原標(biāo)題：貴州升級(jí)立體交通網(wǎng)構(gòu)筑“一帶一路”大通道

　　新華社貴陽(yáng)８月１４日電（記者齊健）今年以來(lái)，貴州省公路、水運(yùn)、民航、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)高位增長(zhǎng)，立體交通網(wǎng)建設(shè)初見(jiàn)成效，貨物和旅客周轉(zhuǎn)量保持較快增長(zhǎng)，特別是黔深歐、黔新歐等貨運(yùn)新路徑的開(kāi)通，構(gòu)筑起貴州與“一帶一路”國(guó)家的便捷物流大通道。

　　據(jù)貴州省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年上半年，貴州全省基礎(chǔ)設(shè)施完成投資１５５８．５０億元，比上年同期增長(zhǎng)２４．７％。滬昆高鐵貴州段正式通車(chē)，使貴州除連通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的長(zhǎng)三角和長(zhǎng)株潭外，與京津冀地區(qū)時(shí)空距離也大幅壓縮。渝黔鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快推進(jìn)，黔深歐、黔新歐等貨運(yùn)新路徑相繼開(kāi)通。

　　成都鐵路局貴鐵物流公司副總經(jīng)理李成陽(yáng)說(shuō)，黔深歐、黔新歐貨運(yùn)班列采取公鐵海聯(lián)運(yùn)模式，告別了以往多次裝卸、多次轉(zhuǎn)換交通運(yùn)輸方式的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了“門(mén)對(duì)港”的一站式運(yùn)輸，可以最大限度降低像貴州這樣的內(nèi)陸山區(qū)省份的物流成本。

　　此外，貴州高速公路網(wǎng)不斷完善，承擔(dān)起西北至西南、華南貨運(yùn)通道和中轉(zhuǎn)樞紐的任務(wù)。上半年貴州公路貨物周轉(zhuǎn)量４０３．３７億噸公里，增長(zhǎng)３３．８％。（完）