高明區(qū)相關(guān)部門計(jì)劃在高明大道部分節(jié)點(diǎn)路口設(shè)置人行天橋。　佛山日?qǐng)?bào)記者黎漢沿?cái)z

　　佛山日?qǐng)?bào)訊 記者黃文婷報(bào)道：昨日，記者了解到，區(qū)相關(guān)部門計(jì)劃在高明大道部分節(jié)點(diǎn)路口設(shè)置人行天橋，并有意在三洲大橋前設(shè)置車輛雙向稱重自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，加大治超力度。多種手段推進(jìn)智能交通件設(shè)，打造安全快捷的高明大道。

　　區(qū)政協(xié)昨日召開(kāi)九屆五次會(huì)議主席督辦案重點(diǎn)提案021號(hào)辦理情況匯報(bào)會(huì)議，集中討論打造安全快捷的高明大道方法。

　　高明大道(省道S113高明荷城段)原設(shè)計(jì)為八車道，時(shí)速為80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)日交通量為6.5萬(wàn)車次，但目前該路段的日交通量已逼近12萬(wàn)車次，加上不少大型車輛占用小車道或超車道行駛，造成城區(qū)路段(高明大橋至三洲)車輛通行速度已降至35公里/小時(shí)，道路的通行能力大大降低。

　　為此，有區(qū)政協(xié)委員在年初提交的提案中，建議通過(guò)車輛分道行駛，以提升高明大道的通行能力，“要讓能快走的車輛快走，讓不能快走的車輛安全走。”聯(lián)名提案之一的區(qū)政協(xié)委員符和雄說(shuō)。

　　對(duì)此，區(qū)交通城管局(交通建設(shè))常務(wù)副局長(zhǎng)梁章文昨日在會(huì)議上回應(yīng)時(shí)表示，實(shí)施車輛分道行駛管理，確實(shí)能一定程度有助加快通行速度，也是高明大道快速化綜合治理的手段之一。他坦言，2013年時(shí)曾制作出類似的初步方案，后來(lái)因資金問(wèn)題而擱置。

　　除了通行速度，高明大道的車輛超載問(wèn)題也是關(guān)注焦點(diǎn)之一。近來(lái)區(qū)交通運(yùn)輸部門重點(diǎn)打擊載重55噸以上的超載車輛。

　　“超載問(wèn)題嚴(yán)重影響了沿線橋梁的安全。”區(qū)交通城管局副局長(zhǎng)劉廣偉坦言，在大交通量和超負(fù)荷影響下，目前高明大橋、三洲大橋、人和大橋已成為三類橋，橋梁安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，因而加強(qiáng)高明大道(省道S113高明荷城段)的綜合管理已迫在眉睫。

　　劉廣偉介紹，相關(guān)部門計(jì)劃在三洲大橋前設(shè)置車輛雙向稱重自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)過(guò)往車輛實(shí)行自動(dòng)拍攝和自動(dòng)路面感應(yīng)稱重，采集到的數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺(tái)，相關(guān)部門據(jù)此對(duì)違章車輛進(jìn)行處罰。

　　值得一提的是，為了保障高明大道沿線行人過(guò)街安全，有關(guān)部門將全面完善該路段的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。梁章文表示，最有可能先在高明大道龍亨路口、區(qū)環(huán)保局前路口等位置建設(shè)人行天橋。待初步方案獲批準(zhǔn)后，將馬上進(jìn)行相關(guān)的實(shí)質(zhì)設(shè)計(jì)。