昨日，市政協(xié)十四屆十七次常委會聚焦寧波“港口經(jīng)濟圈”建設(shè)，從寧波—舟山港一體化、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、重點開發(fā)區(qū)整合提升、大宗商品交易和國際海洋生態(tài)科技城建設(shè)等五個角度，交出了五份專題調(diào)研報告。

　　結(jié)合寧波—舟山港一體化發(fā)展現(xiàn)狀和方向，民建寧波市委會課題組建議以“屬地管理、一城一港”、“簡政放權(quán)”和“市場配置資源”為原則，以能否有利于港口經(jīng)濟圈層帶動、有利于與上海等周邊港口錯位競爭為導向，以對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶、建設(shè)港口經(jīng)濟圈為契機，以江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)為抓手，盡早爭取省委省政府支持，采取措施深化寧波—舟山港一體化進程。為進一步發(fā)揮寧波港的龍頭作用，應(yīng)加大兩港公司互相持股比例，推進港口企業(yè)合作。

　　市政協(xié)經(jīng)科委課題組的調(diào)研報告指出，應(yīng)加快形成“路連中西部、海接東南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全世界”的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)格局。重點推進甬金鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路、甬舟鐵路等項目規(guī)劃與建設(shè)，力爭明年啟動甬金鐵路建設(shè)，加快推進“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)申報工作。積極籌備組建寧波航空公司，盡快增加國際航班航線。

　　“現(xiàn)在有一種誤區(qū)，談到港口經(jīng)濟圈，過多關(guān)注了港口而忽略了經(jīng)濟。實質(zhì)上港口是通道，經(jīng)濟才是核心。”市政協(xié)經(jīng)濟界別課題組的調(diào)研報告指出，寧波重點開發(fā)區(qū)雖已初具規(guī)模，但發(fā)展方式粗放、功能布局雷同、帶動能力不強等問題仍較突出。報告建議，寧波重點開發(fā)區(qū)整合提升需要按照“二減二幫一創(chuàng)新”的思路，進一步釋放重點開發(fā)區(qū)的活力。即減少行政內(nèi)耗和束縛，減少產(chǎn)業(yè)企業(yè)在創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、轉(zhuǎn)型中的困難和束縛；幫助培育主導產(chǎn)業(yè)、幫助產(chǎn)業(yè)企業(yè)順利創(chuàng)新轉(zhuǎn)型；建立全方位的創(chuàng)新驅(qū)動模式。

　　市工商聯(lián)課題組重點關(guān)注了我市大宗商品交易平臺建設(shè)。建議加強政策扶持，著力做強做優(yōu)塑料、有色金屬等“拳頭產(chǎn)品”，加快形成塑料、陰極銅等大宗產(chǎn)品的“寧波價格”。加強港口專用泊位建設(shè)，提升我市大宗商品交易的能級。

　　在推進國際海洋生態(tài)科技城的建設(shè)方面，市政協(xié)經(jīng)濟界別課題組建議加快發(fā)展國際貿(mào)易物流、海洋金融服務(wù)、海洋智能裝備、海洋生命健康、海洋科教文化、濱海生態(tài)旅游六大產(chǎn)業(yè)集群，培育區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)。近中期圍繞梅山本島、春曉街道和白峰鎮(zhèn)推進區(qū)域開發(fā)建設(shè)；遠期，海洋科技城范圍進一步拓展至鄞州大嵩新區(qū)和象山臨港裝備工業(yè)園。