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    沙頭角海關(guān)腐敗窩案一審宣判 關(guān)員曾獲取數(shù)十萬元“好處費”

    2015年08月20日 18:25 | 作者:趙瑞希 | 來源:新華社
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      原標題:沙頭角海關(guān)腐敗窩案一審宣判 關(guān)員曾按車收錢獲取數(shù)十萬元“好處費”

      新華社深圳8月20日電(記者趙瑞希)新華社曾兩度報道的深圳沙頭角海關(guān)腐敗窩案19日一審宣判:旅檢四科負責人鄭小梧因犯受賄罪、放縱走私罪、行賄罪,獲刑十三年;六名關(guān)員因犯受賄罪、放縱走私罪,分別被判處有期徒刑一年四個月至四年不等。

      沙頭角海關(guān)腐敗窩案一審宣判

      2014年1月1日,深圳鹽田區(qū)檢察院反貪局辦案人員突擊搜查沙頭角海關(guān)旅檢四科辦公室,當場查獲108萬元,揭開了沙頭角海關(guān)腐敗窩案的黑幕。

      新華社《新華調(diào)查》欄目對此案進行了跟蹤報道,刊發(fā)《“集體淪陷”“按崗分贓”:海關(guān)“守門人”怎成“放水人?——深圳沙頭角海關(guān)現(xiàn)驚人腐敗窩案》《一個月收60萬“好處費” 抱團“從眾式”腐敗何時休?——深圳沙頭角海關(guān)腐敗窩案庭審直擊》等多篇稿件。19日,深圳市鹽田區(qū)人民法院對此案做出一審判決。

      法院經(jīng)審理查明,2013年5月,鄭小梧擔任沙頭角海關(guān)旅檢四科負責人后,利用該科負責對進出沙頭角邊境特別管理區(qū)的車輛及所載物資、車上人員攜帶物品進行監(jiān)管的職務(wù)便利,將其科室的10名關(guān)員分組,將走私車輛編入各組進行分組管理。值班關(guān)員給這些違規(guī)超量運載日用雜貨的車輛放行。

      走私人員按照鄭小梧的要求,按照小車每車次1200元,大車每車次1500元以及“管理費”每月5000元的標準將相應(yīng)關(guān)員的好處費分別裝入信封,然后統(tǒng)一交給各組組長。

      通過這種方式,以鄭小梧為首的旅檢四科11名關(guān)員(其中四人另案處理)共收受9名走私人員(其中兩人已判刑,7人另案處理)給予的好處費共計531900元。

      本案處理的除鄭小梧以外的6名關(guān)員因受賄分別被判處有期徒刑一年四個月至四年不等。

      此外,鄭小梧還單獨為4名走私人員使用車輛違規(guī)超量運載日用雜貨出入沙頭角邊境特別管理區(qū)提供幫助,共收受14萬元好處費。并且,鄭小梧為了獲得提拔任用的機會,還犯有行賄罪。

      因犯受賄罪、放縱走私罪和行賄罪,法院決定對鄭小梧執(zhí)行有期徒刑十三年,并處沒收個人財產(chǎn)人民幣二十萬元。

      自稱“主業(yè)是做好接待”的科長要上訴

      宣判后,鄭小梧當庭表示上訴,其中一名被告人表示考慮上訴,其余各被告人均表示沒有意見。

      旅檢四科關(guān)員在庭審過程中,都將窩案幕后組織者指向了鄭小梧,稱是根據(jù)鄭小梧的指示進行分組,標準也由鄭小梧和走私人員確定。但作為旅檢四科負責人的鄭小梧卻認為自己并非“主謀”,甚至對業(yè)務(wù)“不太清楚”。

      鄭小梧庭審時表示,自己的主業(yè)是“做好接待”,甚至表示收取好處費的原因是因為“接待任務(wù)重”,而且收取好處費也是經(jīng)過關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意的。

      鄭小梧還稱,僅2013年12月初,就向中英街16號水果檔支付了一筆27萬元的賬單。此外關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還常常讓他采購野味、海鮮等食材以及手機、刮胡刀等禮品……

      判決書顯示,2012年9月至2013年12月,鄭小梧為了獲得提拔任用的機會,請托時任沙頭角海關(guān)關(guān)長吳文奎及時任沙頭角海關(guān)直屬機關(guān)黨委副書記陳銳全給予關(guān)照,并多次給予吳文奎現(xiàn)金共計21萬元,給予陳銳全現(xiàn)金共計13萬元。

      沙頭角海關(guān)腐敗窩案案發(fā)后,吳文奎、陳銳全也因犯受賄罪而被判刑。

      蠅貪之禍猛于虎 反腐要向行業(yè)“潛規(guī)則”動真刀

      本案中,辦案人員突擊檢查當場查獲的108萬元現(xiàn)金中僅42.16萬元被法院認定為受賄款,予以沒收,上繳國庫。其余部分因證據(jù)不全未予認定。

      該案暴露出,“抱團腐敗”已形成明碼標價、按崗分工、利益分明的腐敗鏈條。這種分工明確,有組織的犯罪,恐怕不是短時間內(nèi)形成的。

      記者此前在沙頭角采訪時,中英街社區(qū)居民表示,沙頭角走私由來已久,“最猖獗的時候,好多車停在路邊,在我們眼皮子底下裝貨,但舉報總是石沉大海。”

      值得注意的是,沙頭角海關(guān)腐敗窩案案發(fā)后,深圳皇崗海關(guān)物流監(jiān)控處物流監(jiān)控六科8名關(guān)員也因“抱團腐敗”而被起訴。

      一位檢察官說,基層公務(wù)員平時不容易引起社會的關(guān)注,加上行受賄往往次數(shù)多但數(shù)額零散,造成了基層腐敗問題存在著一定程度的發(fā)現(xiàn)難、查證難。一旦監(jiān)督長期缺位,勢必造成一些潛規(guī)則盛行。

      華南理工大學法學院副院長徐松林認為,當前很多行業(yè)運行久了,都很難避免形成利益同謀,互相得利,有法不依。此類反腐要動真刀、出狠招。(完)

     

    編輯:玄燕鳳

    關(guān)鍵詞:沙頭角海關(guān)腐敗窩案 一審宣判

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