原標(biāo)題：北京地鐵房山線將延長(zhǎng)6.9公里 西延連接燕房線

　　本報(bào)記者 曹政

　　“車門開啟的那一剎那，像是打開閘門的洪水涌向?qū)γ妗?rdquo;這是家住房山區(qū)的劉闊對(duì)每日早高峰郭公莊站換乘場(chǎng)面的形容。伴隨著多個(gè)樓盤近來建起，房山區(qū)也成為本市不少上班族選擇的居所。不過，由于房山區(qū)目前乘地鐵進(jìn)城僅能在郭公莊站換乘地鐵9號(hào)線，客流蜂擁而至是高峰期常見的畫面。好在，房山線即將延長(zhǎng)大約7公里。

　　記者昨日(15號(hào))從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，房山線將向西延長(zhǎng)至燕房線，向北延長(zhǎng)至豐益橋南站，延長(zhǎng)段中將再增加3座換乘車站，能大幅緩解目前9號(hào)線郭公莊站的換乘壓力。北延段計(jì)劃在2019年完工，而西延段則較早完工，與燕房線同步于2016年開通。

　　房山進(jìn)城再增兩座換乘站

　　2011年全線開通的房山線是目前連接房山區(qū)和市區(qū)的惟一一條軌道交通線，主要服務(wù)于房山地區(qū)，北起豐臺(tái)區(qū)郭公莊站，南至房山區(qū)蘇莊站。現(xiàn)在24.79公里的全程中，設(shè)置了11座車站。而在西延和北延之后，房山線里程將超過30公里，車站數(shù)量也達(dá)到16座。

　　從規(guī)劃示意圖上看，房山線延長(zhǎng)線工程將由北延伸段和西延伸段組成。在這其中，房山線北延工程將從房山線郭公莊站北側(cè)折返線端部引出，沿六圈路東行，到達(dá)規(guī)劃四合莊三號(hào)路后，線路折向北轉(zhuǎn)到規(guī)劃張新路，再沿規(guī)劃張新路、芳菲路到達(dá)西南三環(huán)路設(shè)終點(diǎn)。

　　房山線北延伸段新建線路全長(zhǎng)約5.3公里，全程為地下線，設(shè)置樊羊路站、四環(huán)路站、首經(jīng)貿(mào)站及豐益橋南站4座車站，并對(duì)既有房山線閻村車輛段預(yù)留的車庫進(jìn)行擴(kuò)建。

　　北延的四站中，將有兩站為換乘站。其中，在首經(jīng)貿(mào)站將與地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，在豐益橋南站也將與正在建設(shè)的地鐵16號(hào)線形成換乘。增加的這兩個(gè)換乘站也使乘坐房山線進(jìn)入中心城區(qū)的乘客有了更多的換乘，房山線原本的一點(diǎn)接力換乘也改為三點(diǎn)換乘。

　　除了改變房山區(qū)居民乘地鐵進(jìn)城線路較為單一的問題外，北延線建成后，房山線已經(jīng)伸向豐臺(tái)區(qū)，乘客也可以通過房山線直接進(jìn)入豐臺(tái)科技園區(qū)，并改善了新村地區(qū)居民出行條件。

　　西延段與燕房線同步運(yùn)營(yíng)

　　除了朝著東北方向延伸一段外，房山線在西邊也已經(jīng)開始延長(zhǎng)。根據(jù)規(guī)劃，房山線西延伸段西起閻村北站，出站后線路沿大件路北側(cè)東行，上跨京港澳高速后沿長(zhǎng)虹西路到達(dá)既有房山線起點(diǎn)蘇莊站。房山線西延伸段新建線路全長(zhǎng)大約1.6公里，全程為高架線。

　　雖然西延段僅有閻村北站一站，但在這一站將與正在建設(shè)的燕房線實(shí)現(xiàn)換乘。市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，閻村北站將采用平行換乘的方式，類似于現(xiàn)在地鐵9號(hào)線和房山線的換乘車站郭公莊站，同一站臺(tái)兩側(cè)分別為不同的線路，乘客換乘僅需橫穿幾十米的站臺(tái)。

　　相比北延段，西延工程開工時(shí)間會(huì)較早一些。這位負(fù)責(zé)人透露，為了在燕房線建成通車后，能與房山線實(shí)現(xiàn)更好的換乘，房山線西延工程計(jì)劃會(huì)與燕房線同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。

　　值得一提的是，市規(guī)劃委5月也對(duì)外介紹，房山線已進(jìn)入總體設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審階段，而在豐益橋南站，也將繼續(xù)預(yù)留遠(yuǎn)期的延伸條件。這意味著，房山線未來也有可能繼續(xù)深入中心城區(qū)，與其他地鐵線路換乘。

　　北延段計(jì)劃2019年建成

　　昨天，鐵科院網(wǎng)站也發(fā)布了房山線延伸線工程環(huán)境影響報(bào)告書。根據(jù)報(bào)告，房山線延伸線建設(shè)工期為3年。記者也從市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉，房山線北延計(jì)劃將在明年開工，有望在2019年建成通車。

　　同時(shí)，報(bào)告披露的相關(guān)參數(shù)顯示，未來房山線延伸線工程建成后貫通運(yùn)營(yíng)，列車最高時(shí)速可達(dá)100公里／小時(shí)，列車仍采取B型車，6輛編組運(yùn)行。運(yùn)營(yíng)時(shí)間方面，預(yù)計(jì)早上從5點(diǎn)開始運(yùn)營(yíng)，晚上11點(diǎn)結(jié)束運(yùn)營(yíng)，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。

　　早前，市軌道交通建設(shè)管理公司曾對(duì)房山線未來客流情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。數(shù)據(jù)顯示，房山線遠(yuǎn)期全日客運(yùn)量將達(dá)到75.2萬人次、早高峰最大斷面流量達(dá)到4.29萬人次，且大多是早、晚高峰的向心客流，與中心城線網(wǎng)的換乘量占全日客流的50%。

　　目前，房山線延伸線工程也正面向線路所經(jīng)區(qū)域的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等單位及個(gè)人征求工程所涉沿線區(qū)域意見。相關(guān)單位和個(gè)人可以在發(fā)布之日起10個(gè)工作日內(nèi)表達(dá)環(huán)境保護(hù)方面的意見。(記者 曹政)