購車者，各大車商紛紛推出公務員購車優(yōu)惠活動。

　　文/廣州日報記者黃寬偉

　　住得近 步行當作鍛煉

　　連日來，記者采訪了省商務廳、省工商行政管理局、省水庫移民局、省安全生產監(jiān)督管理局、省衛(wèi)生廳等多個部門的副廳級、處級及以下領導干部，了解車改對他們生活和工作的影響，以及適應過程。

　　省工商行政管理局的一名副廳級領導介紹，自從單位配的小車被收回后，因為住地離單位不遠，就選擇步行上下班。另外，自己也有私家車，如果當天要到別的地方開會，也會選擇開車前往。

　　該領導透露，平時有晚飯后慢步走的習慣，已經堅持多年，步行上下班就當成是鍛煉身體。記者了解到，該領導所在單位位于在天河區(qū)繁華地段，早晚高峰時段道路特別擁堵，步行常常還快過開車。

　　住得遠 學用打車軟件

　　一名年紀相對較大的副廳級領導介紹，自從去年底以來，“車改后怎樣上下班”是兄弟單位的同僚在會后熱聊話題之一，“我年紀相對大一些，一聊才知道只有少數(shù)不會開車，自己就是其中一個。”

　　近兩個月來，這位領導已習慣搭乘地鐵、的士上下班。因為的士比較難等，最近他還跟同事學會了用優(yōu)步手機軟件叫專車。當然，為了出行更加方便，他還準備去學車。

　　據(jù)他觀察，雖然多數(shù)領導干部有私車家，但是，最近一次去省委開會，卻發(fā)現(xiàn)不少人是坐的士和專車過來的，因為進省委大院是要通行證的，如果沒有提前溝通登記，根本進不去，周圍又很難停車。

　　有車族 自駕更方便

　　“現(xiàn)在上下班主要是自己開車。”省商務廳的一名副廳長介紹，其實自己一直有駕照，近些年來因為單位有配車，自駕機會比較少。幾個月前，公車收回后，這位副廳長慢慢提高了駕車技術，開始自己“揸車”上下班。“已經適應了，就是車位總不足，停車比較難。”

　　記者采訪的多位省直機關領導干部中，絕大多數(shù)擁有駕照，車改后多數(shù)選擇了自駕出行。

　　“兩三年前，單位內部就已率先進行車改了。”省水庫移民工作局的一名領導透露，身邊同事主要是自己開車上下班。針對目前有部分領導干部的“車改不適”現(xiàn)象，該領導認為，慢慢大家都會適應的，按他自己的個人經驗，其實開私車家更方便。

　　個別干部暫難適應

　　2015年6月底是省直機關車改最后期限，至今已兩個月過去，多數(shù)受訪領導干部表示，已基本習慣了新的日常出行方式，當然也有個別領導干部表示，目前還在適應之中。

　　一名不愿透露工作單位和姓名的省直機關領導說，自己多年養(yǎng)成在車上看文件或準備發(fā)言材料的習慣，現(xiàn)在單位配的轎車被收回了，“到現(xiàn)在還在調整之中。如果未來還不適應，就要想想采用其他的交通方式了。”

　　影響1 大型車商成立“車改辦”

　　省直機關率先進行車改，各區(qū)、縣的車改也在緊鑼密鼓地進行中。汽車銷售商嗅到商機，于近日紛紛推出有針對性的購車優(yōu)惠，搶奪這些優(yōu)質客戶。

　　記者近日走訪了白云區(qū)多家4S店發(fā)現(xiàn)，豐田、大眾、奧迪等汽車品牌都推出公務員購車優(yōu)惠活動，承諾只要出具公職人員工作證，可額外獲贈數(shù)千元大禮包，甚至是現(xiàn)金直接減免。

　　上海大眾4S店負責銷售的葉經理介紹，“我們相信這是一個逐漸釋放的市場，隨著車改的深入，會帶來更多的客戶。”

　　記者了解到，有大型車商還專門成立了“車改辦”，設立銷售小組主動上門推介，如果多人同時購買還能團購，免費派專車接送現(xiàn)場看車試車。

　　有業(yè)界人士分析，受限牌等因素影響，目前汽車銷售表現(xiàn)一般，所以大家都對車改寄予厚望。“無論是從消費力、個人信用等方面看，公務員群體都被看好。”

　　影響2 公務車租賃業(yè)務或暴增

　　在商家看來，車改除了能促進新車銷售外，還將催生另一個新的消費領域，就是公務車租賃。

　　根據(jù)《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》，除了必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車、一線執(zhí)法車等車輛外，一般公務用車都將取消，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，可適度發(fā)放交通補貼。

　　相對于因車改而逐漸釋放的新車市場，廣物汽貿一名負責人認為，未來公務車租賃可能會更有爆發(fā)力，是不可忽視的細分市場。自從省直機關率先車改后，政府部門的公務車租賃業(yè)務有所增長，而隨著車改進一步在市、區(qū)縣、街道實行，這塊業(yè)務需求將越來越大。

　　“目前像別克七座商務車，都是公務車租賃的熱門車型。”該負責人表示，政府部門取消普通公務用車有諸多好處，相對于單位自己購車、養(yǎng)車、養(yǎng)司機，由社會化汽車租賃公司為公務出行提供服務，費用明顯要低得多，還能防止用車腐敗。

　　租賃公司循環(huán)使用車輛，減少閑置浪費資源，從而降低了用車成本。該負責人分析說，機關單位進行車改是大勢所趁，在用車理念上，像寶潔公司、電信等大型企業(yè)已走在前頭，“這些單位很少買車，公務出行大多采用租車，連司機一起租。費用低，也不影響工作效率。”