原標(biāo)題：山西省政協(xié)助力“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施 主動(dòng)作為擴(kuò)大對(duì)外開放新空間

　　本報(bào)訊（記者 武珍） “山西自古便是絲綢之路上的重要區(qū)段，理應(yīng)搶抓‘一帶一路’戰(zhàn)略機(jī)遇，主動(dòng)作為，擴(kuò)大對(duì)外開放新空間，破解資源型經(jīng)濟(jì)困局。各級(jí)政協(xié)組織要致力為提升山西對(duì)外開放的廣度和深度建諍言、獻(xiàn)良策。”山西省政協(xié)主席薛延忠近日在主席會(huì)議上作出部署。

　　作為“新亞歐大陸經(jīng)濟(jì)走廊”的重要區(qū)域，山西如何擔(dān)當(dāng)起中國(guó)北方沿海地區(qū)融入“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的陸路樞紐功能，以“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速？山西省政協(xié)組織委員深入調(diào)研、思考答案、提出對(duì)策。

　　省政協(xié)委員李書吉在《關(guān)于山西加入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略構(gòu)想體系的幾點(diǎn)建議》中提出，起于連云港止于蘭州的隴海鐵路，經(jīng)過山西腹地“二隴海線”，與隴海線呈平行走向，是國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸線路之一；大秦鐵路、山西中南部鐵路大通道等重載鐵路的投入運(yùn)營(yíng)，已使山西成為中國(guó)重載鐵路最密集最發(fā)達(dá)的省域，山西應(yīng)立足交通密集、物流節(jié)點(diǎn)眾多優(yōu)勢(shì)，成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重要通行地域和投資地域。

　　“煤炭、礦產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)山西省和‘一帶一路’沿線國(guó)家在能源開采技術(shù)、市場(chǎng)、開采成本方面的對(duì)比分析，搭建互通平臺(tái)，為礦產(chǎn)企業(yè)開展對(duì)外投資進(jìn)行支持。”省政協(xié)委員王岫在今年提交的《把握“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)山西企業(yè)“走出去”》的提案中提出，山西可憑借礦產(chǎn)勘探、開采技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)，大力開展與俄羅斯、蒙古等國(guó)在石油天然氣、煤炭、金屬礦產(chǎn)開發(fā)、技術(shù)投資等方面的合作。

　　如何實(shí)現(xiàn)部門聯(lián)動(dòng)，致力提升政府引導(dǎo)和服務(wù)水平？王岫等數(shù)位委員在相關(guān)提案中建議，發(fā)揮山西資源豐富、鐵路運(yùn)輸便捷的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)鐵路口岸建設(shè)，提升山西進(jìn)出口物流直達(dá)服務(wù)能力；加強(qiáng)與國(guó)家開發(fā)銀行等國(guó)家政策性金融機(jī)構(gòu)合作交流，引導(dǎo)商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)及時(shí)跟進(jìn)，加大對(duì)“走出去”企業(yè)和項(xiàng)目信貸支持力度等。

　　提案承辦單位省商務(wù)廳廳長(zhǎng)孫躍進(jìn)日前接受記者采訪時(shí)表示，在吸納委員建議的基礎(chǔ)上，山西將出臺(tái)相關(guān)扶持政策，積極參與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，搭乘國(guó)家戰(zhàn)略快車，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，消化傳統(tǒng)過剩產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)建設(shè)“一帶一路”東方端點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)，在煤炭交易平臺(tái)、煤炭期貨以及碳材料制造等方面做大文章。要加快與周邊省份基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通及人才、信息、資金等要素的高效配置，帶動(dòng)山西大融入、大發(fā)展。依托“一帶一路”打造與沿線國(guó)家和地區(qū)的文化交流合作，并以高效的行政服務(wù)環(huán)境、公平的政策法律環(huán)境、完善的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，贏得廣闊發(fā)展空間。